Nie wiem w czym rzecz, ale ową 407 zrobilem w pol roku 16k km i zawsze srednia byla 6,5 (na baku udawalo mi sie zrobic ciagiem trase 1000 km, ale zdarzalo sie ze dla pewnosci musialem dotankowac). Albo to wina masy 407, albo cos z silnikiem bylo nie tak...

_________________
80 (B4) -> Astra H -> 407 -> M6 GJ MT -> Insignia B -> znowu M6 GL AT

Mi się udało zebrać dane z różnych warunków użytkowania 2.0AT kombi, w tym z bardziej nietypowych obciążeń niż klima i "załadowana po dach" z tras - może komuś rozważającemu to auto się przydadzą.

(na tempomacie 135 to realnie 130 około, 140 to 135 . Przynajmniej na kołach 225/45/19 . To tak BTW)

Te 5 czy 10 km/h sporą różnicę robi gdy wóz obładowany, przykład mój ostatni:


po drogach krajowych - ciut ponad limity - spalanie 7,8. Na autostradzie - 140 realne (GPS) , czasem szybciej, bez korków itd. prawie bez hamowania - 11,5 .


Z przyczepą 1400kg w sumie z wozem na niej:


(praktycznie cały czas tryb sport bo na niskich obrotach ledwo się zbiera z takim obciążeniem) - limity do 80km/h max - 9-9,5 l / 100km.


Pusta (tzn 2 osoby) drogi krajowe pół na pół z autostradą ok 7 (!)
To samo ale już "kapkę" więcej niż limity - ok 10 l/100.

Każda z obserwacji powyżej to trasy 500-1500km więc takie coś tam mówiące.

Mazda lubi (w kwestii spalania) V do 120km/h i opływ laminarny powietrza a idealnie do 100 km/h. Wtedy to o kropelce jedzie. Coś więcej z obciążenia i już różowo tak nie jest, choć tragedii nie ma.

Wczoraj wieczorem wracając ekspresówką (w 2 osoby) do domu miałem trochę w końcowym odcinku układu pokarmowego oszczędności i ograniczenia. Efekt: 7l/100km przy 145km/h na tempomacie, na średnio zatłoczonym odcinku pomiędzy Radomiem a Tarczynem (potem już nie patrzyłem, bo zaczęło się stanie w korku).
W sobotę jazda w przeciwną stronę, znacznie spokojniejsza, bo co chwila lało i na pokładzie były dwa maluchy w fotelikach, z prędkością średnio 100kmh dała wskazanie na tym samym odcinku 5.6l/100km. Jest dobrze

_________________
Shutter vel Szymon SQ5OVK

Czy to spalanie wyświetlane na ekranie obok słupków spalania dotyczy odcinka przejechanego od ostatniego uruchomienia wozu ? czy z ostaniej godziny ? bo coś strasznie mało mi wczoraj pokazywało (5,4 litra Katowice - Rzeszów, do Krakowa drogą 79, tempo żółwie ale płynnie , dalej autostrada ale prawie bez przekraczania 120km/h, bliżej 100. Chyba mocny zachodni wiatr był

Andrzejsr, w monitorze paliwa to jak nie zresetujesz, to od ostatniego odpalenia...

_________________

Strasznie wrażliwa 6tka jest na obciążenie (opór powietrza) i prędkość więc. Taki rozrzut w niedawnym czasie 11,5 - 5,5 litra. W ogóle przez ten wątek to na spalania zacząłem patrzeć, a kysz !

No to i ja pochwale sie.
Trasa Lublin-Reszow. Jazda spokojna, predkosci przepisowe ewentualnie +10km/h. Spalanie 5.0l/100km

Super Koliber już czuje Twój "oddech na karku"

Ja wlasnie skinczylem trase 1010 km.
Predkosci autostraodwe + 10. I wialo strasznie. Srednia wyszla 7 z malym hakiem. Na jednym baku zrobilem prawie 800 km.

_________________
80 (B4) -> Astra H -> 407 -> M6 GJ MT -> Insignia B -> znowu M6 GL AT

To chyba spojrzałeś na średnie ogólne a nie średnie z trasy bo skoro nasza Madzia ma zbiornik 65 litrów i piszesz , że zrobiłeś prawie 800 km na zbiorniku to jakby nie liczyć wychodzi 8.12 litra.

Tapnięte z Galaxy Note 4

Zbiornik 62l. Dodatkowo, jeśli komputer pokazuje 0l (pozostały dystans - 0), to tak naprawdę w baku jest jeszcze ok 7l paliwa. Rezerwa świeci się tutaj z jeszcze większym wyprzedzeniem.

Trasa ok 960 km rowery na haku box na dachu i pełny bagażnik. Średnie spalanie 8.2 Raczej mi sie spieszyło. Tak zeby nie było ze mazdy palą po 5 lub 6 litrów W poprzednia stronę spalił poniżej 8 co uważam za cud . No moze dlatego ze duży ruch był i musiałem jechać wolniej

Modo, faktycznie nasza Magda ma 62 litry. Mój błąd co nie zmienia faktu, że 800 kilo na zbiorniku to spalanie mamy 7.7-7.8 l na setkę a nie 7

Tapnięte z Galaxy Note 4

Tak tak, tylko pytanie czy "na jednym baku" odnosi się do 62l czy np. do poziomu rezerwy, a ta zapala się dość wcześnie

mariuszzar
cieszę się,że nie dla wszystkich liczy się tylko gaz i hamulec

_________________

To Koliber ma rzuconą rękawicę:) 6,18 wydaje się teraz słabiutkim wynikiem

_________________
Lublin to nie dziura

ha ha ha ...... 6,18 na dystansie ponad 60 tys.km. nie na jednym krótkim odcinku
ale oddech czuję , myślę ,że trzeba coś zrobić i odlecieć

_________________

1086km @ 59,7l

173km zrobilem na rezerwie, 97km na dojazd 0. Spalanie za ten odcinek 173km 4,6l

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

lubię cię kolego z zagranicy mirecsk38
Jak zejdziesz do 3.8 i to udowodnisz stawiam piwo z twojego kraju
Pozdrawiam Ciebie !

_________________
pozdrawiam, Mirek

Dobry jest, nie ma co.
Ja na rezerwie robię 80-85 km.

bespartyjny, jutro w pracy poszukam zdjece z 3,6l jak niezapomne

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Kurde a ja zastanawiam sie czy na tym baku uda mi sie zrobic 600 km...

_________________
Lublin to nie dziura

Ty szalony człowieku
Wierzę ci , ale zdjęcie można cyknąć nawet z pomiaru chwilowego z 1,5 l/100 rozumiesz ?
Ale jak piszę ... wierzę ci , bo nie mam powodu nie wierzyć !
Pozdro

_________________
pozdrawiam, Mirek

ddreporter można zrobić ponad 1000 km.
poczytaj post 466
mirecsk38 super

_________________

ale pryznaje, ze to byla jazda ze Zakopanego do Habovky, jazda z gorki ( z 900m do 700m na +50km odcinku)
jak dla mnie, to sie takie nielyczy.

taky w miare normalny rekord to 4,3l , jazda do 95 na tempomat, zgodnie z predpisami




Jestem ciekaw, ile spali jak pojade nad Baltyk - Mieroszyno, chcial bym to glownie zrobic do 10 godzin przes noc i z postojami, do 9 godzi rano na mejscu

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Ja szczerze wieżę, że da się zrobić ponad 1000 km na jednym baku, wiem, że są takie świry jak Ty Koliberku (oczywiście w pozytywnym tego słowa znaczeniu) którzy dbają o niskie zużycie paliwa i potrafią mieć spalanie na poziomie 6.5 - 6.0 a nawet mniej, nawet sam potrafiłbym to zrobić ale to nie dla mnie. Ja lubię czasem przyśpieszyć, pocieszyć się jazdą i te 8.1 które mam obecnie to dla mnie wystarczająco niski przebieg Dla mnie ważniejsze do spalania jest radość z jazdy a ta jest na najwyższym poziomie
W passacie z 2 l benzyną w mieście miałem standardowo 11,5

_________________
Lublin to nie dziura

Generalnie, radość z jazdy można różnie odczuwać. Niestety nie wiem czemu większość uwielbia prędkością odczuwać... Ja uwielbiam jazdę po zakrętach w miarę płynna i sprawną. Z tego mam większą radość niż to, że mnie w fotel wciska. Oczywiście mówię tutaj o większych prędkościach, ale jako że tej prędkości nie tracisz to nie musisz jej cały czas odzyskiwać..., więc i spalanie może być niskie. Jazda po autostradzie do 200km/h mnie usypia. A powyżej 200 mało jest miejsca gdzie jechać...
Obecnie 250 km za mną komputer pokazuje 6.4 l/km, ale jeżdżę teraz dość ostrożnie mniej więcej +/-5 od limitów.

I uwierz mi, że szanuje to co sprawia Ci radość, mi sprawia co innego i też to uszanuj. Nie wiem czy porównując mnie do 'większości' mam się ucieszyć czy zasmucić ale pozostawię to bez komentarza i życzę Ci dużo radości; niech każdy jeździ tak jak lubi

_________________
Lublin to nie dziura

ddreporter?? Nie kapuję trochę mój post nie miał na celu atak na wyznawców "innej radości z jazdy". Chciałem zaznaczyć tylko inne podejście do tematu. I, że to nie tylko emerycka jazda jest przyczną mniejszego zużycia paliwa. Kiedyś jakiś rajdowiec powiedział, że im mniej rzuca znaczy, że płynniej jedziesz, a to znaczy, żę szybciej i to w zasadzie przemawia w moim stylu jazdy.(Chyba nawet było w książce Ben'a Collinsa) Ciebie nie porównałem do większości, a do tego, że wiele osób pytam i prędkość i prędkość. Nie mówie już o uzasadnieniu dla kupowania 2.5 , ale każdy wybiera jak chce ja nikomu nie zarabiam. Fakt jest taki, że w swoich przekonaniach jestem twardym.

Tak odnosnie predkosci Przypomniało mi sie jak kiedys znajomy od 4ro litrowej bmw7 próbował mi wytłumaczyć że im szybciej tym bezpieczniej, argumentując że mniej czasu jest sie narażonym na niebezpieczenstwo