Wrzuć co to za auto i jakie plusy/minusy w stosunku do Mazdy6:
viewtopic.php?f=48&t=6135&start=780

_________________

Marek super że wypłacili i w sumie poza wkurwem na samą sytuację nie jesteś w zasadzie nic w plecy.

A co kupiłeś jeśli można wiedzieć? Bo nie napisałeś..

No pochwal się.

Nakryklołch żech ze mobilnioka

_________________
Ruch Chorzów - Legenda bez końca, nigdy nie zginie.

https://warszawawpigulce.pl/nieoczekiwa ... ona-mazda/. Mam nadzieje ze posiedzi


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zdecydowanie za łagodne są kary


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Fajnie, że w tamtych rejonach policja robi częste kontrole mazd - nie ma co ukrywać ale dziupli jest tam najwięcej. Jakiś czas temu jechałem w okolicach wołomina to też zatrzymali w celu sprawdzenia legalności dokumentów.

Myślę, że taki alarm zdałby egzamin.
https://www.youtube.com/watch?v=hUYpSuhfCUU

Współczuję
https://www.facebook.com/kmarciniak/pos ... 3015812216

FB OK ale czemu na forum brak info? Powiadomienie dostałem z FB forumowego.

Myślałem że się uspokoiło, w okolicy widziałem "bohatera" który regularnie parkuje GJ na parkingu przed blokiem.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Na miejsce rozbitych grup pewnie powstają nowe ale chyba się jednak trochę uspokoiło - przynajmniej w Warszawie. Też obok mnie gość parkuje czerwoną M6 normalnie na ulicy i póki co stoi

Gdzie tak kradną? Chętnie postawię swój..

Oczywiście koledze współczuję. Nic przyjemnego..

W Dąbrowie 2 szt pod blokiem stoją regularnie od blisko pół roku polift i przedlift


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A Wy co tacy zdziwieni tzn. ze wszyscy garaz macie czy dobermana ktory w aucie spi?

Jak ktoś chce ukraść to garaż czy pies nie stanowi przeszkody.

Patrząc ile hamerykanskich rozbitków pojawia sie na sprzedaż w pl i ile praktycznie nowych, ale używanych czesci do mazd jest dostępna na allegro, to kradzieże trwają i trwać będą...

A oczywiście sytuacji właścicielowi współczuje.

Skradziono Mazdę 3 Lucjana Brychczego, byłego piłkarza Legii Warszawa i reprezentanta Polski:
https://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje ... 51786.html

Szkoda, że w Polsce nie trzeba udokumentować pochodzenia części użytych do odbudowy aut powypadkowych jak np w USA

Tu kolo opisuje trochę jak wyglada procedura.
https://m.youtube.com/watch?v=t2iBZ0BEynU

Mnie ciekawi dlaczego firmy ubezpieczeniowe wypłacające kolosalne odszkodowania z tytułu kradzieży aut nie zainteresują się tym tematem?

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Bo na tym nie tracą.
Analogicznie było i jest w shippingu- piractwo somalijskie to złota dekada firm ubezpieczeniowych.

Autorska technologia TopGuard . Brak cennika i regulaminu umowy. Wszystkie te firmy jada na tym samym rozwiązaniu, czyli wstepna lokalizacja przy pomocy GPS i GSM a dopiero na koncu precyzyjna przy pomocy obiornika UHF/VHF. Pierwszy element zawiedzie a zawiedzie i po aucie (zasieg tego malego nadajnika to moze 150m). Inna sprawa, ze ciezko ukryc taki nadajnik.

Też mnie się wydaje, że to product placement niezbyt dopracowanego produktu. Teoretycznie można by taki nadajnik zrobić tylko w oparciu o fale radiowe, ale to wymaga mniej więcej takiego schematu.
Nadajnik cały czas nasłuchuje na jakiejś trudnej do zakłócenia częstotliwości, niech to będzie 93,5 MHz - stacja radiowa. W momencie gdy wyłapie swój identyfikator uruchamia nadajnik - do tej pory był niewykrywalny. Bateria się zużywa, trzeba działać szybko.

Sygnał powinien zostać odebrany przez odbiorniki zamontowane na masztach nadawczych stacji radiowej. To powinno pozwolić ustalić obszar kraju, w którym jest sens szukać zguby. Dalej wysyła się w to miejsce samolot z radionamiernikiem, co pozwala zawęzić obszar. Dopiero później, w opisane przez załogę samolotu miejsce wysyła się samochody z radionamiernikami i odnajduje zgubę.

To jest wykonalne ale wymaga szybkiego działania (nadawanie na niskich, trudnych do zakłócenia częstotliwościach wymaga dużej mocy - szybko zużywa się bateria, i sporej anteny - duża długość fali).

Trzeba by utrzymywać na dyżurze załogi samochodów w praktyce 24/7 przynajmniej jeden na województwo, a w dużych województwach (wlkp czy mazowieckie) kilka i przynajmniej jeden samolot na Polskę o parametrach czegoś w stylu Seneca V (koszt godziny lotu w granicach 2000 PLN netto). Operacja odzyskania jednego samochodu kosztowałaby bezpośrednio kilkanaście do kilkudziesięciu tysięcy PLN, a gdy uwzględnimy koszt utrzymania załóg na dyżurach i budowy infrastruktury radiowej to abonament byłby kosmiczny. Obecnie już jest spory bo 800 PLN/rocznie nie zwraca kosztów zniżki na AC jaką można uzyskać.

P.s. Są firmy, które się chwalą, że mogą poderwać samoloty, ale tak jak znam bardzo mały rynek usług lotniczych w Polsce to nie kojarzę, który samolot byłby na takim dyżurze, z odpowiednim wyposażeniem zdolnym do działania 24/7.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

Dla mnie sprawa jest jasna: teksty w stylu "autorska technologia" i robienie tajemnicy ze sposobu dzialania, miejsca montazu, cennika, regulaminu umowy to nieudolna proba zatuszowania przed klientem rzeczywistych możliwości tego systemu. Wszystko, żeby wyłudzić abonament. Zlodzieje a wlasciwie grupy przestępcze dobrze wiedza jakie sa wady tego systemu i typowe miejsca montażu. Wystarczy, ze wyrzuca nadajnik w lesie. Radze przed decyzją o montażu przeczytać umowe w której to dopiero wychodza kwiatki jak ten system naprawdę dziala.

Bateria problemem chyba nie jest, bo nadajnik zainstalowany w aucie wysyla sygnal cyfrowy (sekwencja na falach VHF/UHF) tylko po wybudzeniu przez centrale, wiec zakładam, ze skoro normalnie wystarczy na 3 lata w uspieniu to podczas akcji pociągnie z kilka dni spokojnie.

Loty moga sie jedynie oplacac, jezeli oprócz tego samolot wykonuje inne ważniejsze misje, wiec przy obsłudze n takich firm mogloby sie to opłacać. W przypadku TopGuard nie znalazłem nic o pelengacji przy użyciu samolotow a panowie maja nadajnik/odbiornik w walizce a nie na samochodzie, wiec to raczej nie ma duzego zasięgu. Oczywiście chcialbym sie mylic.

Dzisiaj odebrałem auto z ASO. Było tam od poniedziałku. Zepsuł się system beskluczykowy. W serwisie komputer diagnostyczny pokazał, że rozkodowanie kluczyków nastąpiło na skutek próby kradzieży. Ciekawe, czy w uzyciu była "walizka" czy jakiś inny patent. Prawdobodobne miejsce akcji: parking przy ulicy na Żoliborzu. Tam Szóstki są podobno szczególnie popularne.

Na szczęście mam zainstalowane jeszcze dwa inne zabezpieczenia, w tym Zedera. Dzięki temu nie straciłem samochodu.

Brawo dla Ciebie za trzeźwy umysł i dodatkowe zabezpieczenia, lubię takie podejście!

Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

No i moja odjechała w siną dal...
Czyli Meta jednak też do niczego (chyba, że wciągnęli na lawetę).

_________________

Ja pierdolę...

Widze dalej kradną te Mazdy masakra i współczuje ;(

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

ehh, współczuje

Wilczek współczuję straty oby wszytko się ułożyło i AC wypłaciło kase jak ogarniesz się to napisz coś więcej w jakich okolicznościach .

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

_________________
oɔsǝʇ ʍ ʎɹnʇɐıʍɐןʞ ǝıɔɾndnʞ ǝıu

O kur.a. Mam nadzieję że GAP był?

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Piotrek! Współczuję. Napisz gdzie i jak to się stało. Na Ursynowie, sprzed domu, czy gdzieś na wyjeździe?
Machine Gray - taki piękny kolor. Curva jego M.ć

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!