Niemozliwe ilu ludzi jest winnych zle dobranego bagażnika kolegi Valhalla:

a) jak policjant przyczepi się do auta niespelniajacego podstawowych wymogow do poruszania sie po drodze publicznej to jest "pierdolnięty"
b) sprzedawca/producent bo po co to wypuszcza (nie wazne ze thule ma tez w ofercie uchwyty na takie bagazniki by doczepic tablice z kompletem swiatel), a same uchwyty mozna tez dobrac pod konkretny model
c) osoby ktore nie zauwaza przysłoniętego światła za rowerem nie powinny prowadzić auta

I dziwić się że narzuca się nam tyle ograniczen kiedy ludzie wszystko biorą na chłopski rozum

W temacie glownego wątku - moje spostrzezenie co do przewozu rowerów na haku w wersji sedan, zestaw thule na dwa rowery - wzrost sredniego spalania z 6 litrow na 8,7 (prędkości te same, tempomat na 120 i okazjonalne przyspieszanie podczas wyprzedzania). Na pewno nie jest to przykład wiodący, bylo dosyć wietrznie, trasa około 400km ale tendencja jest mocno wzrostowa, obstawiam że w kombii byloby nieco lepiej. Dodatkowy ładunek w bagażniku około 30 kilo.