A to ciekawe. Mi jeszcze w poniedziałek proponowano dodatkowy immobiliser od Omegi, ale stwierdziłem, że decyzję podejmę dopiero przed samym odbiorem auta.

Niekompatybilność związana jest z jakimiś nowymi elementami fabrycznymi, czy aktualizacją oprogramowania?

Ponoć soft. Chcą wprowadzić Dog'a (z Desta) albo coś włoskiego na literę "S".

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

KMBak nawet nie strasz... bo dużo ludzi ma ekstra immo oferowany przez Mazdę...i na razie o tego typu przygodach na forum było cicho...

Chyba, że w 2016 Mazda coś zmieniła oprogramowanie i zaczęło się gryźć...

_________________

No właśnie ponoć coś Matsuda zmienia praktycznie co dostawę i Omega w pewnym momencie przestała gadać z elektroniką/softem. Chyba wymagało to też zmian po jej stronie i koszty im nie w smak.

Kilka stron wcześniej (w grudniu) też coś ktoś napisał na ten temat. Zaraz odkopię. Myślę, że to ta sama kwestia...

Mam:


Także problem nie jest od 2016 tylko już dłużej. Teraz podjęli decyzje o wycofaniu się z Omegi - tak mi powiedziano.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Zamiast stosować zabezpieczenie najskuteczniej - bez integracji sieciowej z samochodem, to ci kombinują. Immo ma tylko rozewrzeć 2 obwody. I aż tyle. Jesteś w okolicy styki są zwarte, odchodzisz - rozwarte. Tyle w temacie zabezpieczania i spójności z "elektroniką" jakiegokolwiek samochodu. I naprawdę życzę powodzenia złodziejowi w znalezieniu w 10 minut co jest rozwarte.

@up - no właśnie... Tylko czy są takie rozwiązania?

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

rkarcz, problem jeśli elektronika/jej soft to rozwarcie zinterpretuje jako błąd i dla bezpieczeństwa odetnie Ci zapłon...

_________________

semeco jest juz oferowany od pół roku a dog od jakiś 3 czy 4 miesięcy

a co do Omegi to przecie Mazda tego nie produkuje czy programuje, dostają gotowy produkt i mi się zdaje ze to kwestia błędnego montażu czy błędu na samym urządzeniu, ja od kiedy go mam robiłem up softu i wsio śmigało dobrze za parę dni będę robił znowu i poobserwuje czy będzie okej

gzesiolek jakoś ja tak mam. Żadnej integracji z CAN. I system żyje..

Bart80 ale robisz up softu MZS Connect jak sądzę... a tam mogli zrobić aktualizacje innych softów/sofcików np. dot. firmowego alarmu...

rkarcz wiem, że masz (chwal się dalej to złodziej też będzie wiedział )... pytanie, czy np. któryś nowszy soft ori alarmu też tak łatwo by to łyknął...
Mówię o stricte hipotetycznej sytuacji...

_________________

Chyba ceny zabezpieczeń dodatkowych poszły w górę bo kolega dostał ofertę na ponad 1k PLN po dopłacie.

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

Nie poszły, no chyba, że Mazda nagle promocję zabrała:

System immobilisera OMEGA 1 320 zł
System immobilisera META 1 295 zł
System immobilisera DOG 1 290 zł
System alarmowy z funkcją immobilisera OMEGA CAN ULTRA
(SkyGO, SkyMOTION, SkyENERGY) 1 720
System lokalizacji pojazdów + niezależny system immobilisera DOG
(wymagana karta SIM) (SkyPASSION) 2985 zł

Od tego było 50% rabatu

Tylko ze on chyba zdecydował się na Semeco + bear, którego nie ma na liście. Dopytam przy okazji.

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

Grzesiołek to wszystko da się przewidzieć kiedy system ma to jak czytać i zrobić softowo.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

No i właśnie o tego pije... da się dostosować softowo jeśli trzeba i zawsze się tak może zdarzyć, że wyniknie taka potrzeba... a Robert pisał o tym immo oddzielnym jako takim, gdzie nic nie trzeba dostosowywać bo nie jest wpięty w układ elektroniczny auta...

_________________

gzesiolek nie ma co pić tylko deko przeanalizować czy piszę coś sensownego a nie od razu je negować. Dla mnie najprostszą emulacją jest podanie wysokiego potencjału z powrotem masą przerwanego obwodu. Nadal mamy tylko elektrykę, żadnego zmieniana cudów na kiju w "elektronice". W poniedziałek będę widział elektryka który to wykonał i dopytam. Poza tym jakoś Kaziki z Elektroda.pl to robią. I wątpię, aby wiedzieli który obwód kontrolny obligować do braku diagnostyki. Ale to takie moje przypuszczenia. Za mało to kosztuje aby była do tego wykorzystywana aż taka wiedza o każdym samochodzie. Montaż immo wraz z Immo kosztuje poza ASO 600 PLN. Także bez jaj..

Neguje to za duże słowo. Rzucam cień wątpliwości... jak podkreśliłem wcześniej stricte hipotetycznie...

Poza tym chodzi mi o sytuacje gdy system ori będzie miał sygnał bezproblemowego działania, a niezależne immo będzie blokować zapłon (bo nie masz tokena przy sobie czy coś takiego), czy system Mazdy ot tak to łyknie czy zinterpretuje jako błąd...

A rzucam, bo w zamierzchłych czasach na mniejszym poziomie komplikacji mój ojciec (notabene elektryk po polibudzie) nie przeskoczył zwykłego alarmu + immo w Hondzie, gdy chciał dołożyć swój patent stosowany wcześniej w maluchu i polonezie... odcinki zapłonu na specjalnym wkręcanym grzybku miedzianym... Nie masz takiego grzybka to nie zapalisz... Niestety taka zwykła mechaniczna odcinka sprawiała, że alarm wariował...
Wiem, że teraz jest to znacznie bardziej złożone i nikt tak metodą nachamowa zasilania nie odcina, ale i algorytmy po stronie ori softu też mogą być znacznie bardziej złożone...


Ważne, żeby działało i już nie gdybam...

_________________

Stało się. W poniedziałek ukradli nam Mazdę. Roczne CX5. Z parkingu pod supermarketem. Parę godzin później została odnaleziona przez policję na parkingu w Legionowie. Zjodzieje szukali jakiejś wiązki, zdjęli ekran na desce rozdzielczej, majstrowali coś z tyłu. Na szczęście samochód odnaleziony i bez szkód.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

monster - miałeś dodatkowe zabezpieczenie?

Fabryczny immobiliser.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Postraszyłeś skutecznie

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Niezły fart, że udało się odnaleźć auto i to nieuszkodzone (zbyt mocno).

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Może tylko ktoś chciał się przejechać.

Słuchajcie, a jak to jest - czy kluczyk (pilot) ma opcję otwierania / zamykania auta jak kiedyś (nie w sposób zbliżeniowy / oddaleniowy)? Czy jeśli zamknę guziczkiem na pilocie (jeśli taki jest na kluczyku?) to czy wówczas też muszę go użyć by auto otworzyć? W tym wątku coś takiego wcześniej się pojawiło (auto zamknięte przyciskiem nie otwiera się po zbliżeniu i żądaniu otwarcia na klamce), ale mam wrażenie, że dotyczyło innej marki i nie zostało to rozstrzygnięte...

Wydaje mi się, że to też w jakiś sposób utrudniło by się dostanie do auta... Monster jak to było/jest w Twoim CX-5?

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Pewniw

Nie, nie. Nie o to chodzi...
1. Aby zamknąć auta z bezkluczykowym systemem wystarczy odejść i się zamyka? Tak? Żeby się otworzył, podchodzisz z kluczykiem/pilotem w kieszeni chwytasz za klamkę z przyciskiem żądania otwarcia i auto się otwiera, bo "wie", że masz klucz.
2. Teraz ja się zastanawiam, co jeśli wysiadam z auta i wymuszam zaryglowanie przyciskiem na pilocie (bo chyba jest takowy - nie mam jeszcze nowej M?)? Czy, żeby się otworzył to wystarczy, że podejdę i chwycę za klamkę jak w przypadku nr 1, czy może jednak muszę skorzystać z przycisku na pilocie by auto odryglować? Reasumując zastanawiam się czy skorzystanie z pilota w klasyczny sposób daje jakieś "bezpieczniejsze" zamknięcie pojazdu (np. odporność na przekaźniki sygnału na odległość).

Bo to, że otwieranie kluczykiem zamkniętego auta wzbudza syrenę to kwestia tego, że zamek w drzwiach nie rozbraja alarmu.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Nie ma znaczenia jak zamkniesz. Podchodzisz z kluczykiem w kieszeni wciskasz guzik na klamce i auto się otwiera.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

O żesz qwa Dobrze, że się znalazła

A propos
http://moto.wp.pl/kat,1035799,title,System-bezkluczykowy-zaproszenie-dla-zlodziei,wid,18221635,wiadomosc.html

Bylem ostatnio w wawie. Od switu do nocy mazda 6 stala pod chmurka na parkingu. Caly dzien myslalem czy jak wroce to ja tam zastanę. Jakas tragedia z tymi kradziezami naszych mazd...