Moje pierwsze tankowanie (nie liczac przy przebiegu 5km) , 2.2 4x4 AT ->> 8,2l/100km

Licznik nie kasowany od 10000km , srednie spalanie 5,6l. Poza miastem, dojazdy do prac 60% ,miasto20% ,reszta autostrady.Narazie jazda tylko jesienia i zima, mysle ze latem srednia bedzie ok 5l

_________________
2015 ale przed lift,
wersja VISION

zazdroszczę !! u mnie ten wynik jest nieosiągalny

u mnie rowniez, zeby takieniloaci spalac nie mozna przekraczac 90km/h

Napisz jeszcze z jakimi prędkościami się poruszasz.

zgadzam się z kolegą. Mi M6 GJ pali ok. 7,5 litra na 100 km

7,5-8l. miasto
6-7l. trasa do 140km/h predkosci

No tak warunki drogowe i predkosci inne , poza miastem ,jazda plynna , max 80 - 90 km/h, miasto zwlaszcza bez korkow 30-50 km/h, autostrady glownie Norwegia, Dania , Szewcja 100-130 km/h. Z tad takie spalanie .

_________________
2015 ale przed lift,
wersja VISION

i to tłumaczy wszystko - - nie ma co się spieszyć i pewnie z hamulcami nie masz problemów

Tylko przy takiej jezdzie nie ma przyjemnosci z prowadzenia auta

To jakiś żart?

Ja coraz częściej delektuję się jazdą = nie gnam.
Jeżeli się spieszę , to w ramach przepisów i troszkę poza jadę , żeby nikogo nie skrzywdzić , ale dynamicznie i skupiony. I tak nie przelecę na kimś wolniej jadącym jak nie ma jak wyprzedzić

_________________
pozdrawiam, Mirek

No tak, z hamulcami 0 problemu,silnik odpoczywa wiec z wymiana oleju nie ma co sie spieszyc,bezpiecznie.Tylko ze to wszystko dyktuja przepisy drogowe ,nie moja noga.

_________________
2015 ale przed lift,
wersja VISION

intruder co masz na mysli ze nie ma co sie spieszyc z wymiana oleju? Nawet jak jezdzisz spokojnie to ten olej nie wytrzyma 20 tys km . Obojetnie czy masz diesla czy benzyniaka. W dieslu tym bardziej nie...

To proste. Mniejsze obciazenie cieplne silnika przy lagodnej jezdzie ,a zwlaszcza turbiny.Mniej zanieczyszczen w oleju , sadzy , popiolu , czesci powlok, itd. Czyste powietrze , brak zapylenia powietrza ( Norwegia). Oto glowne argumenty zeby raczej trzymac sie serwisowych terminow wymiany oleju . Ale nie mowie nie , wiele razy zmienialem olej przed zalecanym przebiegiem.

_________________
2015 ale przed lift,
wersja VISION

Wszystko pieknie, ale masz dpf. Jak juz ktod wczesniej pisal, nie ma idealnych pierscieni , wiec zawsze jakas czesc paliwa,spalin dostanie Ci sie do oleju. Pozatym nie ma na rynku olejow wytrzymujacych 20 tys km. Zelaszcza w nowoczesnym dieslu, bez wzgledu na to jak delikatnie bys nim jezdzil:)

Test Mazdy cx5 z tym samym silnikiem i 2 komunikaty o braku cisnienia oleju w tym jeden przy przebiegu 36000 spowodowany znacznym rozcieczeniem oleju. Serwis robiony co 20000km. http://www.autobild.de/artikel/mazda-cx ... 64204.html Po rozebraniu silnika i zweryfikowaniu zespolu korbowo tlokowego , gladzi itd nie stwierdzili zadnych niepokojacych oznak zuzycia silnika.

_________________
2015 ale przed lift,
wersja VISION

Wersja przed liftem.

oczywiscie oni zawsze nie widza oznak zuzycia,nigdy nie widza;) Newat jak silnik tlucze i slychac, ze sie zaciera to dla nich jest ok wszystko. "Jezdzic dalej" az stanie motor, albo cos wyjdzie bokiem.

poxtazo ale to nie ASO rozbierało tylko AutoBild.
No chyba oni jako wyznawcy jedynie słusznej wiary w VW jakby mieli ryskę to by na pewno napisali, że to Rów Mariański.

od poniedziałku do dzis taką traskę machnąłem: wawa-olsztyn-wawa-bukowina tatrzańska-wawa 1450km i dwa tankowania pierwsze 6,9 drugie 6,7
podoba mi się to

Witam
Nie chciałbym zasypywać Waszego forum spamem, ale stoję przed wyborem samochodu, którym będę pokonywał dość długie trasy, ponad 1000 km, głownie po autostradach niemieckich (tyle mniej więcej mam do pracy). Chciałbym poznać rzeczywiste spalanie tego autka przy prędkościach 180 km/h, może ktoś ma wynik spalania z jakiejś dłuższej trasy, gdzie średnia prędkość oscylowała w granicach 120km/h-130 km/h.
Wiem, że to autko bardzo niewiele pali przy prędkościach rzędu 90 km/h, ale obejrzawszy test spalania autocentrum na youtube, jestem nieco zmartwiony 9,5l przy 140 km/h?.
Pozdrawiam.

Niestety to prawda.jak masz automat i 4x4 tak jak ja to niestety nie wygląda to rożowo.moje stare bmw potrafiło przejechać 1200 km na baku.tutaj co 650-700 na trasie a na autostradzie nawet mniej ,trzeba tankowac. Spalanie to,moim zdaniem, jeden z dwóch duzych mankamentów.4x4 ma mniejszy bak do tego.robie 40tys rocznie i niestety następny to raczej bedzie bmw-ze wzgledu na spalanie i zasieg.

Pomimo, że mam inny silnik i większy zbiornik (brak 4x4, więc 62l) to zasięg Mazdy mnie również dobija. Na autostradzie to więcej niż 600km się tym nie zrobi, a tak realnie to 500 km.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

relane spalanie w mojej gj przez 90 000 km oscylowało ok 7,3 l ON
trasa z trzema rowerami na dachu wawa- venecja- wawa 8,2 l ON
z packiem 7,6 l ON

jordanj bo Ty chyba szukasz stacji zaraz, gdy rezerwa się zapali? Przypominam, że komputer tutaj złe informacje podaje. Spróbuj planować tankowanie, gdy zasięg osiągnie 0km. Tam i tak będzie jeszcze min 50km zapasu. Przy spalaniu ok 8l powinno być i 100km.

Jeżdżąc w mieście tak tankuję, że do zbiornika wlewam powyżej 58 litrów paliwa, czyli wg komputera mam mniej niż 0 bo na 0 przejeżdżam jeszcze kilkanaście kilometrów. W trasie tak nie ryzykuję, a i spalanie większe. Nierzadko wyciągam kalkulator i liczę ile potrzebuję.

Ostatnio gdy robiłem KRK-WRO-Wałbrzych-KRK. Na wyjeździe z KRK zatankowałem do pełna, wracając na A4 dolałem 11 litrów (cholernie drogie paliwo, więc policzyłem na styk ile mi jest potrzebne) i w KRK w cenie 50gr na litrze mniej zatankowałem do pełna (jakieś 57,5l) po powrocie z trasy aby mieć gotowe auto na kolejny dzień.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

jordanj, jako krzyżówka poznańskiego sknery i krakowskiego centusia stanowisz wzór do naśladowania dla niejednego Szkota. Ale ja robię tak samo!

_________________

Pozdrawiam posiadaczy Mazdy 6, raczej nie dołączę do grona użytkowników.