Tak, można bez. Ja najpierw byłem na oleju a na lakier przyjechałem jak mijał rok.

Tatahani u Wróbla robiłeś?

U mnie pierwszy przegląd po 15k - 870 PLN w tym dodatkowo filtr kabinowy. Olej 0W20 Supra.

W Osinach.

_________________

Pierwszy przeglad 492zl z przegladem blacharskim, oleje i filtr 250zl -zakupione od forumowego kolegi.

Czyli 750, to tyle samo co ja zapłaciłem w ASO z ich olejem.

_________________

Z ich olejem powiedziano mi ze koszt bylby rowny 850zl czyli 100 wiecej

Może się komuś przyda..
Dostałem informację o tym, że tolerancja terminu pierwszego przeglądu jest jedno miesięczna (Liczy się data rejestracji - od niej 13 miesięcy) i jedno tysięczna (czyli maks 21000).
Oczywiście weryfikujcie tę informację bo nie wiem czy to na 100% jest respektowane czy to widzimisie wybranych ASO.

Jest chyba nawet o ile mnie pamięć nie myli, gdzieś w instrukcji o tym napomknięte.

Też mi tak mówili w ASO.

_________________

Ja dzisiaj miałem przegląd po 40 tys. Za całość bez filtra przeciwpyłkowego, z olejem 0W20 i przeglądem blach zapłaciłem 940 zł. Miałem dodatkowy rabat na przegląd nadwozia, który kosztował 10 zł netto zamiast 140.

u mnie jakiś czas temu,na wiosnę,też na 2-gim przeglądzie wyszło podobnie 960 zł.
ten sam olej ale z filtrem p-pyłkowym
i wtedy zgłaszałem bicie tarcz, po czym zakwalifikowali mi do wymiany gwarancyjnej

_________________

A ja w sobotę byłem w ASO w Kielcach. Koszt serwisu wyniósł 1304 PLN brutto:
- przegląd po 20000 km
- olej z ASO
- filtry kabinowy i powietrza do silnika
- odgrzybianie klimy
- wyważanie kół z testem drogowym (Hunter) - efekty lepsze niż na Okaryny w Wwie
- dodatkowy 1l oleju 0w20, bo teraz po 15000 od zmiany ubyło prawie pół miarki

Rabat na wszystkie pozycje 10%, nie wiem, to standard?

Dodatkowo zaopiekowali się zgłoszonymi LEDami, porobili zdjęcia podłokietnika na którego wymianę dostałem permition z MMPol bez wizyty w ASO, ale nie dotarł na czas niestety. Nie było elektryka więc kamera nadal nie zamontowana
Generalnie jestem bardziej niż zadowolony z obsługi, w międzyczasie pojeździłem maluchami Mazdy - po 1-2h. Czas w jakim się z tym wszystkim uwinęli to 4,5h.
Na koniec zaginął mój dowód rejestracyjny, który znalazł się pod silnikiem.. Mnie tam to deko rozbawiło i nie mam o to żadnych pretensji. Ot zdarzyć się może każdemu. Nadal mają mój kredyt zaufania na 100%.

oleju ubyło
mnie nie ubywało raczej

-- Dodano: Wt, 11 sie 2015, 13:23 --

_________________

koliber1960 Ubyło, ubyło. Sukcesywnie coraz mniej, ale ubywało. Pytanie Koliber po ilu km zjechałeś 1 opony z przodu? Bo ja swoich nawet nie zdążyłem zamienić przód/tył - 17 kkm.. Prędkość obrotowa średnia z użytkowania mojego silnika jest pewnie ze 2 razy wyższa niż u ciebie. A i czerwone pole moja wskazówka odwiedza namiętnie, co by się nie zakurzyło.. I stąd efekty. Zdziwiłbym się, jakby nie ubyło, bo DPF szczęśliwie pożegnałem w poprzednim samochodzie..

ale ja
Pierwsze opony z auta,te beznadziejne Bridgestone Turanza T001 to reklamowałem bo nie dawało się badziewie wyważyć i chyba nie pasują do leciutkiej Mazduni.
Nawalczyłem się z ASO i MMPol(opisywałem szeroko w innym wątku) zmieniłem po 4000 na Dunlop Sport Maxx i na Dunlopach jeżdżę już drugi sezon.
W tym roku tył poszedł na przód. Nie wyglądają na jakoś strasznie zrąbane.
Bridgestony udało mi się sprzedać po roku czasu a klient był zadowolony bo w Oplu Insigni sprawowały się dobrze.
Chyba z tą polityką Mazdy,ogólnym odchudzeniem auta coś jest i jak powiedziała Pani z serwisu,
że drżenia od kół ,, to specyfika auta i zawieszenia" czyli ten typ tak ma.

-- Dodano: Wt, 11 sie 2015, 13:54 --

może i ma ubywać oleju
mnie nie ubywa

_________________

koliber1960 z tymi oponami to odnosiłem się użytkowania pojazdu a co za tym idzie zużycia oliwy przez silnik..
Ale wracając do opon to przyznam, że Conti nawet łyse trzymały się pięknie na wodzie. Dunlopów nie próbowałem na wodzie.
Za to na suchym nie płyną tak jak Conti. I ciekawe kiedy się zużyją. Użytkuję je dokładnie tak samo..

rozumiem , piszę więc,że nie zjechałem opon tylko dłużej mi zeszło opisywanie

_________________

Tak, ja też taki dostałem ostatnio na wszystkie pozycje.

Wg mnie 1300 zl to prze dużo, ja placilem 600 zl z tym olej mój własny. a reszta jaknu kolegi i bez wyważania kól bo ja koła to sobie sam warze Co to Bridgestonow to ja zrobilem 25k km i nadal sa zloto,troche głosne ale przejada 2x tyle co miekkie mieszanki Continentala ContiSport obojetnie ktorej serii i od Dunlopow Sport tez:) Turanzy panowie to generalnie dobra opona,ja bardziej jestem zdania,że wszystkie te problemy spowodowane są dlugim postojem na placach tych aut np. czekajac na transport powolne ubytki powietrza z kól i odksztalcają się,potem dopompują na miejscu i złoto jedź pan szcześliwy,a przy 140 tłucze całym autem...

poxtazo to co obowiązuje na przeglądzie po 20000 km (+ filtr oleju z uszczelką korka spustu) wyszło 458 PLN brutto. Olej 296,57 za 4,7l - u Tomka pewnie do 70-80 PLN byłoby taniej. Filtry powietrza do silnika i kabinowy z odgrzybianiem 361 PLN brutto (tu myślę, że można wziąć jakiegoś Manna na zamianę - wyjdzie pół tej ceny, odgrzybianie w zakładzie klimatyzacji ile będzie taniej? 20 PLN?). Dodatkowy litr oleju 0w20 - 71 PLN brutto. Wyważenie kół - 116 PLN brutto - w Wwie koszt u kapciarza ok. 140. Także nie wiem czy aż tak to jest drożej niż gdzieś indziej. Myślę, że serwisy mają stawki za rbg takie same, a współczynniki za daną czynność też. Ceny materiałów też są pewnie takie same. I kwestią sporną jest rabat jaki mamy na te wszystkie składniki. Jakbym nie wydziwiał z jakimiś filtrami to pewnie miałbym te 458, ale mi szkoda mojego silnika.. Moje zadupie z drogami gruntowymi wymusza zmianę co 10 kkm, a nie jak Mazda planuje co 40 kkm..

Tak, 10% na części i 5% na robociznę dają bez marudzenia.
Można też pokazać kartę VIP i podobne zniżki uzyskać.
http://www.mazda.pl/oferta/program-more-more/karta-vip/

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Ja dostałem na wszystkie pozycje 10%, niezależnie od tego czy to usługa czy części.

Witam.
W tym tygodniu byłem na pierwszym przeglądzie gwarancyjnym (szybciej przyszło przejechane 20'000km niż rok użytkowania). Przegląd wykonałem w salonie w którym kupiłem auto, czyli Wrocław-Jaremko.
Oprócz oleju, który zakupiłem w sklepie rekomendowanym przez Czarne Paliwo (u naszego kolegi z forum olej akurat się skończył) wszystko zostało zakupione w serwisie. Cena: 867.72 + 250 (cena oleju) = 1117.72zł. Moim zdaniem całkiem sporo.
Oprócz wymiany oleju, filtra oleju, filtra powietrza oraz filtra kabinowego, panowie stwierdzili, że akumulator jest w porządku (stan naładowania około 80%) a klocki starte są w 40% (pewnie wymienią za rok).
Ogólnie z obsługi jestem zadowolony - panowie mili, wszystko wytłumaczyli, bez problemu przyjęli własny olej (chociaż dali przestrogę, że niektóre oleje kupowane na necie są podrobione i mogą wyrządzić niezłą szkodę) oraz kilkukrotnie dzwonili z drobnymi pytaniami.
Poniżej przedstawiam zdjęcie faktury oraz zużytych filtrów, które poprosiłem aby zostawili mi w aucie (chciałem się upewnić, że na pewno są tak mocno zabrudzone iż trzeba je wymienić po roku).

_________________

marianowic - Jaremko jest drogi. Lepiej byś wyszedł jakbyś pojechał do Marco Tuning do Osin k.Opola.
A karty VIP More & More nie masz? Dzięki niej masz rabat 10% na wszystko.

mnie teraz czeka drugi przegląd po powrocie ze statku - przejechane jakieś 36 tysi...
pierwszy robiłem przy 18tu więc nie będę czekał.
Olej i filtr od tomka, kabinowy i powietrza kupię sam na necie, dodatkowo będę wymieniał:
płyn hamulcowy,
płyn chłodniczy,
odgrzybianie klimy (chociaż chodzi cały czas).
Tym razem poproszę żeby nie wlewali mi 4,95l oleju (tak zrobili za pierwszym razem, i nie miałem miejsca na Archoila od Tomka), tylko jakieś 4,6l - po dolaniu Arch będzie 4,7l, więc raczej optimum).
ASO Gdynia, jak zwykle. Mam jeszcze czas i umawiam się Mailowo, więc dowiem się cen całości i poszczególnych składowych zawczasu, i dam znać ile zaoszczędziłem na swoich.

_________________
... "... chciałbym pozmieniać wiele rzeczy, lecz ja,
sam sobie ściemniam ze czasu nie mam..." ...

Ja umówiony jestem w pro moto w Katowicach w przyszły tygodniu. Olej mam od Tomka. Zastanawiam się czy korzystać z przeglądu lakieru. Gwarancji sa 3 lata czyli jeszcze 2 a na lakierze mam ceramikę gyona która powinna wytrzymać 2 lata. Zastanawiam się czy warto. Bardziej sklanialbym się podtrzymać gwarancję perforacyjna która obowiązuje przez 12 lat tylko nie jestem pewien czy tyle będę miał ten samochód oraz czy będzie mi się chciało jeździć cały czas do aso na taki przegląd. W hondzie po 7latach zaczął mi zachodzić lakier na dachu w jednym miejscu. Efekt ptasiej kupy. Malowalem dach we własnym zakresie gdyż gwarancja perforacyjna obowiązuje w momencie gdy zacznie kapać mi na głowę. Jest ktoś kto nie robił przeglądu lakieru?

Pierwszy przegląd miałem po roku przy 14 tys w czerwcu. Pytanko takie: następny przegląda mam za rok lub przy jakim przebiegu?

_________________

Za rok lub 34tys

Witam Kolegów!
Czy ktoś robił przegląd gwarancyjny w Niemczech chodzi o Frankfurt nad Odrą?
Chodzi o porównanie ceny, fachowości itp.
I ostanie pytanie: Czy przeglądy gwarancyjne możemy robić w krajach Unii Europejskiej (Niemcy itd. bez utraty gwarancji)?
Pozdrawiam i życzę szerokości na drogach.