Prosze o pomoc. Mam założone 225 45 r19 ale męczą mnie trochę ceny tych opon i pomyślałem o stalowej feldze 17" na zimę ale kompletnie nie ogarniam jak się do tego zabrać. Na co zwrócić uwagę? Czym się kierować przy zakupie? Jaka opona będzie pasowała na 17"?

Stalową? Poszukaj używanych 17-stek alusów. Nawet do malowania. Po sezonie sobie zrobisz renowacje.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Ori w M6 to 7.5"
7" ma CX5

Yyy..., masz rację

Witam. Chciałbym na lato założyć opony 19" do mojej M6 i moje pytanie. Czy tylko rozmiar 225/45 jest homologowany przez mazde? Chciałbym założyć opony o niższym profilu np 225/40 oraz chciałbym się was zapytać jaka szerokość felgi będzie dobra do opony o szer. 225 aby uzyskać efekt lekkiego naciągu, podkreślam lekkiego. Optuje za felgami o szerokości 8 lub 8.5 cala. Ale nie wiem która da lepszy porządany przeze mnie efekt. Pozdrawiam

Na 19 tylko. I 225/55/17.

Obniżenie profilu jest mało rozsądne. Zmniejszysz średnicę koła. Z obniżaniem profilu trzeba poszerzać oponę, żeby zachować odpowiedni wymiar koła.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Internet odpowie Ci na to pytanie nawet z obrazkami
Na zdjęciu masz 225/40 na feldze 8,5.
Taki rozmiar zmniejsza rozmiar koła i nie powinien być zakładany.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Dzięki za pomoc i stronkę

-- Dodano: 7 marca 2020, o 17:51 --

Witam. Powiedzcie mi proszę czy możliwy jest scenariusz że moja M6 wywala od momentu zmiany opon (codziennie) komunikat żeby sprawdzić ciśnienie w oponach bo założyłem inny rozmiar niż dedykowany i jej opony,felgi nie spasily?,( jakiś rodzaj zabezpieczenia przed zakładaniem innego rozmiaru) Opona to 235\40R19 mazda zaleca 225\45R19 , ale na felgę 8,5 cala to byłby za duży naciąg jak dla mnie. Czy nie ma przypadkiem potrzeby adaptacji poprzez przestawienie jakichs opcji w komputerze auta lub jakichs niestandardowych kroków zeby auto przyjeło ten niestandardowy rozmiar opon i obręczy? Czujniki mam zintegrowane z Absem, nie sa uszkodzone gdyż na oponach zimowych zgodnych z tym co dedykuje Mazda nic sie nie dzieje. Zimowki to 225/55/17. Nasuneło mi sie jeszcze jedno czy indeksy nosnosci moga tutaj miec znaczenie, mazda z tego co wiem zaleca 93 ja mam 91.

Witam wszystkich.
Ja np mam dylemat natury praktycznej.
Otóż mam opony 225/55 R17 na oryginalnych alu. Szkoda mi tych kółek na zimę, żeby nie przydzwonić niechcący w krawężnik jak będzie ślisko, choć widać, że nasze zimy już są coraz łagodniejsze.

Więc pytanie... zmieniać koła na stalowe 16 i dobierać do niej odpowiednią oponkę np 205/65 (-1%, więc na styku)? Może ktoś bardziej doświadczony poleci inny rozmiar gumy, choć felgi stalowe do M6 są głównie 16` i szer. 6.5, więc szału w doborze gum nie ma.
Dodatkowy koszt to czujniki ciśnienia.

A może jednak zostać przy oryginale i zmienić tylko gumy?

Proszę opinie (mile widziane praktycznie)

Z poważaniem i wyrazami szacunku

Jak dla mnie gra nie warta świeczki. Co innego gdybyś letnie miał 19 cali, to można myśleć nad przejściem na 17 cali na zimę. Ale zmieniać 17 cali na 16 cali kompletnie nie ma sensu. Przelicz sobie wysokość opony i sam przeanalizuj czy warto.
Opona 225/45 r19 - wysokość opony 10,1 cm
Opona 225/55 r17 - wysokość opony 12,3 cm
Opona 205/65 r16 - wysokość opony 13,3 cm

Nie mówiąc już o trakcji na oponie węższej o 2 cm w przypadku jazdy na suchym i mokrym.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Ok, rozumiem, że zmiana rozmiaru jest bez sensu, chociażby z punktu widzenia bezpieczeństwa.

A zmiana felgi na stalową, jest sens?
Wiem, że poza oponą to dodatkowy koszt ok 1000 PLN na felgi i czujniki.
Raczej nie będę jeździł w alpy, gdzie trzeba zakładać łańcuchy, ale patrząc na realia polskich dróg, jest sens?

Ktoś wykonuje takie zabiegi? No i czy za każdym razem trzeba konfigurować czujniki ciśnienia zmieniając całe obręcze?

Z poważaniem i wyrazami szacunku

do zawodu sie nienadaje jak 18 tak 17, przu jezdze normalnie z 16 i oponami 215/65 niema problemu, pravda , niebeda hamowac jak 225, czy kolosalna roznica to niewien, tak zalezi i na oponach. Kolosalna roznica jest miedzi 215 WS4( szybko sie wlacza AS) vs 225 T001

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Ale jedyny cel tej operacji to zachowanie felg w lepszym stanie ?
Prawdę mówiąc to więcej zdrapań rantu, deformacji (dziury w drogach przy większych prędkościach) itp. to one "zyskają" latem. Ja nie rozumiem kompletnie o co chodzi z tym oszczędzaniem felg przez zimę . Im naprawdę obojętne o jakiej porze roku jeżdżą.

Jeszcze powiedzmy przechodzenie z rozmiaru 225/45/19 na 225/55/17 bo ceny zimowek jednak są wyraźnie wyższe. Ale na 17 opony są w normalnych cenach.
A w ogóle to mając jedne felgi i to 17 - wielosezonówki i kilka problemów z głowy.

Czy 16tki tak wąskie (6cali) w ogóle są dopuszczane do użytku w Maździe 6 poza dojazdówką ? bo wiesz w razie dzwona itp. to się ktoś (ubezpieczyciel , policja) przyczepić.
A w cenie drugich opon i felg to pewnie ładny kpl 17tek tu w dziele 'sprzedam' dokupisz , nie kradzionych. Czy mniej ładny skoro na zimę auto może być mniej ładne.

Jak dla mnie zakładanie felg stalowych na zimę to jakiś relikt PRL, lekki obciach w takim ładnym aucie jak Mazda.
Ja mam oryginalne 17" na zimę, tam jest balon tak duży, że nie ma jak uszkodzić felgi. Jedynie co to może faktycznie jakaś korozja je brać ale ja tylko widzę lekki nalot z tarcz, który można wyczyścić.
Na lato mam 19" i tutaj bałbym się o uszkodzenie zimą, udało mi się już latem rant zarysować, chciałem to nawet robić ale stwierdziłem, że nie ma sensu, szkoda kasy.
Jak ktoś mało jeździ to może faktycznie wielosezonówki na 17" są jakimś rozwiązaniem. Dla mnie lepiej 19" na lato (wygląd i super prowadzenie) oraz 17" na zimę (tańsze opony i większy profil).

Mam GJ od 2013 i 2 komplety 17tek.
Żadna z felg nie ma najmniejszego uszkodzenia. Opony 225 w profilu 55 są na tyle mięsiste, że nie ma praktycznie możliwości uszkodzenia.
Jednak aby gruntownie pozbyć się obaw o felgi proponuję Ci zakup zimowek z rantem ochronnym. Ja akurat używałem Yokohamy ale wybor jest całkiem szeroki. Nawiasem mówiąc,orginalne felgi mają ramiona które nigdy nie wystają poza obrys, więc są odpowiednio chronione przez bok każdej opony w odpowiednim rozmiarze.
Nie wiem, którym rocznikiem jeździsz ale te 2012-2015 nie miały dodatkowych czyjników ciśnienia w kołach. Monitoring odbywa się poprzez system ABS.
Felgi stalowe to wyrzucony pieniądz.

Jeżdżę 2018 (po lifcie na 2019 z nowym czarnym grillem w połysku)
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb) 145 kucy.

Jak dopompowywałem koła to widziałem, że mają czujniki, zawory są charakterystyczne.

Aby było budżetowo można kupić całoroczne.
Np
https://www.oponeo.pl/dane-opony/imperi ... 7-101-w-xl

Mój brat wrzucił takie ostatnio na Forda S-maxa i jest zachwycony.

Hej,
Chce na zime zmienic r19 na 16 bo mój budzet nie wytrzyma juz zakupu nowych opon zimowych r19, wole pojść w uzywane alufelgi r 16 bo mam z bylego autka w calkiem dobrym stanie r16 205/55.
Przy zakupie uzywek alufelg na jakie parametry mam patrzec by pasowaly ?? R16 7.5j a rozstaw srub i srednica otworu centralnego jaka ?

Ale te opony maja za niski profil...

Tu jest ogłoszenie z forum z felgami bez kombinowania i oponami zimowyymi w komplecie:

https://r.tapatalk.com/shareLink/topic? ... source=app

Jak już chmooreck wspomniał - zapomnij, bo to nie pasuje. Średnica koła byłaby wówczas o 5cm mniejsza od oryginalnej, nie możesz sobie ot tak zapodać rozmiaru jaki się Tobie podoba,
trzeba to odpowiednio dobrać, żeby średnica koła trzymała odpowiednie parametry.
Poza tym nie jestem przekonany czy Mazda do 6 GJ/GL w ogóle pozwala na założenie felg mniejszych niż 17".

Oraz szerokości mniejszej niż 225.
Ja jeżdżę też innym autem które ma 225 jako podstawową szerokość, i niby też dopuszalne w nim 205.
No i na tych 205 kompletnie inna jazda, w skrócie mniej bezpieczna po prostu .
KulikTS oszczędź na czym innym myjniach woskach olejach (tzn byle wg norm) plukankach itp ale kurcze nie na oponach!

16 spokojne zakladaj , niema problemu obok estetiky, tylko opony maja byc 215/65 - jest delikatnie wieksza obwodnica jak u 19, czyli jescze 215/60 niebyl by problem , ale na stacji kontroli juz moze byc problem

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Ok dzieki za info

-- Dodano: 11 października 2020, o 14:36 --

Ok dzieki za info

Czyli widzisz, tak czy inaczej opony które masz możesz spokojnie sprzedać, skoro są w dobrym stanie. I tak ich nie założysz do mazdy.
I szukaj kompletu ori Mazdy 17 cali 225/55. Przeważnie jak się tutaj pojawiają ogłoszenia to komplet felgi + opony chodzą tak około 1500 zł.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Jak już ktoś tak bardzo chce się upierać na 16" to lepiej wziąć 225 / 60 / 16, trochę mniejszy balon.
Miałem takie parametry w Citroenie C5, szału nie było, ale akceptowalne, ale i tak nie ma co iść w 16" bo 17" mają o wiele lepsze parametry a
pewnie cenowo nie ma jakiejś wielkiej różnicy.

Panowie, uzywal ktos na zimę felg z gumami z cx 5tki ? Tj 225 65 r17 ? Pasować pasuje, bo próbowałem, nigdzie nie przyciera. Wydłużyła się trochę droga hamowania zauważyłem ale zdjąłem je, bo zastanawiam się, czy używanie tych gum nie będzie miało negatywnego wpływu na zawieszenie bądź coś innego..

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Witam, proszę o pomoc.

Czy ktoś zakładał opony zimowe 235/45/R 19 ?
Czy taki rozmiar będzie pasował do mojej Mazdy ?

Wiem, że zalecane to 225/45/ R19 ale może ktoś ma jakieś doświadczenie z tym rozmiarem o który pytam

Pozdrawiam.

Tak, parę osób na forum jeździło z rozmiarem 235/45 R19 na letnich. Zimowe też wejdą ale łańcuchów już nie założysz.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Jeśli chodzi o trakcje na śniegu to 215 bedą lepsze od np 235.