Bo już padały różne kwoty, pogubiłem się.

tombien jedno auto tak jeździ w naszej firmie. Kupujesz za granicą, rzeczoznawca wycenia - w tym przypadku mieliśmy raport Dekry z Niemiec, więc za wiele nie dyskutował. Cena zakupu z kosztami utrzymana, leasing udzielony, faktura wystawiona, kasa przelana do nas. Zero jakichkolwiek problemów. Leasing w BZ WBK. Ja bym się zastanawiał, bo 3ka z Polski ze 150 kkm (oby chociaż ten przebieg miała) to nie jest żadna alternatywa, ale z 40-70 kkm już zdecydowanie tak. I jeszcze jak kolega miałby w zasadzie "flaki" na Mazdę wypruwać to tym bardziej..

tobien, kwota urosła do max 125 kk brutto do leasingu i koniec, choć mam nadzieję, że będzie niższa.
Tylko teraz tak, jeśli będę musiał dokupić felgi na zimę, opony, dokuić 2 letnią gwarancję to za chwilę zrobi mi się ze 125 135 i zostanie tylko 9 różnicy do nowej

Gwarancję na 2 lata tj. ubezpieczenie sobie odpuść, koła zimowe 17" możesz kupić za 4-5 tys

rkarcz, odezwę się do Ciebie jak będzie mi się leasing kończył, a Mazda wyprowadzi mnie z równowagi
Bo sam pewnie przećwiczysz wcześniej tą ścieżkę własnoręcznie

Pobo1315, negocjuj i tyle... zwłaszcza że nową M6 2.0 MT SkyPassion masz taniej i z wszystkimi bonusami... Za to demo 2,5 AT powinni dać podobną ofertę...

_________________

Za 125 brutto masz już do wyboru do koloru nowych samochodów. Nawet mazde 6 2.0 weźmiesz z salonu z dodatkowymi felgami i oponami. Sam bym się w tem temat drugi raz nie wepchał, ale jak zależy ci na mazdzie to w tych pieniądzach wyjeżdżasz z salonu nową 2 litrówką.

Chyba zacznę w każdym poście pisać jak mi bardzo odpowiada M6, tak dla równowagi na Forum.

^^ ja już się poddałem Za dużo i z każdej strony. Choć właściciele GL-ek nie narzekają (Mam nadzieje, że nie jeszcze).

No tym bardziej będzie kolega zadowolony jak kupi gl.

No właśnie teraz patrze w cennik i widzę, że 2 litry w benzynie i AT jest za 119 000,00 nie wiem tylko czy wychodzi na felgach 19 calowych. Więc jeśli tam mam do użytku M6 z 2015 roku (rej marzec 2016) z przebiegiem 10kk-17kk ale w Skypassion za 125 000 a tu Skyenergy z 2016 (drugiej połowy) salonowa 2 litry benzyna w AT za 119 000 to pytanie czy nie lepiej odpuścić sobie te skóry, kamerę cofania i skusić się na skyenergy

UP. Info z przed chwili, jest zgoda tej lepszej połowy na zakup. M6 skienergy w automacie, sedan, kolor soul red lub machine grey, pytanie czy dołożą 19stki

Pobo1315 nie skóry, kamerę cofania tylko silnik!

Koniecznie przed decyzją przetestuj sobie 2.0 i 2.5 w najbliższym salonie Mazdy.

Tak zrobię. Choć z cennika różnica to 24kk jest już dość sporo. I tak naciągnąłem budżet. Teraz mam 2 litrowa 160konna Insignia w diesel"u


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Skoro bierzesz automat to przy wyprzedzaniu zredukuję ci bieg sam i będziesz miał moc i elastyczność. Pi razy oko powinieneś czuć podobnie jak w dieslu. Pomijając, żę benzyna powyżej 4000 rpm jest głośna więc trochę głośniej będzie w czasie wyprzedzania. Dla mnie to jest super bo lubię dramat podczas wyprzedzania i ten dźwięk jest fajny, ale to inna sprawa.

Dzwięk i mnie nie będzie przeszkadzał, a czy jeśli wezmę auto z salon czyli na gwarancji mogę wjechać nim na hamownie w celu podniesienia momentu i dodania kucy ? Stracę wtedy gwarancję ?

Gwarancję na silnik raczej stracisz. Ale z tego co piszą tutaj koledzy, z silnika 2,0 165 KM wiele wiecej prostymi metodami się nie wyciągnie.

_________________

Hmm...wysłałem zapytanie do chłopaków z TUNE FORCE, pewnie dziś odpowiedzą co da się zrobić (choć nie wiem czy utrata gwarancji na silnik jest tego warta).
Będę również dziś w Poznaniu aby przejechać się 2.0 i zapytam od razu czy są wstanie dorzucić do niej w tej kwocie 119000 koła 19 calowe.

Dokładnie ogólnie chiptuning na tym silniku to jakieś 15 KM i 10 NM. I to w górnym zakresie obrotów raczej. Polska firma ceny nie podaje w belgi około 640 EURO.
Jest już stage 2 dla tego silnika ze zmianami, ale oficjalnie daję on niewiele więcej http://www.bbrgti.com/bbr-launches-185- ... iv-models/ .
Z niewyjasnionych rzeczy stage1 u nich daje tylko 170 KM...

https://chiptuningpro.pl/chip-tuning/ma ... -g-165-km/ - O ile się nie mylę z tej firmy osoba ma konto na forum naszym nawet.

Tune Force odpowiedzieli:
"Nic się nie da zrobić, do wolnossącego silnika co najwyżej można założyć gaz a nie robić tuning bo i tak on prawie nic nie da"

Pobo1315 poszukaj DISITUNE. Oni mają doświadczenie w silnikach benzynowych SkyActive. Odblokowują 120KM w 3kach, zwiększają 165 na bodajże 180KM itp. Tylko czy ja wiem, czy po to się kupuje Mazdę wolnossącą aby ją zmieniać? Chyba po to aby jeździła jak najdłużej i najmniej boleśnie dla portfela pod względem napędu..

DISITUNE według strony udało się do 177KM. W tym, że ten silnik jeśli jeździ na dobrym paliwie i zresetowane ECU to ma około 171 KM samo DISITUNE o tym napisało.

rkarcz - może masz racje, tym bardziej, że to miała by być nówka.
A myślicię, że da się ich namówić na zamiane, aby wrzucili koła 19 calowe do 2.0 skienergy ?

Pobo1315, na zamiane raczej nie (chyba ze znajdziesz kogos takiego jak rkarcz, ktory uparl sie na 17stki kupujac SkyPassion), ale gratis felgi mozna probowac wynegocjowac...

_________________

Będę próbował, albo jakiś mega sensowny rabat na felgi 19 calowe. W tym wypadku miałbym te co są na aucie przy zakupie, promocyjne koła 17 z zimowymi oponami i zrabatowane 19stki. Wtedy jedne można sprzedać i koszt się zmniejsza.

Ja np szukałem jakiegoś demo M6 i mając max 90 tys , wychodziło mi minimum 115 tys-120 tysi więc ogromna przepaść niestety

Przedliftowa mnie nie interesuje, i faktycznie musiałbym mieć mega farta żeby znaleźć M6 FL z 2015 w cenie 90 tys. Czyli te wszystkie auta w tej cenie to amerykańce , nie dziwie się też teraz że kombi w tej cenie w zasadzie nie ma...

rkarcz - dzięki za info. Z BMW 3 też będzie problem bo jeżeli zakładam wydatek 90 tys ( a nie chcę auta z przebiegiem powyżej 150 tysi) to jak dodam jeszcze akcyze i inne koszta sprowadzenia to może wyjść około 100 tys, nie liczę kosztów wymiany (tarcze, kocki, filtry, olej do skrzyni etc) plus na dzień dobry ubezpieczenie czyli około 110 tysi. Bo takie sensowne BMW3 kombi w autohus kosztuje około 21-22 tys euro...

A orientujesz się jak się mają koszty napraw BMW3 w porównaniu do M6, passata, audi 4 etc...?

Jestem po rozmowach z Mazdą. Pozostały 2 sztuki w PL w kolorzę Machine Grey SkiEnergy. Abym wyjechał na 19 stkach to:
Robią akurat leasing facetowi, który chce 17stki do skipassion i jesli podejmę szybko decyzję to dadzą mi te koła do Skienergy a ja musiałbym kupić jemu 17stki (4k - 4,5k). Myślę jeszcze nad dorzuceniem kamery cofania (koszt 1900) czy warto ?

Nie wiem jak w sedanie, ale w kombii to jest praktycznie niezbędna... W szczególności jak masz dzieci...

Nie rozumiem dlaczego miałbyś kupować skoro oddajesz swoje...
Ew. jest tylko kwestia dopłaty różnicy...
Albo coś źle zrozumiałem...

_________________

Też nie rozumiem, ja rezygnowałem z 19" to mi zwyczajnie wymienili na 17". Jeszcze dostałem za to progi podświetlane. A tego co brał 19" z 17" musiał dopłacić ok 1-1,5 tys.

Tak korekta dzwonił z serwisu, że zle udzielili mi info. Jeśli ten klient nie chce 19 a auta wychodza i tak na zimowych kołach to wtedy te moje letnie pójda do jego bagaznika a jego 19stki do mojego i będzie to opercja bezkosztowa..
do 119kk doliczyli 4kk za kamere i navi

UP. No i stało się
Mazda 6 sedan Machine Gray 2.0 benzyna w automacie jest na porcie w Belgi i podąża w moją stronę::)
Pozostały do załatwienia formalności Ciesze się jak dziecko. Udało mi się wynegocjować odatkowo felgi 19 cali, mate bagażnika, welurowe dywaniki
Doposażona o navi i kamerę cofania.

Cena końcowa 123 kk brutto

Niezłe zakończenie dyskusji
Miała być używana M6 lub BMW3, jest nowa M6.
Pobo1315 teraz to już pisz w tym temacie:
viewtopic.php?f=48&t=3613

W kolejnych postach proszę trzymać się tematu.