Pablos dokładnie chyba że się dołoży do opon chodzi o to że jest indeks przewidziany do pewnego obciążenia auta (do 3 osób czyli według Mazdziochy do normalnej codziennej jazdy). Inny indeks podają juz przy pełnym obciążeniu czyli np jeśli przez cały rok wozisz worki ziemniaków w bagażniku i cały stan osób w aucie
A tak na serio to wiadomo że na oponach z wiekszym indeksem też da się jeździć tylko właśnie ciekawy jestem która alternatywa lepsza na zimówki.

_________________

Ja tam wożę ciastka i jajka to mogę mieć mniejszy

_________________

Ja popatrzyłem na homologację - dla opon 17'' widnieje indeks prędkości V, nośność 97, a że wyboru opon z takimi parametrami nie ma zbyt wielkiego, to finalnie wyszło na Yokohamy BluEarth 225/55 R17 V905 z indeksem 101V.
Jako, że hołduję opcji posiadania dwóch zestawów kół, to doszły do tego alufelgi Borbet VT plus oczywiście komplet czujników ciśnienia. Przy dobrych wiatrach wszystko powinno wylądować na Maździe w tym tygodniu, oby bezproblemowo.

A po co tobie komplet czujników ciśnienia?

_________________

Żeby nie jeździć z zapaloną kontrolką niskiego ciśnienia w oponach przez całą zimę.

Przez 6 lat raz zapaliła mi się kontrolka dotycząca opon

_________________

No ale co to ma do faktu, że bez czujników miałbym kontrolkę zapaloną non stop?

No chyba ,że w nowej 6 inaczej działają,na innej zasadzie niż u mnie
u mnie czujników nie ma wyliczane z ABS

_________________

Mazda wróciła do czujników TPMS w kołach.

@koliber1960 - to że u Ciebie nie ma to nie znaczy że u nas nie ma. Ty masz czujnik w ABS który działa tak, że np ja gdy miałem taki w skodzie to 3 dni po wymienie przebitej opony potrafił dopiero zareagować :D
W poliftowej GL czyli 2018/2019 są czujniki TMPS w każdy kole przy wentylu. Więc jeśli wszystko ma działać jak trzeba a ma się dodatkowe felgi to i dodatkowy zestaw czujników potrzeba.

No tak właśnie pomyślałem
Tak czy tak trzeba raz na jakiś czas sprawdzić ciśnienie w oponach

a tak przy okazj......i to jadę dziś po pracy zmieniać koła na zimowe

_________________

Tak czy siak trzeba, ale TMPS mimo wszystko reagują dużo szybciej więc są powiedzmy że lepsze. Natomiast czujniki w ABS to cięcie kosztów przez producenta, choć też czasem oszczędność dla klienta. Bo niektóre wulkanizacje mają osobny cennik na opony z czujnikami (jakby to cokolwiek zmieniało), czy właśnie tak jak kolega wyżej jak masz dodatkowe koła to kolejny wydatek w postaci czujników. Małym plusem czujnikiem TMPS jest też to że nie trzeba kalibrować ich po każdym pompowaniu, a co mnie wkurza w M6 to fakt że skoro czujnik ma info o ciśnieniu w oponie to szkoda że nie podaje go do komputera w samochodzie, tak jak ma to miejsce np w Lagunie.

Serio, nic nie pokazuje? Nawet w głupim i30 jest ciśnienie i temperatura.
Ciekawe ile te czujniki kosztują, bo po kilku latach i tak trzeba wymieniać ze względu na baterie.

U żony w swifcie jest w feldze i działa tak samo jak u mnie z ABS.. czyli wujowo na maxa. Więc ja się cieszę że mam w ABS. Przynajmniej nie musiałem tego szajsu kupować do drugiego zestawu felg.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Witam.
Chyba, że wymienisz sobie baterię sam. Wystarczy odciąć klej, włożyć nową baterię, zalać klejem i voila.
Pozdrawiam.

_________________
Pierwsza Madzia sprzedana, druga to: Madzia 6 GL kombi Snowflake White.

Przynajmniej ja się nie dokopałem nigdzie. Ale czego oczekiwać skoro w tym aucie nawet nie ma porządnych statystyk na komputerze pokładowym jak średnia prędkość od zerowania itp.



No nie wiem, w Fabii mojej żony jest w ABS i potrafi komunikować kilka dni po załataniu koła A już w Maździe miałem raz śrubę w oponie i na 99% jestem pewien że wbicie tej śruby w koło miało miejsce dosłownie chwilę przed komunikatem, więc u mnie na plus. A koła mam jedne więc wydatku nie ma

U mnie zadzialoalo juz drugi raz. Ucieka mi z lewego przodu lekko powietrze z kola i na obwodnicy jak cos zaczelo "wyc" to myslalem, ze jakas powazna usterka, a okazalo sie ze w jednym bylo 2,0 bara, a w pozostalych 2,4.

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

pablos ja mam auto 10 lat czujniki jeszcze oryginalne i maja się dobrze. Wiec to chyba żaden wydatek raz na 8-10 lat wydać 80-100euro na nowe czujniki

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Przejechałem na nowych Nokianach Snowproof ponad 1000 km. Opony ciche,w miarę oszczędne bo spalanie nadal poniżej 6 l/100 km.
Prowadzenie auta pewne.

-- Dodano: 4 listopada 2019, o 11:08 --

I co cisza?
jak tam zimóweczki?

_________________

Rzeczywiście - tak przysypało śniegiem że wszyscy już mamy wyrobioną opinię :] Daj trochę czasu, wystarczy że ty oceniłeś już zimową oponę w jesiennych warunkach I tak - wiem że było 3 dni mrozu rano, ale oponę zimową docenisz (lub nie) dopiero na śniegu.

no ale niektorze zimowki mimo sniagu jest tragedia, czasto te, ktore na siagu sa super
hamowanie na mokru Bridgestone porazka czas 6:00
https://www.youtube.com/watch?v=aeALpNXY-Qc?t=357

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Zwracam tylko uwagę na to,że opony są ciche i paliwooszczędne i tylko tyle .Jak będą zaspy to też napiszę
Nie jestem żadnym oszołomem żeby oceniać już teraz opony. Ocenie po sezonie. Interesuje mnie tylko czy ktoś coś jakieś ruchy w oponach

_________________

Ja w weekend założyłem już zimówki, które otrzymałem do swojej Mazdy, czyli yokohama bluearth winter v905. Jedyne co na razie wiem to to, że są głośne

Mam takie Yokohamy w CX5 - jako zimowki w tym pojeździe (śnieg, błoto pośniegowe, kałuże ) są fantastyczne. Niestety nieco głośniejsze od letnich.

No to jeśli nie oceniamy jednak jeszcze opon w warunkach zimowych, ale coś mamy powiedzieć to ja dodam że w oponkach Dunlop Winter Sport 5 225/55/17 nie oszukują na etykietce. Opony są naprawdę ciche, zauważalnie cichsze niż fabrycznie montowane letnie 17tki BS.

o i o to chodzi

_________________

Kupiłem do drugiego auta nowe hankook (BMW) plus używane ale naprawdę wizualnie wzorowe felgi 19,wulkanizoator nie miał również zastrzeżeń. I jak jadę to jakby każdy obrót robił łup łup ciężko to opisać. To wszystko zlewq się w irtujący furkot A nawet daje efekty wibracji. I teraz pytanie Wina felgi czy opony. Do 60km/ nie ma provlemu.Nigdy W żadnym aucie nie miałem takich objawów.

mariuszcom w tym samochodzie na letnich było ok? Jak tak, to raczej stawiam na opony.

https://autokult.pl/35340,test-sportowy ... 255-35-r19

Test opon zimowych w rozmiarze 255/35 19. Ciekawe na ile jest wiarygodny...

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Moje nowe nokiany wr a4, które w ten weekend zakładam niezalecane