To napawa nadzieją Aczkolwiek pewne rzeczy działają inaczej w samochodach japońskich i innych. Na przykład w amerykańskich potwierdziłem wielokrotnie przekłamanie licznika prędkości w wysokości 0%, podczas kiedy w japońskich jest to prawie zawsze +5% (co nb. wpływa na obliczone spalanie, jeśli policzymy je wg. odometru, który również kłamie o 5%).

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

Jaką masz dokładnie mazdę ... opisz kolor itp ... kombi ... sedan ?

_________________
pozdrawiam, Mirek

Aaa, to ciekawe, bo robiłem sondę na innym forum Mazdy (zanim z niego przeszedłem tutaj) i wszystkim wychodziło +4,5 do +5% (nb. dokładnie tak samo, jak w moim Accordzie). 2% sugerowałoby założenie opon o średnicy jakieś 3% większej niż salonowa...

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

Kolor czarny w sedanie koła 19 calowe ,opony 225/45. Gajdzin właśnie specjalnie robiłem test aby sprawdzić te twoje założenie 5% błędu i pomimo wielu prób przy 100km/h na nawigacji na zegarach pokazywało 102-103 także przykro mi, że musiałem być pogromcą mitu.

Mitu to chyba nie, bo sporo osób to zmierzyło, ale możesz mieć np. nowszą wersję software'u w M6, w której postanowili trochę zmniejszyć to przekłamanie, bo w USA była o to niezła rozróba (chodziło o to, że to wymusza u ludzi częstsze przeglądy!). Albo w wersji 2.5i, która jest głównie na rynek amerykański (np. w UK w ogóle jej nie ma) jest mniejsze przekłamanie - chyba większość testujących to byli właściciele diesli albo wersji 2.0i, której sprzedaje się w Polsce dużo więcej niż 2.5i.

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

Dzięki goral za te bardzo optymistyczne wieści dot.2,5,może Gajdzin masz rację z tym nowym softwerem do M6. Chociaż szczerze wątpię że po niespełna pół roku od początku sprzedaży nowego modelu, już coś ulepszyli...

Kondensatory ulepszyli, to i software mogli poprawić. Co jest o wiele łatwiejsze niż wymiana wspomnianego kondensatora.

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Na międzynarodowym forum poświęconym Maździe 6 pojawiła się taka informacja o zmierzonych przez użytkownika osiągach: http://forum.mazda6club.com/engine-drivetrain/260811-when-will-tune-available-2.html#post3534743

Ja ją trochę kwestionuję, bo informacja jest pobrana z szyny ODB-II, a ta jak wiemy podaje w Mazdach błędne (o 5%) wskazania szybkościomierza i odometru, więc te pomiary też mogą być obarczone błędem, i to sporo większym niż 5%, bo przyśpieszenie 0-100km/h nie jest liniowe...

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

...jak tak czytam odnośnie spalania w 2.5 to już wiem że jak bym brał nową 6-tkę to tylko 2.5 w benzynie ...

_________________
xX KOVAL Xx

No właśnie dla mnie to była prosta sprawa, bo 2.0i nie spełniała moich oczekiwań dynamicznych, nawet do jazdy w mieście (mieszkam koło Al. Jerozolimskich, gdzie dołączając się do ruchu nie tylko lubię przyśpieszyć, a i miejsca na przyśpieszenie od 0 do 80km/h, z którą to prędkością wszyscy tam jadą (ograniczenie jest do 70, ale z tą szybkością nie da się wbić między samochody) nie ma za wiele. A diesel był okrutnie drogi - o równe 20 tys. zł droższy od 2.5i... W Accordzie ta różnica wynosiła 7,5 tys. a nie 20 tys... Tak naprawdę samochodem moich marzeń byłaby GJ 2.5i + dwa silniki elektryczne w piastach kół tylnych, napędzane energią odzyskaną z hamowania oraz nadmiaru mocy silnika (praca silnika poniżej swojej "power band" przez większość czasu) i dające po następne 25KM każdy przy przyśpieszaniu

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

ja zawsze tankuję pod korek na pierwszym zbiorniku 540 kilometrów i tankowałem do pełna weszło 48 litrów co oznacza, że spalanie koło 8,5 litra, a na kompie 8,9 może to zasługa i-stop

u mnie też nie jest większa różnica przy tych samych parametrach

Moja przepiękna Matsuda już w salonie w W-wie, czekam teraz na wydanie papierów, żebym mógł wyrobić tablice, i mam nadzieję, że najpóźniej w czwartek przyszłego tygodnia będę sam się mógł przekonać, jak z tymi przekłamaniami licznika

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

Witam wszystkich .Gajdzin pochwal sie jak to jest z tym spalaniem u Ciebie. Pewnie juz masz jakies swoje spostrzezenia.

Wczoraj w nocy wróciłem znad morza- średnie spalanie na całej trasie, włącznie z korkami w Trójmieście i ciśnięciem w trasie powrotnej (akurat przekroczyłem 1000km na liczniku, więc wg. poręcznika - już można poszaleć). Samochód był dociążony dwoma pasażerami i ponad 100km sprzętu muzycznego. Rezultat: 6,4l/100km. Mój poprzedni samochód (Accord diesel 2,2l, 140KM) na tej trasie i w tych warunkach spaliłby 5,7-6,0l/100km. Stwierdzam więc, że spalanie Matsudy jest fenomenalnie niskie jak na benzynę, 2.5 litra i 192KM.

PS. System i-ELOOP pokazuje dokładnie godzinę działania, czyli w ciągu pierwszego tygodnia użytkowania samochodu zaoszczędził mi tyle paliwa, ile zużywa silnik kręcący się na minimalnych obrotach przez godzinę - nie wiem, ile to, ale na pewno sporo

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

A co z osiągami na drodze ? Jesteś Pan zadowolony ?

no troszkę ponad litr maksymalnie

_________________
Womans in your city

Trudno powiedzieć, bo przez pierwsze 1000km nie chciałem cisnąć (zgodnie z zaleceniami podręcznika), a potem jechałem w nocy, wąskimi drogami i z dwójką pasażerów... To się okaże na następnej wyprawie

Więcej wrażeń - w ciut późniejszym terminie, bo poniedziałki są u mnie zawsze bardzo zapchane pracą.

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

Jestem zainteresowany tym silnikiem, tak ze cenna bedzie każda uwaga.

Właśnie pojechałem na myjnię ręczną (koszmarną, na początku ul. Prymasa Tysiąclecia w W-wie, zaraz za Rondem Zesłańców Syberyjskich - nigdy więcej tam nie pojadę) i małe zakupy - mimo, że jestem przyzwyczajony do dynamicznego turbodiesla Hondy, nijak nie czuję braku mocy przy przyśpieszaniu.

Niemniej naprawdę więcej będę mógł powiedzieć za kilka miesięcy, bo u mnie przynajmniej w pierwszych miesiącach jazdy nowym autem ja nie mam nastroju i potrzeby do przyciśnięcia go, takiego normalnego, jak to w codziennej eksploatacji. Po prostu za bardzo mnie zachwyca to, że w ogóle w nim siedzę i chcę tę przyjemność raczej przeciągać, a nie skracać dojeżdżając szybciej do celu

Najmocniejsze wrażenia z pierwszych dni? Fantastyczne zawieszenie i fantastyczny układ kierowniczy (jak na elektryczne wspomaganie). Super wygodne siedzenia (a Honda mnie rozpuściła na tym polu), świetna ergonomia. Szum przy większych szybkościach faktycznie jest, kilka dB więcej od Accorda, ale nie przeszkadza mi to, przestałem go szybko zauważać.

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

A jak automat ,jestes zadowolony.

ja jestem bardzo zadowolony z automatu. Poprzednio jeździłem dsg ale ten mnie bardziej odpowiada

skypassion pochwal sie jak tam u Ciebie ze spalaniem i jakie masz odczucia co do tego motoru

zawsze jeździłem dieslami( turbina itp.) i bardzo się obawiałem tej benzyny. Odkąd jestem szczęśliwym posiadaczem uważam że osiągi przyspieszenie są rewelacyjne. Co do spalania u mnie na komputerze 8,7 cały czas, a z tankowania 8,4l. Ja jak do tej pory 1200 km i wszystko po mieście. Kusząca sprawa to manetki przy kierownicy nie sposób im się oprzeć.

Witam Wszystkich ! Od tygodnia jestem właścicielem 6-stki...jak na razie jestem zachwycony totalnie. Ma wszystko z białą skórą i szyberdachem. Spalanie na razie tylko z komputera po przejechaniu 700 km wychodzi 7,2 l. Czyli jak dla mnie rewelacja, co prawda jazda nad wyraz spokojna i dostojna, ale co tam. Poczekam jak będzie ponad 1000km wtedy się nieco zwiększy obroty. Pozdrawiam serdecznie !

_________________
www.pogotowie-ksiegowe.eu

Witaj na forum, lisek! Gratulacje Ja też jestem właścicielem takiej jednostki i też z białą skórą, i też jestem totalnie zachwycony autem

Ja już mam na liczniku 1400 i zacząłem przyciskać. Dynamika bez zarzutu, nie odczuwam braku turbinki, z którą jeździłem przez ostatnie 8 lat.

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

Dzięki za miłe powitanie, to bardzo przydatne forum

_________________
www.pogotowie-ksiegowe.eu

Witam wszystkich,

Przeglądałem forum od dobrych dwóch tygodni kiedy to w głowie po raz drugi zakwitł mi pomysł : 'A może jednak nowa szóstka?'
Samochodu szukam od prawie roku i oczywiście Mazda była wśród potencjalnych typów ale, że punktem wyjście był dla mnie diesel
to po zapoznaniu się z cennikiem... X-5 niestety musiałem uznać wyższość podatkowych pomyleńców którym swego czasu przyszło do
głowy obciążyć silniki 2.0+ akcyzą ponad 18-stą procentową.

Na domiar złego odbyłem jazdę X-5 z dwulitrową benzyną sprzężoną z automatem i się zupełnie załamałem. Mówcie co chcecie ale dla mnie
to nie jedzie.... wyje i nic. Nie wiem kto im doradził takie specyfikacje na samochód na jazdę próbną a z tego co wiem to była to norma w większości salonów.

Krótko tytułem wstępu. Moim marzeniem było tak na prawdę Audi A6 avant i od niego rozpocząłem swoje przymiarki. Wszystko pięknie poza ceną. Nawet u broker'a cena za 2.0 diesel'a z multirtoniciem i na prawdę najbardziej przydatnymi extrasami to było min 170tys.
Podobnie było w przypadku Q5, A4 avant, BMW seria 5 lub nawet 3. 150 tys to było minimum a wyposażenie zostawiało wiele do życzenia.
Punktem wyjścia był w miarę mocny diesel + automat.
Każde z nich było za drogie. Cena to było jedno ale kwestia utrzymania również była niebagatelna.

W międzyczasie na chwilę odebrało mi zdrowy rozsądek jak na rynku pojawiło się BMW 3GT....
Rozsądek wrócił i nakazał skupić się na kolejno 508GT, C5, - super oferty cenowe ale strach przed utratą wartości i mało miejsca (C5)
kiepski komfort jazdy (508) nakazały iść w stronę japońskiej konkurencji.
Na Avensis-a miałem super ofertę dzięki znajomościom ale wnętrze to nie ta epoka. Dzięki ich ofercie z firmowo chipowanym silnikiem unikało się silnika 2.2 a osiągi były na prawdę zadowalające. Jednak kwestie estetyczne wzięły górę.
Byłem również bardzo blisko Hondy Accord 2.4 jak na początku roku dawali rabaty 25 tys. Jak na Hondę to szok ale zanim się zorientowałem
to już nie było w czym wybierać i może lepieje bo jak potem poczytałem o spalaniu to potrafi żłopać bez umiaru.

Nigdy nie brałem pod uwagę koreańskich samochodów. Mondeo również odpadło. Mam S-max i jest to super samochód ale utrata wartości
mnie wygięła a poza tym chciałem spróbować czegoś innego.
Urzędowo pojawiła się Insignia (za cięzka przez co spalanie jest nieakceptowalne i dynamika nie powala) był Passat ale jestem jeszcze za młody na takie auto

Trzy miesiące temu typ nr 1 to było Subaru Outback diesel + CVT po tym jak odpadł Forester XT po jeździe próbnej.
OBK super auto ale cena w Polsce to ok 150tys ze wersję która mnie interesowała.
Do Subaru mam słabość i pewnie kiedyś do niego wrócę ale na razie chyba odpuszczę.

W związku z tym, że mam Skodę Octavię naturalnym typem był Superb kombi DSG 4x4 170km
Dostałem bardzo dobrę ofertę ale... w między czasie w mojej Octavii przy przebiegu 100tys padła turbina...
To sprawiło, że postanowiłem kupić samochód bez turbo i filtra dpf.
Roczne przebiegi na przełomie 35 tys powinny skłaniać ku diesel'owi ale wtedy przyjrzałem się bardziej nowej 6-tce.

Sorry za taki wstęp ale chciałem pokazać jaką drogę przebyłem zanim dwa dni temu pojawiłem się na jeździe próbnej 2.5AT

Myslę, że to będzie mój kolejny samochód.

Witaj na forum, mecool! Dobra decyzja Ja też się trochę śliniłem do Audi, ale ceny mnie powaliły. Nawet A4 po dodaniu wszystkich opcji (a ja lubię gadżety ) wyszło powyżej mojego budżetu. A po jeździe próbnej u dealera Audi stwierdziłem, że to NIE jest lepszy samochód od Mazdy 6...

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

Witam ,myślę że to będzie najbardziej rozsądna decyzja,mam taki model 2,5i od 4 miesięcy, i jestem jak na razie bardzo zadowolony,miałem podobną drogę jak ty,ale nie żałuje decyzji pozdrawiam