Teraz jest Pt, 29 mar 2024, 16:34

Strefa czasowa: UTC + 1



 
 


Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 13142 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376 ... 439  Następna strona
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
PostNapisane: So, 21 lip 2018, 21:47 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 03.02.2015
Posty: 526
Rok produkcji: 2017
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: małopolski
21 lipca 2018, o 17:51 mariuszcom napisał(a):
Drobna ciekawostka, chyba nie było

Nie dotyczy Twojej bo to tabelka dla benzyny :P
Dla diesla wygląda tak:


Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.

_________________
Obrazek


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 21 lip 2018, 21:47 
Avatar użytkownika
Weteran
Offline
Od: 05.12.2013
Posty: 6793
Rok produkcji: 2017
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: łódzki
...a w dowodzie GH. Jest temat o homologacji.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 21 lip 2018, 21:50 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 21.10.2015
Posty: 932
Rok produkcji: 2016
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: zagranica
wersja GJ fl1 też ma GH ,jak dobrze pamiętam (ponieważ nie mam przy sobie papierów) w świadectwie homologacji tak jest , dopytywałem się w serwisie dlaczego tak? odpowiedź = musieli tak zrobić aby nie stosować nowego czynnika do klimatyzacji

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan :)


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 22 lip 2018, 09:15 
Nowicjusz
Offline
Od: 13.03.2018
Posty: 56
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: zachodniopomorski
Pierwszy test 0-100 w 12min 27sek.
Mam nadzieję że jest to nowy samochód i jak użytkownicy napisali po jakimś tam przebiegu zmienia się dynamika... potwierdzi ktoś ? ;((
Co zresztą to potwierdza prowadzący 18.55 :)

https://www.youtube.com/watch?v=c1y_3EGr80Q


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 22 lip 2018, 12:12 
Avatar użytkownika
Nałogowiec
Offline
Od: 19.05.2018
Posty: 1031
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: małopolski
Jechałem wczoraj 2,5 AT i faktycznie specjalnie większej dynamiki nie czuć.
Szczerze to naprawdę nie sądzę, żeby ten samochód przyśpieszał do 100 w 8,1s.
Nie dość, ze wersja 2,5 jest cięższa od 2.0 to moment max moment obrotowy jest wyższy przy 4000 tylko o 17%.

Pewnie jest tak, że producent chce jak najbardziej zróżnicować, o wiele przecież droższą, wersję z większym silnikiem.
Co ciekawe, widzę, że w Europie 2,5 można kupić także w innej wersji wyposażenia niż praktycznie najwyższa.
Podsumowując zrobili u nas z 2,5 złotego grala a tak naprawdę wielkiej różnicy nie ma.

Przez chwilę zacząłem się zastanawiać nad 2,5 a teraz utwierdzam się w przekonaniu że dla mnie nie warto.
To auto nie będzie szybsze jeśli nie będzie mieć 2,5T.

-- Dodano: 22 lipca 2018, o 12:12 --

Dla mnie różnica jest minimalna, spodziewałem się dużo większej.
Przyznam, że widziałem wykresy momentu i wiem, że mówią co innego (w pełnym zakresie obrotów na spory plus dla silnika 2,5), jazda jednak co innego.

No wiadomo, każdy ma swoją opinię.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 22 lip 2018, 12:23 
Bywalec
Offline
Od: 22.03.2018
Posty: 276
Rok produkcji: 2017
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: łódzki
Teraz to się cieszę , że mama FL2 i 7,3 s do 100 :) :-P
Mazda z tym 8,1 to się nie popisała .


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 22 lip 2018, 13:01 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 03.02.2015
Posty: 526
Rok produkcji: 2017
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: małopolski
Przecież 2.5AT 2017 też ma katalogowo 8,1.

_________________
Obrazek


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 22 lip 2018, 13:10 
Avatar użytkownika
Nałogowiec
Offline
Od: 19.05.2018
Posty: 1031
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: małopolski
W katalogu z 10/2017 sedan 2,5 ma 7,8s, kombi natomiast 7,9s.

Obecnie 8,1s obydwie wersje nadwoziowe.

PS. Chodzi mi tylko o to, że nie daję wiary w pomiar, 7,3s który się pojawił w przytaczanym teście w internecie.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 22 lip 2018, 13:15 
Nowicjusz
Offline
Od: 13.03.2018
Posty: 56
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: zachodniopomorski
Pamiętaj, że FLII miała 7,8 katalogowo, a 7,3 Zachara to rzadkość :-P . Testy CX 5 potwierdzają że trzyma się katalogu, więc myślę, że z 6 powinno być podobnie.
22 lipca 2018, o 13:12 Kierowca napisał(a):
Dla mnie różnica jest minimalna, spodziewałem się dużo większej.
Przyznam, że widziałem wykresy momentu i wiem, że mówią co innego (w pełnym zakresie obrotów na spory plus dla silnika 2,5), jazda jednak co innego.

No wiadomo, każdy ma swoją opinię.

Oczywiście, zgadzam się z Tobą, ale ja jeżdżę poza miastem , ale nie po S i autostradach, więc myślę że odczuję różnicę w zakresie 80-120 km/h.
Mam jeszcze Insignie 2,0 CDTI 160KM i porównując M6 2,0 165MT dynamika do 100 była podobna. Trzeba trochę bardziej kręcić... :D Ale 2,5 to już spora różnica.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 22 lip 2018, 13:33 
Bywalec
Offline
Od: 22.03.2018
Posty: 276
Rok produkcji: 2017
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: łódzki
Na wynik ma wpływ tyle że testy są nic nie wart bo robione na idealnym torze lub trasie ( do tego pogoda, opony, rozmiar felg, paliwo, wiatr , sporo zmiennych )

Kiedyś widziałem tabelkę z danymi a dokładnie z kłamstwami producentów ile palą i jakie mają przyspieszenie prym w oszustwach miała Skoda ( Ale to tez były testy kto i jak je robił kto wie )


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 22 lip 2018, 13:36 
Nałogowiec
Offline
Od: 10.07.2016
Posty: 1679
Rok produkcji: 2016
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: mazowiecki
A u mnie po jazdach testowych było
- 2.0 - to chyba jednak nie zmieniam auta bo nie czuję różnicy
- 2.5 - no rzeczywiście ma kopa, biorę

jeździłem wcześniej mitsu z katalogowo 10,2 do setki, turbodiesel.

_________________
Obrazek
A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 23 lip 2018, 06:58 
Avatar użytkownika
Świeżak
Offline
Od: 17.03.2018
Posty: 26
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: mazowiecki
Ktoś jeszcze odebrał tu swoją szóstkę? Jeśli tak to koniecznie opisujcie wrażenia! <3


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 23 lip 2018, 17:26 
Avatar użytkownika
Nowicjusz
Offline
Od: 17.08.2015
Posty: 55
Rok produkcji: 2015
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: dolnośląski
Kolejne testy a raczej jazdy próbne...
https://autogaleria.pl/pierwsze-jazdy/2 ... sza-jazda/
https://www.autocentrum.pl/publikacje/t ... a-mazda-6/
https://www.se.pl/auto/testy/test-mazda ... -kicn.html


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Śr, 25 lip 2018, 13:54 
Wstydliwy
Offline
Od: 17.03.2018
Posty: 11
Rok produkcji: 2005
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: MT
Wersja: -
Region: dolnośląski
Czy w skyPasion czarna skóra jest naturalna czy eko, a naturalna to tylko nappa w skyDream?


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Śr, 25 lip 2018, 15:19 
Nowicjusz
Offline
Od: 13.03.2018
Posty: 56
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: zachodniopomorski
Było gdzieś opisane na forum, że ta która styka się z ciałem to naturalna...
W tym liftingu podobno jest jej więcej, a ile ...? :*
Na pocieszenie inni mają gorzej :D


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Cz, 26 lip 2018, 18:09 
Świeżak
Offline
Od: 26.07.2018
Posty: 26
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: wielkopolski
witam!
Szanowni użytkownicy, zwłaszcza Mazdy 6 jak w temacie: ostro zastanawiam się nad zakupem nowego przedmiotowego auta, dziś nawet byłem na jeździe testowej, niestety w manualnej skrzyni. wszystko ładnie pięknie, jednakże Mazda okazała się mało gryfna, możliwe że przez niedotarcie (poliftowa, 200 km przebiegu). możecie potwierdzić, jak to auto się sprawdza po dojechaniu? najmilej widziane odpowiedzi dot. kombi i AT :)
obecnie jeżdżę VW passat B6 2.0 FSI manual kombi i dużo lepiej się zbiera ten dziad niż szóstka :/ a ni chuchu nie chce mi się wierzyć by mazda miałaby zostać w tyle...
proszę o odpowiedzi


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Cz, 26 lip 2018, 19:47 
Avatar użytkownika
Prawie fanatyk
Offline
Od: 07.11.2013
Posty: 2285
Rok produkcji: 2013
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyEnergy
Region: pomorski
Mam wrażenie, że jesteś kolejnym potencjalnym kierowcą Mazdy który uległ czysto optycznemu złudzeniu. Otóż M6 zdecydowanie nie jest tym, co być może genialnie skrojone nadwozie - obiecuje. To nie żaden GT i nie jest to wyścigówka ; niejedno Reno czy Panda w barwach słonego paluszka "Lajkonik" będzie na światłach szybsze. Jeżeli taka perspektywa dla Ciebie wydaje się frustrująca - odpuść 2.0 i celuj w 2.5 a najlepiej w diesla biturbo który po zawirusowaniu rzeczywiście zrobi jakąś różnicę na plus względem Twojego poprzedniego pojazdu.
A i tak wciąż nie ma gwarancji, że będziesz szczęśliwy. Rada na to jedna - jakieś Polo GTI lub inny mały wariat...


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Cz, 26 lip 2018, 20:36 
Świeżak
Offline
Od: 26.07.2018
Posty: 26
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: wielkopolski
Smook: nauczony do 2litrowego 13-letniego passka zaufałem trochę Mazdzie... niestety 2,5l PB roche poza moim zakresem, uwzględniając dodatkowe opcje, które mnie interesują :-( a małe wariaty w stylu polo absolutnie mnie nie interesują - potrzebuję auta rodzinnego, najlepiej w gołej bynie, a żeby się rozpieścić - w automacie :P

-- Dodano: 26 lipca 2018, o 20:36 --

Smook: a jak twoja dwulitrówka spisuje się w automacie?


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Cz, 26 lip 2018, 21:26 
Avatar użytkownika
Prawie fanatyk
Offline
Od: 07.11.2013
Posty: 2285
Rok produkcji: 2013
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyEnergy
Region: pomorski
Automat o który pytasz to jedna z tych dobrych rzeczy, które mnie w życiu spotkały. Polecam z czystym sumieniem , bo warto.
AT to trochę technika jazdy, pedał gazu tu służy do podyktowania systemowi ( adaptacyjnemu) jaki jest Twój styl jazdy. Po jakimś czasie odkryjesz, jak przyjemnie skrzynia nawiazuje z Tobą współpracę. Chyba nikt na forum nie narzekał na brak dynamiki. AT Mazdy to przewidywalne urządzenie i nie ma tendencji do funkcjonowania "własnym życiem" jak np ZF-y montowane w Jeepach .


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pt, 27 lip 2018, 08:59 
Świeżak
Offline
Od: 26.07.2018
Posty: 26
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: wielkopolski
czyli generalnie 2.0 pb to nie mułek? i jeszcze w AT?


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pt, 27 lip 2018, 12:32 
Nałogowiec
Offline
Od: 30.06.2017
Posty: 1520
Rok produkcji: 2016
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: mazowiecki
Ja mam, co prawda z MT, ale uważam, że zupełnie nieźle się zbiera - oczywiście należy kręcić powyżej 3-4 tys. I nie jest to tylko moja opinia, ale różnych znajomych którzy nim jeździli. Z tego powodu nie bardzo rozumiem, a raczej nie wiem czym wcześniej jeździli ci, którzy mówią, że 2.0 "w ogóle nie jedzie" i należy brać tylko 2.5...


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 28 lip 2018, 06:37 
Świeżak
Offline
Od: 01.01.2018
Posty: 29
Rok produkcji: 2014
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: mazowiecki
zbiera sie tak sobie, trzeba krecic obroty i tyle.VW masz w turbo i to wlasnie czuc.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 28 lip 2018, 14:03 
Nałogowiec
Offline
Od: 30.06.2017
Posty: 1520
Rok produkcji: 2016
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: mazowiecki
W VW 2.0 FSI chyba nie ma turbo...


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 28 lip 2018, 20:51 
Avatar użytkownika
Adept
Offline
Od: 08.01.2018
Posty: 146
Rok produkcji: 2011
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: AT
Wersja: -
Region: łódzki
Żeby było turbo musi być TFSI

_________________
To, że milczę, nie znaczy, że nie mam nic do powiedzenia.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 29 lip 2018, 15:45 
Świeżak
Offline
Od: 26.07.2018
Posty: 26
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: wielkopolski
W pasku mam gołą bynę bez turbo 150km...


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 29 lip 2018, 17:15 
Avatar użytkownika
Nałogowiec
Offline
Od: 14.03.2015
Posty: 1563
Rok produkcji: 2008
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: łódzki
Żre to olej?

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 30 lip 2018, 20:00 
Avatar użytkownika
Nałogowiec
Offline
Od: 23.07.2016
Posty: 1078
Rok produkcji: 2016
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: mazowiecki
Tak do poczytania: https://moto.onet.pl/mazda-6-skyactiv-d ... 18/g086kvq

_________________
Czy Mazda da się polubić? :idea:
Mazda 6 po naprawie w ASO Obrazek


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 30 lip 2018, 21:28 
Świeżak
Offline
Od: 26.07.2018
Posty: 26
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: wielkopolski
jeśli chodzi o "passeratti" to raz mi się zdarzyło między 10k wymianami dolać pół lyterka :) mam bardzo mały wyciek na połączeniu skrzynia-silnik (nie opłaca się robić) więc bardziej ten olej wykapało niż zżarło ;)
z tego co wiem to pierwsze 1.8 TFSI lubiały pobierać, 2.0 TFSI już mniej


Ostatnio edytowano Pn, 30 lip 2018, 21:28 przez tombien, łącznie edytowano 1 raz
Nie cytujemy poprzedniego postu (regulamin, pkt 5.6).


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 30 lip 2018, 22:27 
Avatar użytkownika
Weteran
Offline
Od: 05.12.2013
Posty: 6793
Rok produkcji: 2017
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: łódzki
A.reszta użytkowników przyzwyczaiła się dojebać oleju do silnika w myśl tak trzeba bo w serwisie powiedzieli lub w książce tak widnieje ;)


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 31 lip 2018, 07:44 
Avatar użytkownika
Nałogowiec
Offline
Od: 19.05.2018
Posty: 1031
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: małopolski
Ja też mam kłopot z wybraniem wersji dla siebie.

Drugi raz jechałem 2.0 MT SkyPassion i wrażenie miałem jakby to wogóle nie jechało szybciej niż moja Skoda, która ma aż 102 kunie w gazie.
Stąd im dalej rozmyślam, tym mam coraz większe wątpliwości. Ojciec powiedział to samo. Stwierdził tylko, że oczywiście komfort jazdy oraz wyciszenie nieporównywalne, pełno bajerów, itd.

Te auta testowe wydają się jakoś dziwnie zamulone. Czy prawdą jest, że po jakimś przebiegu ecu zdejmie kaganiec?

Szperając w internecie znalazłem też informacje, że w 2.0 AT ludzie szybciej osiągają setkę niż w 2.0 MT.
Jest to nawet 9,0 s w automacie, czyli grubo mniej niż podaje producent (10,5 s).
Natomiast sytuacja z manualem jest zupełnie odwrotna, tu czasy podawane przez producenta wydają się być naciągane.
Czy jest tu ktoś kto może wypowiedzieć się dynamice tych wersji? Wątpię żeby jakiś dealer miał demo 2.0 w automacie.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 13142 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376 ... 439  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: piwo i 8 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  



Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL

skymiles v1.0.2 designed by Team -Programming forum-سيارات للبير . Upgraded to phpBB 3.0.14 by Kaczor.