Poważnie mówisz ??? U mnie nie działa A jak masz ustawiony włącznik wycieraczki ? Na automat ?

Tył to niestety masakra przy sedanie, już nie mówiąc o zderzaku przy klapie otwierania, tam to się kwalifikuje do nowej kategorii "najbardziej upierdzielony zderzak"
Natomiast na razie kamera ok i szyba też czysta Tutaj nie widzę problemów, zobaczymy przy częstszym ujeżdżaniu Madzi

Panowie przecież jak jest deszczowo to tył musi się brudzić cudów nie ma

co innego jak by się szkła lusterek bocznych brudziły jak w accordzie sprzed 6-8 lat
albo woda sciągana przez wycieraczki przedniej szyby leje się na szybę w drzwiach kierowcy (saab 93)

to dopiero jest irytujące

adamus - wydaje mi się, że brak spryskiwaczy na światła jest wypadkową braku ksenonów. Nigdzie w opisie nie ma o tym wzmianki.

czyścioszki kurna się znalazły

_________________

Po przesiadce z Picasso zona szukała pokrętła tylnej wycieraczki w naszym sedanie dopóki się nie zreflektowała ze nie ma wycieraczki. . [WHITE SMILING FACE]

_________________
Mazda 6 GJ SkyPassion 2.0 SKYACTIV-G 165KM Red Soul

Może w tym przypadku i tak jest,ale w stanach nie ma obowiązku posiadania spryskiwaczy do xsenonów.

Ok, tego nie wiedziałem. W takim razie na ile legalny jest taki samochód w PL/EU? Nie ma problemów przy rejestracji? Pytam z czystej ciekawości.

W teorii musisz miec spryski i samopoziomowanie, w praktyce jak masz nowe auto to nie zwracaja z reguly na to uwagi, a dopieprzaja sie do starych golfow z zamontowanymi chinskimi zenonami.
Czesc sprzedawcow nakleja rowniez 'imitacje' spryskiwaczow.

Raz czyściłeś kamerę w ciągu 8 mies ? Ja już z 8 w ciagu 7 miesięcy. Jeździsz trasy ?

Tak. Zderzak tylni się brudzi a kamera nie.

Raz miałem problem gdy zacinał deszcz , wtedy wziąłem chusteczkę i zacząłem czyścić soczewkę dość mocno i kamera tak jak by się cofnęła trochę i od tej pory juz się nie brudzi

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Ja średnio co tydzień przecieram kamerkę, szczególnie przy pogodzie z deszczem i błotkiem.


iPhone Tapatalk

_________________

Ktoś napisał,że zderzak się brudzi,a w jakimś innym aucie w mokrą pogodę się nie brudzi?
Cieszyć się trzeba,że szyba czysta

_________________

Czy w 6 2.0 benzyna 145 Km jest kolo dwumasowe ?

W benzyniakach nie ma dwumasy

Mam pytanko.Może ten temt był poruszany ,ale nie znalazłem. Jak się włączy światla pozycyjne to razem z "brewkami" swieca ringi ala BMW.Czy ktoś próbował lub się zastanawiał żeby te ringi świeciły cały czas ze światłami do jazdy dziennej.Zajebiście to wygląda.

Tylko, że razem z pozycyjnymi przednimi świeci się też tył...po co ? A nie da się tak włączyć żeby świeciły się "ringi" razem z brewkami bez tylnych świateł...chociaż zajefajnie to wygląda

często sa takie warunki ( ni to jasno ni to ciemno ) ze dobrze by było by w automacie swiecił się też tył a nie włączały zenony

oczywiście wg mnie

np. w tunelach
lub podczas tzw siąpiącego deszczu w ciągu dnia

Przecież one świecą, tylko słabiej. Jak są postojówki to brewki przygasają i wtedy ringi są bardziej widoczne, niż przy dziennych.

Nic nie stoi na przeszkodzie jeździć z tak włączonymi światłami ja na fotce powyżej...A może stoi ? Nie wolno chyba jeździć na "postojówkach" co ? Tak patrzę i teraz jakoś zauważam - światła pozycyjne wyglądają lepiej niż te do jazdy dziennej....

Zauważyliście że na szybie nie ma żadnej kamery, laserów czy czujników deszczu czy światła? Nie ma systemów bezpieczeństwa. Czyli nie ma co porównywać do wersji na Europę, cena też za wysoka o 20 tys. zł.

Bo u nich te wszystkie systemy są jako opcja dodatkowa, nawet w najwyższej wersji. A z tymi KM to różnic chyba fizycznie to nie ma, co pokazały pomiary na hamowni, wątek filtr K&N w silnikach GJ.

Tylko, że razem z pozycyjnymi przednimi świeci się też tył...po co ? A nie da się tak włączyć żeby świeciły się "ringi" razem z brewkami bez tylnych świateł...chociaż zajefajnie to wygląda
Też mi się podoba jak "ringi" nie przygasają może to można zmienić w ustwieniach

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

Ringi świecą cały czas tak samo a tylko natężenie światła brewek się zmienia. Nie można tego zmienić w żaden sposób.

muszę to jeszcze raz sprawdzić jak swiecą

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

Ja mam takie pytanie. Trochę pośmigałem GJ 2,0 165KM manual ok 7 tys. przebiegu i GJ 2,5 192 KM automat ok 14 tys. przebiegu. I dziwi mnie jedno, w 2,0 i-stop działał idealnie, nie było go czuć, natomiast w 2,5 telepie całym autem. Dalej zawieszenie w 2,0 wybierało bardzo dobrze nierówności a w 2,5 auto wpada w drgania tak a jakby zawieszenie z przodu wymagało już wymiany. Czy to wina innego silnika czy raczej tak szybko zużywa się to wszystko?

_________________
http://www.3dosetki.pl - strona motoryzacyjny opisujący tę bardziej ekscytującą jej część

Sami w maździePL nie wiedzą... czyli czasem się na niektórych egzemplarzach w ASO poddają, w ASO kierownik sam o aucie cichcem mówi, że tak jakoś z tymi autami jest, ze stwierdzeniem, że tak po prostu musi zostać , trudno powiedzieć, czy koła, czy zawieszenie, czy automat, czy taki efekt napędu jako całości... czyli urok przeniesienia napędu. Jak jechałem testową 2.5AT też drżało jakoś bardziej wobec 2.0 manual. Sam czekam na decyzję w moim diesluAT, bo mnie to tzw. telepanie-drgania-czy zwał to jak zwał nie mogli do końca na 100% usunąć i mieli problem, jaka to jest przyczyna. Niby koła, ale 100% prostych sprzedać, by nie drżało, nie chcieli. Ogólnie jest to problem nie jednostkowy, ale nie wszyscy też go mają. Jedni mają koła, inni hamulce i tarcze, ale przekonany jestem, że auto jest za cienkie i przenosi zbyt łatwo wibracje jak jakieś są. Oby się za szybko nie zużywało. Raczej to nie to. Może jakieś błędy? Jest temat o drżeniu auta, ale właściwie sam rozdział nie jest zamknięty w sensie decyzji ostatecznej MazdyPL, co jest z tym tematem i dlaczego tak jest oraz jak to na 1000% zniwelować. Czekam sam 10 tygodni na decyzję właśnie w tej sprawie, bo przesłali dane do badania ponoć dalej . Ogólnie ta cecha i zachowanie auta bardzo mnie wkurza

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Również zauważyłem nierówny start z i-stopu w obu silnikach ze skrzynią AT. Sam mam manuala i u mnie układ podnosi się bardzo spokojnie. Więc sądzę, że jest to efekt zblokowania silnika z automatem. W końcu to zwykły automat kinetyczny.

_________________
http://www.3dosetki.pl - motoryzacja z nieobiektywnej i ekscytującej strony

I-stop z teraźniejszej Szóstki mogę porównać z poprzednią Trójką BL z 2010r (skrzynia manualna).
Po pierwsze auto gasło przy delikatnym naciśnięciu pedału hamulca, a nie jak tutaj - trzeba mieć "ciężką nogę"
A po drugie Trójka startowała troszkę płynniej. Szóstka delikatnie szarpie, ale nie jest to jakieś trzęsienie ziemi i nie utrudnia to specjalnie życia.

_________________
"Pędź balonie, bo cię igłą pogonie"

Witam
Mam pytanie o działanie systemu zapobiegającego kolizjom przy małej prędkości SCBS w aucie z manualną skrzynią? Czy samochód zatrzymuje się tylko jak się toczy na luzie czy również na biegu i co wtedy z silnikiem, wyłącza? Pytam bo przytrafiła się w mojej rodzinie parę razy sytuacja, która by się nie przytrafiła gdyby był ten system zwłaszcza w nowej wersji działający do tyłu.

Pozdrawiam