witam,mam pytanko co zrobić,chodzi o to ze nic mnie tak nie wkurzaj... jak krzywo ustawiona kierownica w jeździe na wprost,normalnie dostaje szału,tydzień temu zmieniłem opony na nexen,wcześniej były toyo i auto jeździło jak po szynach prosto,super i przyjemnie,zmieniłem opony z przodu dwie na wlasnie nexen i lekko krzywo jest,jak trzymam prosto to ściąga lekko,byłem na zbieznisci i koleś mnie wola pokazuje ze wszystko na zielono i nie ma co zmieniać,podniósł auto i sprawdził zawieszenie i też ok,a jak pojechałem zeby zmienili mi kola przednie z tylnymi to mówią ze nie mogę czujniki są przypisane do kola,ze jak zmienie to będzie źle pokazywało ze opony muszę zamieniać jak chce,czy to prawda?

Z tymi czujnikami to brednie...

hip81 w pierwszej kolejności wyrównaj ciśnienie w kołach

No bez przesady ,takich rzeczy sie raczej nie mowi,to oczywista oczywistość,chodzi o czujniki czy mogę zmieniać kola miejscami?

Pisałem,że tak. GH nawet nie pokazuje w którym kole jest za mało. Po prostu pyszczy, jak ciśnienie gdziekolwiek spadnie do 1,8...

hip81 skoro wyeliminowałeś oczywistości to sprawdź czy przypadkiem na którymś z zacisków nie zapiekły się prowadnice, aaa no i, może to zabrzmi idiotycznie, ale przyjrzyj się dokładnie tym nowym oponom czy są identyczne...

@hip81 Miałem identyczne objawy kilka lat temu, zmieniałem na zimowe i kierownica była krzywo. Dopiero porządne ustawienie zbieżności załatwiło sprawę i kierownica była tak samo na letnich i zimowych.

Oczywiście stan zawieszenia musi być wzorowy, bez luzów itd.

Ja już w swojej historii przerobiłem kilka warsztatów robiących geometrię, ale tak naprawdę nieliczni robią to dobrze i mają dobrze skalibrowany sprzęt.

Wysłane z mojego 24129PN74G przy użyciu Tapatalka

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

mirpo słuszna uwaga, stan zawieszenia i geometria też mogą być przyczyną ściągania auta podczas jazdy.

Macie rację z tymi warsztatami fachowcami od geometria,ja sam widziałem że ekran zielony i jest ok,zawieche też sprawdził i jest ok,chce zamienić opony tylne z przednimi ale właśnie do was czy to prawda że są koła przypisane czujnikom

Czujniki masz w kołach i gdy zamienisz przód z tyłem albo prawy na lewy to bez znaczenia, bo komp powinien zczytać info z danego czujnika i podać info dla kierowcy gdzie jest problem, jeżeli nie ma takiej informacji na desce rozdzielczej to z pewnością będzie na ForScanie, wiem, bo przerabiałem temat, tyle tylko, że w M3.

hip81 piszesz o aucie z profilu, czy innym ? W profilu masz GH, a piszesz w dziale GJ. Chociaż akurat w Twoim przypadku to obojętne. Z czujnikami nie będę się powtarzać po raz trzeci...

Sorki,coś się nie zmieniło w moim profilu ale już poprawiłem,mam cx5 benzynę 2.0 z 2018 roku,raczej podobne wszytko do gj dlatego tu pisze,czujniki,silnik skrzynia i wszystko inne jest jak w gj,wcześniej miałem gh i byłem na tym forum,uważam te forum za najlepsze w jakim byłem,a miałem kilka już aut,dlatego tu pisze jak potrz bije coś wiedzieć,sorki za zamieszanie

-- Dodano: 25 listopada 2025, o 15:29 --

Właśnie zmieniłem koła tył z przodem i teraz ściąga ale w drugą stronę???!!!o co kaman

Opony do wyrzucenia. Toyo to premium, Nexen jak widać to kiepski wybór.

hip81 porównaj obwody opon, wykorzystaj do tego jakiś pasek, tasiemkę czy sznurek, jeżeli różnica w obwodzie będzie większa niż 1cm to jest problem i chyba tak jak mój przedmówca pisał opony do wyrzucenia.

Jeździłem 7 sezonów na oponach Nexen i nie sprawiały problemów, więc albo trafiłeś na jakieś trefne, albo tak jak już pisałem wcześniej do sprawdzenia raz jeszcze zawieszenie i geometria w warsztacie który się na tym zna.

Skoro włożyłeś znowu Toyo na przód i dalej ściąga, tylko w drugą stronę, to jednak chyba nie do końca wina opon?

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Czy te Nexeny są kierunkowe? Bo możliwe, że założono Ci powiedzmy że na prawą stronę obie opony no a jak jedno koło poszło na lewą stąd kwas.
W serwisach są obecnie już takie debile, że zakręcają felgi udarem, albo przelewają olej o pół litra....

ale ściąga na wprost jadąc ? - jak tak - to ---> geometria (ale porządna czyli nic nie regulujemy dopóki na 100% nie sprawdzimy zawieszenia i maglownicy)
jak przy hamowaniu - to czy coś ostatnio z hamulcami robiłeś?

Marka opon i ściąganie to mocno za daleko idąca jednak spiskowa teoria , coś musi być innego. Napis na oponie widać na pierwszy rzut oka, a stan zawieszenia nie tak oczywiście.

A więc tak,opony nexen są nowe i były na przodzie i lekko ściągało w lewo w jeździe na wprost,opony z tyłu są toyo z 2022 ale są w bardzo dobrym stanie,chciałem po prostu żeby szybkiej się zużyły opony na przedniej osi i te starsze wiekowo to chyba normalne,ale jak w warsztacie przy okazji serwisu poprosiłem o przełożenie to jak wyjechałem to teraz ściąga w prawo,chcę zaznaczyć że na starych oponach jak kupiłem samochód jechal idealnie prosto,jak z fabryki,zawieszenie było sprawdzane i jak pojechałem na ustawienie geometrii to wszystko na ekranie było na zielono infacet mówi że on nie ma co ustawiać,pokazywał mi,później przy mnie sprawdzał zawieszenie i że też jest ok,dla mnie to tylko wina opon,może te nexen były jakieś felerne,nie skreślam ich są nowe 2025,a i jeszcze jedno,jestem maniakiem aut i takie rzeczy jak ciśnienie w kołach czy źle założone opony to nie wchodzą w grę bo wszystko sprawdziłem już na początku,zamienię jeszcze opony przód prawa z lewą i dam znać,dzięki za pomoc

Daj znać później jak rozwiążesz problem, ciekawi mnie jaka jest przyczyna

Ja mimo wszystko obstawiam geometrię. To że facet założył sprzęt i zobaczyl że zielone i nawet kluczem nie ruszył, to nie znaczy że jest OK.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585