Nie ma średniej prędkości, no przynajmniej nic podobnego nie widziałem, a chyba przegrzebałem już wszystko.

Pod względem statystyk to jest tu w Maździe ubogo. Ja akurat nie potrzebuję takich danych, no ale mogliby coś dodać bo odstają od innych marek. Zegary w SkyPassion są śliczne, wyraźne, ten nowy prędkościomierz superpłynny, HUD jest genialny, aż szkoda, że nie wykorzystali potencjału.

Wracając do spalania. Spodziewałem się takiego spalania bo wiem, że rewolucji w silnikach na przestrzeni wielu lat nie było. SkyActiv to czysty marketing moim skromnym zdaniem. Auto jest bardzo bardzo fajne jako całość ale nie ma nic rewolucyjnego.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

A moim nie. Ale co ja to mogę wiedzieć.

Jest rewolucja. Też tak sądze. Wystarczy przeanalizować co zrobili by osiągnąć wysokje sprężanie.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Kierowca z całym szacunkiem do Ciebie, bo wartościowy z Ciebie Forumowicz.
Dystans, wiek samochodu oraz pora roku nie sprzyja takim wnioskom. Za szybko na to i to stanowczo. Pojeździj cały rok i dopiero wtedy wypowiedz się o całej technologii w odniesieniu do kwestii zużycia paliwa. W tej chwili jest ok jak napiszesz ile Ci pali, jakie odcinki pokonujesz. Ale nic poza tym. Na ostateczną ocenę przyjdzie jeszcze czas.

No ale co ma być rewolucja, jak w korku na ssaniu pół porannej trasy pokonuje... Tutaj jedynie wspomaganie silnikiem elektrycznym pomoże i plug in w nocy...

SkyActive daje coś jak się robi minimum 20km... a nie 5-10km w krakowskich korkach... Tutaj żaden zwykły silnik spalinowy nie pomoże...
Przynajmniej nie bez negatywnych skutków takiego oszczędzania mieszanki na zimnym silniku...

_________________

Piszę na razie głównie o spalaniu i to spalaniu w mieście. Jest dokładnie takie, jakiego się spodziewałem, nie wierząc w pewne opinie w internecie.
Nie chodzi o to że jestem zaskoczony, właśnie nie jestem.

To, że Mazda nazywa swoje technologie, to jej prawo.
Ja piszę po prostu, że dla mnie to nie jest rewolucja, że wiedziałem o tym przed zakupem i nie kierowałem się tym. Teraz, podtrzymuję swoje zdanie.
Rewolucja to zbyt górnolotne słowo na te usprawnienia, które Mazda wprowadziła.
Jest to kwestia słów.

To jest na tej samej zasadzie jak ze stwierdzeniem "Rekordowa sprzedaż Mazdy w 2018 roku".
Po prostu używa się zupełnie nieadekwatnych słów do rzeczy, zdarzeń, sytuacji.

Ok, jednak postaram się nie wtrącać takich komentarzy bo prowokują one dyskusje nie na temat w danym wątku.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

A dla mnie jest rewolucja i to duza. Wczesniej jezdzilem dizlami i w tej porze roku palily mi podobnie jesli nie tak samo jak teraz benzynowa mazda, styl jazdy ten sam, okolica ta sama tylko ze gabaryty w mazdzie duzo wieksze. Jezdzilem tez krotki czas bmw 1.8 benzyna i palila przynajmniej 2 lity wiecej.

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

Silnik w M6 nagrzewa się duuużo dłużej niż diesel w moim poprzednim aucie. Też ważyło 1,5 tony. Tylko spalanie z 12-15 spadało mi do 8-10 już po 2-3 km (średnia z tego odcinka), również zimą. tutaj - nie ma szans, 4-6 km minimum i spada z 20 na 10.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Dokładnie. To jest największa wada silnika 2.5. Długo się nagrzewa. Ja zimą daje nawiew na min lub 2 kropeczki. Wtedy jest znacznie szybciej ciepły, ale wówczas wewnątrz jest dłużej zimno - coś za coś. Nadrabiam grzaniem fotelem.

Ponoć w wersji 2018 są jakieś żaluzje aktywne przed chłodnicą - może to optymizuje czas nagrzewania.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

O dziwo w środku robi się ciepło w miarę szybko. A sam nawiew na szybę - miód malina, minuta i lód zaczyna się rozpuszczać, w poprzednich autach mogłem o tym pomarzyć. Ale spalanie żeby dobiło do "normy" - masakrycznie długo.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Kierowca, co do rewolucji, to dla mnie była jak się przesiadałem z benzyniaka 109KM bez automatu i na dokładnie tej samej trasie, większe auto, 192KM z AT, spaliło mi tylko 0,5l więcej...
A po wypadzie szybszym autostradą to nawet mniej...


Generalnie przez miasto i spalanie na krótszych odcinkach to średnie spalanie mam o ponad 1l większe niż w poprzedniku, ale i tak jestem zadowolony...
Akurat w tym nie jestem w stanie nic mu zarzucić... Zwłaszcza, że mam okazje jeździć różnymi autkami i jeśli chodzi o benzyniaki to nie ma cudów, niezależnie czy to będzie trzycylindrowa wolnossąca jednostka, czy doładowany 2.0 to swoje muszą spalić...
Wiadomo malutki silnik mniej spali w korkach, ale za to znacznie więcej w szybkiej trasie... a duży odwrotnie... I tak jest z 2.5 Mazdy... Jak się jeździ między 40 a 140 i robi te min 20km na raz to odwdzięcza się niskim spalaniem... Jak się stoi w korkach na zimnym silniku lub pruje 180km/h to niestety spala wiadrami...

_________________

Hmm ja tam nie wiem jak.jezdzicie ale u mnie tak jak pisalem spokojna jazda 5km.do pracy 90% miasto spala mi teraz 9.1 i nie mam i-eloopa wiadomo w warszawie wiecej spali a co do nagrzewanie to.sprawdzalem 5 razy
Przy -5 niebieska ikonka znika po 6 min a cieplo juz leci po 4 takze mysle ze nie jest zle
Przy 2C znika po 4 min
Dla mnie auto fajne przydaloby sie wiecej mocy o wyciszeniu nie musze wspominac TRAGEDIA
Jak juz pisalem wczesniej min spalanie jakie zanotowalem to 5.65 trasa wagrowiec -zabrze spokojna jazda moze z 5 razy wyprzedzilem

Zastanawiam się tylko po co ci potrzebna większa moc do tak oszczędnej jazdy. Tu i połowa to za dużo.

_________________

Jeżdżę obecnie M6 2.0 MT 2018.09 i niema średniej prędkości jak i spalanie chwilowe jest tylko graficzne wiec zgaduj zgadulo ile jest w danym momencie. ... chyba ,ze jeszcze tego nie odkryłem . Jednego juz zazdroszczę hed up - fajny / ładny (cieszy oko ) srednie spalanie obecnie mam 8,0 czyli na poziomie mojej 2,5 , styl jazdy podobny jednak widzę , że obroty na danych biegach są zdecydowanie wyższe np. 2.0 MT =6bieg = 3 tyś obrotów = 130 km/h gdzie 2,5 AT = 6bieg = 3 tyś obrotów = 160 km/h

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

PIOTR,żeby mieć liczby ze spalania (w tym chwilowego) zamiast słupków trzeba wcisnąć i chwilę przytrzymać ten 'regulator podświetlenia intensywności wskaźników' z lewej strony przy liczniku/wyświetlaczu.

poniżej przykład licznika z liczbami ze spalania chwilowego

Mam inny zestaw wskaźników wszystkie informacje są na cyfrowym po prawej stronie .

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

w takim razie dostałeś chyba niższy model wyposażenia, załączony przeze mnie występuje w SkyPassion i SkyDream

2016 vs 2018. 2016 to lift 2. Nie ma średniej prędkości.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Dzisiaj kolejny wpis - kolejne 427 km przejechane w warunkach prawie identycznych jak poprzednio, także praktycznie tylko miasto, jeden przelot przez obwodnicę.
Jedyna różnica to mniejsze korki, ze względu pewnie na ferie. Sporo osób przesiada się też podobno w tym czasie na komunikację.
Można też mówić o niższych temperaturach. To jednak wpływa negatywnie na spalanie, bo i więcej grzania w aucie, pewnie dłuższe nagrzewanie silnika.

Spalanie z komputera 10,1 L/100 km.
Z tankowania dokładnie 10,23 L/100 km, jak zawsze, u mnie, do pierwszego odbicia.


Dla porównania wstawiam poprzedni wpis:

"Spalanie z komputera po przejechaniu dokładnie 400 km - 95% miasto, większość korki, dojazd do pracy, klimatyzacja włączona mam 11,8 L/100 km.
Licząc z tankowania dokładnie wyszło 12,25 L/100 km. Tankowanie do pierwszego odbicia."

Wniosek jest taki, że korki dają bardzo bardzo mocno w tyłek w Krakowie. Drastycznie odbija się to na spalaniu.
Dodam, że pokonywałem dokładnie te same odcinki dróg co poprzednio. Było jednak mniej toczenia się z małymi prędkościami, korki jak zwykle, ale zdecydowanie mniejsze.
Jazda normalna, nie emerycka, czasami zbijam bieg na niższy manetką. Gdy silnik rozgrzany trochę przycisnę, żeby jechał i się nie zamulał, bo mam wrażenie, że tak lepiej dla silnika. Styl jazdy cały czas taki sam.

Jak widać realna różnica w spalaniu dwa litry !

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Niemiecka autostrada trasa 630 km praktycznie 99% tempomat na 120 km/h na gps 115 km/h średnie z komputera 6,3 l temperatura od 0 do -4
AT (6 bieg) 2100 obr/min

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Niżej nie dam rady tempomat 100km/h

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Ładny wynik jak na 2.5.

Czy to normalne że na zegarach masz "Consumption" a w MZD po polsku?

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Czy normalne to... nie wiem ale tak mam

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Fajne to jest teraz

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Niebywałe te wyniki macie, aż się wierzyć nie chcę. Rozumiem, że ta średnia to z większej odległości a nie skasowane 5km wcześniej?

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Oczywiście, średnia z 10 tys. km.

zrozumiałem przekaz XD

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Ta podróż, a że mam dużo czasu to się bawię średnia normalna to 8.0 ale to też nieźle zważywszy, że nie mam lekkiej stopy

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Średnia z ostatnich 280 km

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Przy jakiej prędkości na tempomacie?

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<