zagryziak spoko. Dzięki za info. To mi w zupełności wystarczy. Pytam z ciekawości. Ja raczej z tych co nie jeżdżą o kropelce.

zagryziak: niemartwi sie mojim nizskim spalanim . Masz racje, ze kazde tutaj popisane spalanie jest nieporownywalne z innym, bo kazdy jest inny kierowca a kazdy w innych warunkach jezdzi z innym tempem

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Po dzisiejszym tankowaniu wychodzi średnia 6,7l/100km. Przejechałem od ostatniego tankowania 642km z czego 75% to trasa, przede wszystkim drogi krajowe + ekspresówka (jakieś 130km), natomiast 25% to miasto. Myślę, że jak na dotarciu to na razie rewelacja. W najbliższym czasie czeka mnie wyjazd w Karkonosze, do Pragi i nad polskie morze, więc kilometrów trochę przejadę. Mam nadzieje, że spalanie jeszcze spadnie, szczególnie że większość tych tras będzie wiodła drogami krajowymi.

_________________

witam, posiadam M6 2.0 165KM MT sedan skyenergy, auto kupione w lipcu 2014 obecnie przejechane prawie 50 tyś km, poruszam się wyłącznie po drogach powiatowych (powiat białostocki) codziennie około 150 km na tempomacie ustawionym na 95km/h na 6 biegu (obroty około 2100/min), wzwiązku z bardzo małym ruchem na prawie 80 kilometrowej trasie tylko kilka razy muszę wyłączać tempomat. Generalnie uprawiam bardzo płynną jazdę na stałych obrotach i oto moje wyniki po dystansie 49tyś km wg komputera 5,7l/100km , wg dystrybutora 5,3l/100km, w tym okresie raz przegazowałem auto na drodze ekspresowej (120-130km/h) spalanie z 200km wynosiło prawie 7l/100km, po mieście białystok (dwa razy na przegląd do aso ) pali około 8l/100km

Przepraszam że się wtrącę, ale nie chce mi się wierzyć bartryn że na dystansie 50 tys km tylko raz pociągnaleś auto do 130 km/h? Stary, z całym szacunkiem bo tez mam swoje 35 lat, rodzinę i jeżdżę spokojnie, ale mieć auto 165 KM co lubi wysokie obroty i ciurlać się nim na 2 tys/obr to chyba przesada Ja tam lubię sytuacje gdzie trzeba wyprzedzic i można autko przeciągnąć, bo to przecież sama frajda z jazdy. Taka jazda to raczej zamulanie silnika, i chyba to tez na dobre nie idzie? Jak czytam to GJ faktycznie mniej palą od GG/GH.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

To jest wątek o możliwościach silnika a nie kierowcach... co na jedno wychodzi, ale niech każdy jeździ jak chce

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Tylko w tym sęk, że silnik chodzi tak jak kierowca pozwala To jest trochę temat nad wyrost, bo każdy z Nas jeździ inaczej. Wpływ na spalanie ma mnóstwo rzeczy np. rozmiar felg, typ opon, lepkość oleju w silniku, klima ON/OFF, obroty przy zmianie biegów, rodzaj pokonywanej trasy, warunki atmosferyczne itp. Sama kwestia jak się mówi miasto a miasto, bo można jeździć wokół komina a mozna pokonywać w mieście np. 20 km. Spalanie w tym przypadku tez bedzie inne. Do tego dochodza przekłamania komputera, który tez pasuje ustawić wdł. dystrybutora ( w GG jest to w opcjach ukrytych, więc w GJ też pewnie jest). Niektórzy dojeżdżają do świateł na "jałowym" a inni hamując silnikiem. Niby się mawia że ekonomiczna jazda polega na szybkim uzyskaniu pewnych prędkości przy danym biegu ( 3/4 wciśnięcie pedału gazu) a inni sądzą że delikatne "dochodzenie" do danej prędkości redukuje pobór benzyny. Teorii jest mnóstwo.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Nic dodać, nic ująć

_________________

Cały myk polega na tym, że jak przeczytasz takich raportów czterdzieści i uśrednisz wyniki, to w zasadzie wiesz czego się można spodziewać.

Przebyłem dziś trasę Wrocław - Krynica Morska; 550km z czego 140km S8 i 190 km A1. Na S8 tempomat 135, na A1 145, a reszta trasy (krajówki i wioski) zgodnie z ograniczeniami +10km. Łączny wynik 7.1L/100km uważam za świetny, biorąc pod uwagę że auto zapakowane z przysłowiową górką.

Największym zaskoczeniem był dla mnie ostatni odcinek, od zjazdu z A1 krajówkami i drogami lokalnymi do Krynicy, coś ponad 80km - spalanie 5,6L/100km moja octavia 2.0 tdi w takich warunkach zeszła by zapewne do 5.2L.. Śmiechowa rôżnica

Dlatego najlepiej jakby każdy podał dwie skrajne wartości spalania jakie ma (max i min) i wyciągnąć średnią tak ze 100 użytkowników i będziemy wtedy mieli prawdziwe średnie spalanie samochodu

mnie intrygują spalania uzyskiwane przez kolegów na drogach klasy a/s przy prędkościach dopuszczalnych. Moje auto na a2 paliło powyżej 8l jadąc 140km/h... Wiec nie wiem skąd u kogoś średnie 7l. Jakie macie obroty na 6 biegu przy prędkościach 120-140? Ja widzę u siebie ze w zasadzie od 4 biegu różnica w obrotach vs prędkość jest minimalna

Może kolega bartryn podał jak zaczęło mu palić autko gdy przejechał ok.50 tys.km.?
Czyli po trasie przy prędkości 80 km i po mieście ale coby nie było to średnia wyjdzie większa.
Co do tankowania to komputer zaniża o jakieś 0,1-0,2 litra w stosunku do tego co przy dystrybutorze wychodzi. Nigdy mi nie wyszło inaczej,odwrotnie a także mam na liczniku 50 tys.km.

_________________

koliber1960: no z tym preklamowanim to prawie u mnie nie tak proste.
dystributor vs komputer
51,2 vs 50,1
47 vs 47,7
74,5 vs 74,6
51,1 vs 50,7
57,7 vs 56,6
25,5 vs 26,1
72,9 vs 75,9
33,5 vs 33,8
83,8 vs 81,1

calkem 446,7l va 446,5l

na poczatku tz wychodzilo wiecej k roznici kolo 1,5-2%

troche nierozumie, dlaczego kolegow irytuje nizkie spalanie innych. Kazdy sobie jezdzi po swojemu a glownie na innych trasách a kazdy bedze mial swoje prawdziwe spalanie ktore bedze prawdziwe tylko dla nego.

prawdziwe srednie auta jest w katalógu a niejest lekke go uzyslac


peka87: jesce nejest 140 jak 140. jeden udaje wedlug GPS a drugi wedlug licznika i juz roznica. Troche jesce inna pogoda a juz roznica 1l jak nic. A jesce jeden fakt. Kazde auto orginal a nie tylko silnik ma co mowic do spalania. Czy jest normalne, jak dwe takie same auta maja troche inne spalanie w pare %. Ellipsis to juz byla inna bajka, ten tam ma chyba 2,5l z USA

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Ja trochę urealnię znów może to spalanie 2.0 , bo po niektórych postach można zechcieć na reklamację GJtkę odstawić do serwisu - że śmie spalać benzynę

Z ostatniego 2,5tys km wakacyjnego : (napakowana, plus tylko box tym razem), prędkości + około 10km/h ponad limity, czasami więcej (prawdziwe - wg GPS nie licznika czyli licznik pokazuje prawie 160 a mamy około 150 realnie) - całość trasy 9,3l/100km. Najbardziej-spalający odcinek : 11,1 l/100 w PL na autostradzie, nie winiłbym tu benzyny tylko po prostu mamy najwyższe limity z tych gdzie jechałem i znając drogę/będąc u siebie mniej zachowawczo jeździmy .
Oczywiście box czy coś innego na dachu przy tych V to minimum 0,5-1litr podwyższa.

A z prawie 8tys km już zrobionych od nowości mamy średnie komputera 9,5 (z moich obserwacji komputer dokładnie pokazuje).
Automat, 2.0, tak pół na pół tryb normalny i sport. Połowa na oko to miasto nieobciążona, a z tras to większość z ładunkiem i dachem ze szpejami. I stop deaktywuję jak tylko pamiętam o tym.

@ peka87: Przy 140 km/h (prawdziwych) na 6 biegu jest odrobinkę powyżej 3tys obrotów/min w 2.0AT.
I od takich tym silnikiem można jeździć z reakcją na gaz itd, poniżej tych obrotów, a nawet poniżej 3,5-4tys to się przemieszcza/toczy rozpędzony i faktycznie sobie mniej pali. Ale od 120-130 (realnych) w górę rosną mocno opory powietrza i nie ma szans na jazdę eko rzędu 5-7 litrów / 100 . Bez szans. Więc można eko tylko powolutku, po prostu. A jadąc do 90-100 _jednostajnie_ to faktycznie pali malutko.

Trasa Polska-Chorwacja-Polska - całość 2700 km. Prędkości autostradowe maksymalne dozwolone, na miejscu trochę się pokręciłem w korkach. 3 osoby plus pełen bagażnik. Średnie spalanie z całej trasy 6,7.

_________________

Andrzej dzieki o taka odpowiedz mi chodziło zauwazylem u siebie Ze na biegach 5-6 i prędkościach 80-100km obroty sa w okolicach lub poniżej 2000 i faktycznie wtedy pali mało... Wszystko powyżej 100 juz mocno podnosi spalanie. Dziwi mnie troche taka niewielka różnica w stopniowaniu bieg/prędkość/obroty na biegach 4-6 bo różnice sa kosmetyczne. W moim poprzednim aucie były bardziej zauważalne i to sie faktycznie przekładało na spora roZnice w spalaniu. Tutaj mam wrażenie ze biegi 4 i 5 sa praktycznie niepotrzebne...

Przy prędkości na tempomacie 135 km, czyli jedziemy 131 auto pali 6,5-7 litrów. Skrzynia manualna.

_________________

No to się zgadza - 131 (ten jeden km/h:) ) , do tego rozgrzane auto i jazda jak napisałem jednostajna. Ja nie lubię takich danych, to jak liczenie przejazdu od tablicy miasta do tablicy drugiego. Liczymy od startu do zgaszenia silnika, z dojazdami do autostrad i zjazdami itp.
Żeby nie było - zaraz po odbiorze auta przez 1tys km też miałem coś około 7/100. Ale tak się nie dawało jeździć.
I żeby nie było, że narzekam - to i tak mało te 9-9,5 l/100, tak samo jak w mniejszym, słabszym o ponad 40 koni aucie z manualem.
Teraz się rok szkolny zacznie, zobaczymy jak w miejskim stylu jazdy typu szkoły, zajęcia, prace itp. krótkie odcinki będzie.

witam, dodam sprostowanie do wypowiedzi te 120 to była średnia z trasy, co do przekłamywania komputera, to chyba u mnie przekłamuje w drugą stronę, otóż prawie za każdym razem na baku (62l) przejeżdżam 1100 km (rekord 1150km, w zimie 1070 km) i przy dystrybutorze tankuje około 58-59l więc wychodzi nawet niecałe 5,3l/100km natomiast komputer nieustannie wskazuje 5,7l/km

kochanie sie ladnym krajem = ostre mulenie
Andrzejsr : byl w tym i 3x start ze zimnym silnikiem

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Witam wszystkich, jestem posiadaczem Mazdy od roku i zrobiłem już a może tylko 30 tyś. Jeżdżę głównie
w Niemczech gdzie tymczasowo mieszkam. Byłem ostatnio w Bawarii z rodziną (żona i dwójka małych dzieci) + wypakowany bagażnik po dach. Po zlitrażowaniu oczywiście +/-, na trasie 700 km (550 km autostrada 130-140 km/h i ok 150 km góry ) spalił mi 6 l (obliczone bez bawienia się w aptekę) z włączoną klimą bez przesadnego eko drivingu. Pytanie czy to możliwe? Sam do dzisiaj zachodzę w głowę. piszę to tylko dlatego, że długo miałem rozterki przed kupnem diesel czy benzyna a nawet po pół roku posiadania wciąż wracałem do tego (poprzedni był diesel i lepsza elastyka). Czy dziś żałuję?Może tylko trochę braku tego momentu a poza tym nie. A jak jest u was? Z powyższego postu wynika że mój wynik nie jest niczym szczególnym, nie wiem jak można zejść na 5 z groszami, to już jakaś masakra:)

No trochę za mało coś ci wyszło. Nie ma szans przy takich prędkościach.

_________________

Też tak myślę, to dane z prędkości 120 km/h na autostradzie.

A może bardziej kaloryczne paliwo? Mnie też w Niemczech mniej jakoś wychodzi.

Ok moze i 0,5l mniej wyjdzie ale nie 2l przy takiej prędkości pali ok 8l...

Przy tych prędkościach w Niemczech i Francji mnie spalił 6,9 też z bagażami,lodówka,klima i 4 dorosłe osoby co uważam za świetny wynik

_________________

zostry ma ale chyba 145k silnik = eko biegi + dobrze paliwo z DE

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Nie może mieć 145KM silnika, ponieważ ma wersję wyposażenia SkyEnergy w której jest silnik 165KM.

_________________

lazar, jezeli kupowal poza Polska to moze miec... W DE mozna bylo miec wersje srodkowa (odpowiednik naszej SkyEnergy) z 2.0 145KM, przynajmniej jeszcze przed FL, teraz nie wiem...

_________________

taka wersja byla dostepna v SK, CZ, HU, AT a na 90% i v DE. U nas 165k wersja tylko ta najdrozsza ze skorom i pare ..... .

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013