Klima plus opony.

Tłumienie to nie jest elastyczność. Elastyczność to twardość opony. Twardość opony to przyczepność. Na tym zakończmy. Rob klimę i sprzedawaj/wymieniaj opony.

Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

Po co te całe dywagacje i "wybranianie" nieodpowiedniej do auta opony. Nie ma żadnych zalet , wad sporo (jak już wchodzisz w takie tematy przyczepność itd to sądzę że inżynierowie mazdy brali pod uwagę i sprężynująco-tłumiące własności akurat takiej opony jaką zastosowali, z takim ciśnieniem jakie zalecają w jego widełkach, to połączone z właściowościami sprężyn i amortyzatorów itd. To wszystko się oblicza i opona jej profil/ciśnienia ma znaczenie istotne, nie wspominając o obniżeniu auta o 2 cm.
Więc zakończyć to raczej trzeba na tym, że takie opony 225/35 do Mazdy 6 sensu żadnego nie mają .

Ja jutro odbieram Mazdę z serwisu i zakładają mi zimówki ... ale specjalnie wziąłem nawet 235/45 z kilku względów.
225/45 jakoś mi się średnio podoba w nadkolu, spora szpara między rantem nadkola a oponą i myślę, że większe koło
będzie się lepiej prezentowało. 6-tka to kawał auta.
225/45 była sporo droższa.
235/45 przetestowane przez innych i bez problemu.
235/45 odrobinę bardziej wpłynie na komfort jazdy.
Tu gdzie mieszkam zimą po śniegu praktycznie nie jeżdżę, są zimy, że ani razu nie jechałem po śniegu, w zeszłym roku ze 3-4 razy,
także, że szersza opona zimowa to jest mi obojętne w praktyce.

Letnie też będę zakładał w rozmiarze 235/45/19.

No, ale 225/35/19 to dla mnie również science-fiction.

Tak , cena nowych może być argumentem, zwłaszcza jak powstrzymuje przed wymianą jeszcze z grubym bieżnikiem - ale z latkami na karku zimówek, na nowe ze świeżą gumą. Niestety te Mazdy rozmiary to jakieś nietypowe i droższe przez to.
Jakoś ciężko mi było właśnie kupić nowe zimówki mimo że stare "grube" z 5mm jeszcze, no ale się kapnąłem że z 2015r były, i tak za późno je zmieniam...

A to nie jest tak, że ogólnie Japończyki mają inne rozmiary niż europejskie? Miałem Lancera i tam też był dość dziwny profil...

Andrzej - zależy pewnie jak użytkujesz, ja zimówki zakładam na grudzień - styczeń - luty.
Swego czasu miałem jedne 8-letnie Micheliny Alpin-y i to był maks wiekowy, ale pamiętam trasę do PL w śniegu, właśnie w 7-8 roku ich użytkowania i świetnie dały sobie radę.
Chociaż z tyłu głowy gdzieś ta data ich produkcji powoduje niepokój.

A tak z innej beczki ... przedwczoraj zrobiłem sobie kolejny test, temperatura otoczenia i opony to było 0 stopni, po 25km trasy (do pracy) autostradą - lądówką, zgadnijcie jaką temperaturę miała opona po zatrzymaniu?
9 stopni.

a ty ciesz się z komfortu i wyglądu Mazdy na 235/35/19 i żyj ze swoimi teoriami

Witam,

mam okazje kupić w świetnej cenie używane felgi do mojej GJ kombi z 2014. Z tym, że odbiegają nieco od zalecanych przez Mazdę… Czy te felgi podejdą do mojej GJ

https://www.lkperformance.co.uk/wheels/ ... HgQAvD_BwE

Dziękuje za pomoc i poradę!

Mazda ma 5x114.3 a tam jest 5x108 wiec nie podejdą. Reszta parametrów jak offset i szerokość felg, jeszcze by przeszła ale rozstaw śrub nie!!

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Nie no, tam jest 114.3 właśnie! Przepraszam zły link wyżej podałem. Sugerowałem się tym, że to ten sam model, ale nie zwróciłem uwagi na dane techniczne.
On napisał w ogłoszeniu tak:
We’re on a 2.3 mustang eco boost before
19” alloys
225/40 ZR
PCD 5x114.3 (5x4.5)

Co myślisz? Może o coś go dopytać, żeby mieć pewność czy będą ok?

Zakładałem kilka razy felgi od Mustanga (zimówki) na konkretny wyjazd i pasowały dobrze . Rozstaw śrub jest ten sam . Tylko musisz dokupić pierścienie centrujące bo średnica piast jest mniejsza w maździe (71,6x67,1). I sprawdź ET powinno być w granicach ET45-ET50

felga wygląda ładnie, ale jak jest nowa. Używane (zakładam, że są proste) jeżeli będą wymagały odnowienia, to przy takim wzorze i dwóch kolorach wyjdzie średnio opłacalnie

Witam, już zaczynam szukać felg 20 na lato i pytanko jaka max szerokość felgi i jakie et żeby nic nie obcieralo i nie wystawało poza nadkole , dodam że auto będzie obniżone na sprężynach Eibach.

Jest świetna strona do tego typu rozkminek. Masz tam zdjęcia i dokładne opisy setup'ów. Chłopaki opisują czy dany zestaw obciera czy nie, czy rolowali nadkola, czy zakładali wachacze z regulacją itd.

https://www.fitmentindustries.com/wheel ... er_from=20

Tak jak patrzyłem to na spokojnie wchodzi 20 cali / 9J / et40.
Natomiast takim bardzo popularnym i bezpiecznym zestawem jest 8,5J Et35-40 z oponą 245/35, kilka osób z forum taki stosowało.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

za mało danych.
19 czy 20 to szerokość i et muszą być podobne ale wysokość opony będzie zależna od obniżenia zawieszenia.
obawiam się, że nie da się tego przeliczyć. Do jazdy na wprost może być ok np 235/40/20 ale przy dużym skręcie i obciążeniu samochodu będzie problem

ps 2,5 MZR? 3 gen ? z 2015r?

Tak, masz rację, ale Eibach to zaledwie 2,5 cm w dół.
Jest gość z Niemiec który w swoim kombi GJ z Eibachem jeździ na zestawie:
przód 9x20 et 38 225/35/20
tył 10x20 et 45 255/30/20

I tu nie wiadomo jakby sedan się z tyłu spasował z takim kołem.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Znalazłem wątek kolegi z forum, który miał 20 cali z Eibachem.
viewtopic.php?f=16&t=10874

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Felgi maja być 20 cali, opona do dobrania , Mazda 6 sedan 2015 r przed liftem, , widziałem np fajne 20/9cali/et 35 ale niewien czy będą ok?

Myślę że musisz sam przeanalizować i pomierzyć na podstawie materiałów jakie tutaj masz podane.
Mniej więcej wiesz jakie felgi podejdą, pytanie co z oponą. Szerokość i wysokość ma duże znaczenie.

Druga sprawa to ciężar koła. Według mnie nie sztuką jest kupić pierwsze lepsze felgi, które okażą się ciężkie i będzie auto ładnie wyglądać, ale co z tego jak przez ciężar pogorszą się właściwości jezdne i przyspieszenie i ekonomia.

Felga OEM 19 cali waży 13,7 kg jeśli dobrze pamiętam.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

trzeba też pamiętać, że zwiększając szerokość opony zwiększa się przy tym samym profilu wysokość opony. Tylne koła to pikuś, ale przednie muszą się skręcać. Wg mnie 19 cali i tak wygląda ok ale kto bogatemu zabroni

Jeżeli chodzi o większe spalanie , czy większy ciężar felgi to akurat najmniejszy problem, teraz bardziej się zastanawiam, czy na 20 cali i po obniżeniu będzie jakiś prześwit między nadkolem a opona wogole hmmmm , i jak załaduje rodzinkę na wakacje czy zabardzo nie siadnie z tyłu ?

A zaglądałeś do linku z postu #768?

Trochę bagatelizujesz kwestię ciężaru kół, ale rozumiem że każdy robi według własnego pomysłu

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Tak zaglądałem w ten post, auto siedzi pięknie , gorzej pewno jak jest załadowany.

-- Dodano: 21 stycznia 2022, o 18:45 --

Pytanko, mam oryginalne felgi 19, 7 cali ,oponki na nich 225/45( wysokość takiego zestawu to jakieś 66cm) , jakie opony kupić do felgi 20 cali 8.5 szeroka, żeby wysokosc byla jak najbardziej zbliżona albo ciut wyższa w porównaniu z tym zestawem co mam teraz ?

-- Dodano: 21 stycznia 2022, o 19:46 --

Wysokość źle wpisałem jakieś 68.5 cm

wysokość to jedno a szerokość też będzie miała znaczenie. poza tym et tych 20 calowych felg powinna być odpowiednia. 8,5 cala szerokości to opona min.235mm, choć raczej 245mm. np 235/40/20 będzie o ok 1,5% większa (ok), a 245/40/20 to już ponad 2,6% większa i to już jest nie bardzo , więc 245/35/20 (ok) ale tracisz sporo komfortu. Skorzystaj najlepiej z kalkulatora opon dostępnego w necie

Z kalkulatora korzystałem ale nie mam pewności że on dobrze pokazuję, zastanawiam się właśnie nad 235/40 ( wg kalkulatora będzie 1.1 wyższe niż to co mam ) a 245/35 ( będzie 0.5 cm niższa niż to ci mam ) . Najważniejsze jest dla mnie to że po obniżoniu i założeniu 20 cali żeby nic nie tarło jak załaduje rodzinkę i pojedziemy na wakacje.

-- Dodano: 22 stycznia 2022, o 17:43 --

A może ma ktoś na forum Mazdę na 20, 245/35 żeby zobaczyć jak to wygląda, 235/40 widziałem.

Kalkulatory działają prawidłowo, to żadna ameryka policzyć te średnice i obwody koła więc możesz się spokojnie na nich opierać. Jeśli martwisz się o obcieranie to raczej idź w średnicę/obwód mniejszą niż masz fabryczne.
Przede wszystkim nie podajesz jakie ET chcesz założyć tych felg 20 cali. Sama szerokość to nic nie daje przy obliczeniach.
Podam Ci na moim przykładzie, ja mam felgi fabryczne 19 cali (7,5 szeroka, ET45) i mam dystanse 20 mm na tyle, czyli tak jakbym miał ET 25. No i nic nie obciera.
Więc jeśli kupisz felgi:
- 20x8,5 ET 45 - to Twoja felga będzie o 7,5mm bardziej schowana w nadkolu niż moja
- 20x8,5 ET 35 - to Twoja felga będzie o 2,5mm bardziej wysunięta na zewnątrz niż moja
- 20x9 ET 40 - to Twoja felga będzie o 4mm bardziej wysunięta na zewnątrz niż moja
No więc możesz mieć już jakiś mniej więcej pogląd na sytuację.

Teraz kwestia opony. Im pójdziesz bardziej w felgi wychodzące na zewnątrz, to raczej pójdź w węższe opony. Czyli jeśli pójdziesz w 8,5xET35 to raczej pomyśl o oponach 235/35 albo 235/40, a nie 245. Jeśli pójdziesz w felgę 9 cali, no to jednak tam minimum to 245, więc wtedy musisz pomyśleć o ET40 lub większym.

Więc jest o czym myśleć...

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

ET 35 jest, cały czas myślałem o 245/35 ,bo będzie niższa niż 235/40.

245/35 to będzie trzęsło i przy okazji zawieszenie będzie się szybciej zużywało

Czy mazda od roku 2012, ma w swojej ofercie felgi 7-7,5"x 18" z ET mniejszym niż ET45?