Kolega ma 2.2 175 i średnie spalanie ma tylko 0,7l mniejsze od mojej 2,5. ( ciagle marusi z problemami z wypalaniem filtra. ) teraz powiedział że nie kupił by diezla w De bo przy tych zakazach diezla one już lecą na wartości i przy sprzedaży straci kupę kasy. bo kto to potem kupi, oczywiście chodzi o De.

Teraz sprawdziłem i taki przyklad.
Honda civic 2007-2009 - diezle na mobile de sa od 2900 euro. a najtansze bezyny sie zaczynajaą od prawie 4000 tys euro, nie muszę przypominac że przy zakupie nowej z salonu diezel kosztował 20% wiecej od pb. ).
Teraz lecą strasznie na wartości.

Dzieki niko ! O takie konkretne porownanie mi chodzilo..

Może kupisz w De diezla i potem np. po 5 latach sprzedasz w Pl i może spadek na wartości nie będzie jakiś tragiczny.

Tyle ze jak patrze wlasnie na de to w moim obrebie do 300km m6 2.5 at pb 2017 to okolo 25 000e a diesel tak samo doslownie. Roznica w cenie praktycznie zadna chodzi bardziej o eksploatacje

Sam widzisz, nowy diezel jest droższy od pb a jak już cena taka sama to znaczy ze diezel ma wielki spadek na wartości i z roku na rok będzie spadał co raz wiecej.
Opłatę drogową raz na rok zaplacisz 168 euro za 2,5 pb za diezla koło 320 euro. - nie wiem czy same ubezpieczenei full kasko też wyjdzie wiecej dla diezla.
Spalanie podobne Srednio 1l mniej pali mniej od m6 2,5 ale po gwarancji ryzyko awari i koszty naprawy diezla będą większe od m2,5.
Dodajmy wypalanie filtra pdf i inne problemy. ( nie wspomnę że wkręcanie 2,5 na wysokie obroty to frajda a wkręcanie klekota to katorga dla uszu. )

Mi teraz spala 9.4 odcinki 5.5km w jedna strone do pracy tylko miasto
Minimalne spalanie to.5.64

Odradzam.diesla spali troche mniej a benzynka.teraz tansza

Dzień dobry,
powiem szczerze, że jestem trochę zaskoczony co poniektórymi "wynikami" jeśli można je tak nazwać. Jazda przez 50 czy 250 km na ustalonej prędkości to marna obiektywizacja tego ile naprawdę spalają nasze auta.

Podaje mój wynik.
Miasto: Warszawa
Trasy: do pracy mam około 23 km. Jeżdżę dziennie około 50 km po Warszawie i więcej. Codziennie pokonuje most Siekierkowski w dwie strony. Mieszkam po prawobrzeżnej stronie w związku z czym rano jadę "do centrum" a do domu jadę "z centrum.
Auta w żaden sposób nie docierałem.
Kupiłem auto z silnikiem 2,5 L / 194 KM więc nie zamierzam nim jeździć jak dziadek i zastanawiać się jak jechać aby spalać mniej itd. bardziej interesuje mnie cel podróży.

Średnia spalania na odcinku (wyżej podane dane) 2014 km wyniosło u mnie 10,1 L / 100 km. Auto ma przejechane 3687 km.
https://zapodaj.net/images/d6b4d70fb1b57.jpg

Fajnie by było gdyby ludzie dostawali takie dane odnośnie swoich Mazd a nie relacje, że ktoś przejechał 50 km z jednego miasta do drugiego o 3 w nocy na tempomacie i jechał 80 km/h.

Pozdrawiam

MateuszMM to są twoje obserwacje z jazdy po mieście a moje z jazdy autostradami 140km/ h na tempomacie średnie 7,5 i uważam , że to jest także informacja dla przyszłych / obecnych użytkowników . Średnie z 118 tyś =8 l I nie jestem zawalidrogą (odwiedzam czerwone pole )

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Fajnie, że znalazł się w końcu ktoś, kto dochodzi do takich samych wniosków jak ja, pisząc je niespełna 5 lat temu.
viewtopic.php?p=45702#p45702

dokładnie np. z testu autocentrum przy 140 arteon tsi 2.0 pali 11,3l. - może ktoś chce auta na trasy i nie lubie diezla i takie info jest przydatne.
Moję średnie 7,6. z ostatnich 7 tys km. ( mogę zrobić foto ).

nie realne góra 8 do 9 litrów przy 140 ,chyba że na torze jeździ .

_________________
Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

Ostatnio zrobiłem trasę Gdańsk-Kraków-Gdańsk (większość trasy to autostrada na tempomacie), Średnie spalanie wyszło 7.9 (opony zimowe, ciśnienie 2.3bar). Po Gdańsku robię dziennie ok 40km, tu średnie spalanie oscyluje w okolicy 10l. Samochód jest nowy wiec jeszcze nie miałem okazji sprawdzić spalania na oponach letnich....

Prosze.
Myślałeś że te silniki nie pija ? ojj piją

https://www.youtube.com/watch?v=jWMGReNopZs

Pomyłka 11,3 to spala przy 140 lekki superb 1615 kg
Asteon 280 ma 1713kg bedzie lekko spalał przy 140 koło 12.

ja nie myślę ja wiem z mojego i znajomych doświadczeń






Spalanie A6 naszego forumowicza Weelkoo


Co do spalania - chodzi Ci o jazdę non-stop powyżej 180? Nie jechałem tak szybko, raczej sporadycznie powyżej tej prędkości na autostradach, przeważnie tempomat na 140 (czyli realnie jakieś 138-139) na autostradach, szybciej przy wyprzedzaniu kolumn albo jak się z kimś kawałek goniłem , do tego Słowenia i większość Chorwacji poza autostradami (bo zakorkowane, pojechałem więc jak zwykle przez góry) - wyszło niecałe 7,7l

_________________
Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

Nie dogadaliśmy się, bo ja pisząc tsi 2.0 myslałem o wersji 280 a ty 190 z tego wychodzi że w spalaniu między 2.0 tsi 190 ps a tsi 2.0 280 ps jest przepaść , ten 280 pali tyle co mustang 450 ps v8.

niko123 mówisz że jak auto jak ma więcej mocy większą pojemność musi dużo spalić , co powiesz na to
3,0 TFSI

_________________
Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

Heh, to ja nie wiem czy te testy z auto centrum są wiarygodne jak 3.0 tsi pali mniej od 2.0 tsi. - może tempomat na 140 i pomiar po 5 km, tu mi oczy otwarłeś coś nie gra z tymi ich pomiarami.
Jest to realne jak im wyszło ?

140 km/h 2.0 tsi 280 ps koło 12l ( napisałem 12l bo lżejszy superb miał 11,4l )
140km/h 2.0 tsi 190 ps koło 7,5 l

Wszystko ładnie i pięknie jak na załączonych filmikach, kiedy się jedzie ruchem jednostajnym, tzn. bez hamowań i przyspieszeń (no poza jednym przy starcie). Ale w praktyce tak nie ma, w turbo byle zmiana ruchu jednostajnego i wyrównanie do zadanej prędkości włącza turbinę i chwilowe spalania rosną w takim tempie, że niweczy relatywnie niskie spalanie na płaskim odcinku w ruchu jednostajnym, co w efekcie końcowym powoduje spalanie dwukrotnie wyższe niż w jednostajnym a nawet trzykrotne, jeśli jedziemy dynamicznie i próbujemy wyprzedzać większość uczestników ruchu.

_________________

Przypominam, że piszemy o konkretnym modelu i konkretnym silniku i jego zużyciu paliwa. Cały OT zostanie wyczyszczony.

Troche uaktualnie spalanie

Jak zawsze 99% miasto odcinki 5.5km w jedna strone do pracy tankowane zawsze w tym samym dystrybytorze do pierwszego odbicia
Spalanie 9.12l na 415km dodam ze nie mam i eloop i
I stopa tankuje 95 na shelly przebieg 55tys

Kamil18z jak nie masz Mając 2.5 masz oba , chyba ,że to jakaś wersja ze stanów

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Dziś trasa Wawa - Bieszczady (okolice Komańczy), jakieś 430 km i spalanie... bajeczka, 7,4l. Wszystko przez fatalną pogodę:) Pierwsza połowa trasy okolice 8,0, po przerwie przy przystanku pks do końca - 7,6. Momentami było 7,2.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Tak jest to wersja ze stanow byla okazja to kupilem

Dziś na trasie Warszawa Łódź Warszawa po A2 spalanie wyszło 6,7 l/100 km przy prędkościach 130-140 km/h. Spalanie w szóstce 2,5 Pb jest spoko. Fajnie by się tym samochodem jeździło gdyby nie ten koszmar z I-Stop/I-Eloop. Nawet na trasie 290 km nie zadziałały te systemy.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

To masz bardzo prawidłowe spalanie. Rozumiem twój koszmar ale nie warto aż tak się tym przejmować. Z i-stopa na 27 tys. km zaoszczędziłem tylko 60 km, szkoda że nie masz i-eloopa bo zwłaszcza w mieście się on przydaje.

_________________

W mojej nowej M6 2.5L spalanie nie chce zejść poniżej 10,5l / 100km (dane z komputera). Jazda w dwie osoby tylko po Krakowie z włączoną klimatyzacją, przebieg 1100 km.
Jazda do pracy więc poranki w korkach.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Kierowca, standard... u mnie w czasie jazdy tylko po Krakowie to utrzymuje się ok. 10l/100km... ale wystarczy trasa to szybko spada... ostatnio świątecznie ok.500km, wg kompa 7.1l/100km

_________________

Po całej trasie 1kkm spalanie 7,5/100.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Spalanie z komputera po przejechaniu dokładnie 400 km - 95% miasto, większość korki, dojazd do pracy, klimatyzacja włączona mam 11,8 L/100 km.
Licząc z tankowania dokładnie wyszło 12,25 L/100 km. Tankowanie do pierwszego odbicia.

Widzę, że przekłamanie komputera to około 0,45 L, oczywiście ECU optymistyczne.
Przebieg na razie 1500 km. Już powoli zaczynam go czasami leciutko przyciskać bo zamulić motoru nie wypada.

Mało to nie jest, jednak przyznam, że rano to toczę się do pracy, nie jadę, przez większość drogi.

Od razu widać, że SkyActiv w mieście żadną rewolucją nie jest. Biorąc pod uwagę masę pojazdu i automat, to jest to spalanie jak w pojazdach z takimi pojemnościami sprzed 15 lat.
Na trasie uwierzę, że będzie postęp bo auto w zwykłym trybie zbija obroty jak może i wiem, że widać pozytywne rezultaty zastosowanych technologii.

Hehe a zastanawiałem się nad CX5 2,5L. Tu byłoby spokojnie jeszcze dodatkowe 1,5 L więcej.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

@up
Tak może być. Ja też jeżdżę w ciężkich korkach i krótkie odcinki - spalanie jest wtedy jakie jest.

Uzupełniłem swój wykres. Dodałem oprócz średnich spalań do średnich prędkości między tankowaniami, dodałem dwa chwilowe ze stałych prędkości, żeby skalibrowań nieco linię trendu.
Wykres paliwa.jpg

Czy w wersjach 2018+ dalej nie można sprawdzać sobie prędkości średniej? W lifcie 1 ta opcja jest. W lifcie 2 nie, a jak jest w wersji 2018? To cenna informacja i daje naprawdę dobry odnośnik w kwestii spalania.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<