koliber1960, na Twoim miejscu jeszcze częściej odłączałbym akumulator.
Będzie szansa, że jeździsz autem nie wymagającym wogóle tankowania.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

zagryziak w środę i czwartek byłem w okolicach Piły. Ja się w ogóle nie dziwie wynikom spalania Kolibra. Moje spalanie po tym rejonie - Piła/Tarnówka/Złotów to 8. Mój rekord.. No i ceny paliw. Jakaś masakra. 30 groszy na litrze więcej niż u mnie. Benzynka po 4,69-4,75.. Skąd Orlen ją ram ściąga? Chyba z Niemiec.

rkarcz, Orlen nas wszystkich równo dyma, w porównaniu do innych sieci kupujących przecież wachę głównie z Orlenu.
Natomiast co się tyczy spalania u kolibera1960, ja chciałem jedynie i prześmiewczo zwrócić uwagę, że u niego znaczny i widoczny spadek nastąpił po odłączeniu akumulatora. Podejrzewam, że zresetował tym ustawienia oraz dotychczasowe zawyżone wyniki spalania.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

a najlepiej bez akumulatora
zagryziak odpimpaj się
coś cię boli
prześmiewca się znalazł
wypowiadaj się na temat, a nie forumowiczów
co do spalania to oprócz komputera przelicza się jeszcze bezpośrednio
cześć

_________________

Ten post DISITune jest o mnie i moim aucie. Ostatecznie winnym stanowi rzeczy pokazanemu na wykresie nie było kiepskie paliwo a odma przepuszczająca olej do dolotu. Olej z dolotu trafiał do cylindrów gdzie spalał się detonacyjnie. Węcej napisałem tu: [url]viewtopic.php?f=65&t=8509[/url]

Widzę że temat dawno ucichl. A nikt nie doczytał w książce że mazda pisze że należy lać Pb 95 lub wyzsze! Więc spór rozwiązany lejemy to co każdy uważa za słuszne tylko uważać na podejrzane stacje. Tzn. Tankować na sprawdzonych . Ja osobiście leje 98 i nie kombinuje i nie zmieniam co jakiś czas jak co niektórzy że po 1 czy 2 tankowaniach wyzej oktanowego chcą zauważyć odczuwalne zmiany .

Każdy leje co mu pasuje auto również na Amerykę więc zje wszystko takie to są niewysilone ,,wolnossaki "
Ja tankuje 95 i auto śmiga jak szalone , pali tyle ile wleje 1 , teraz wycieczka do Chorwacji i narazie 1750 km przejechanych ze średnią 6,7 oczywiście cały czas zgodnie z przepisami a na autostradzie 120km/h

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Odkopię stary temat, jako ciekawostkę dla innych użytkowników.
Jedna z moich M6 rocznik 2013 w wersji 2.0 145km, przyzwyczaiła się do lania Orlenowej 98 na tyle przez 4 lata, że po przypadkowym zatankowaniu Orlenowej 95 wywaliła check engine.
Po zasięgnięciu opinii, skasowałem błąd i wszystko działało jak należy, błąd więcej nie powtórzył się, choć akurat wróciłem do lania 98.
Nie wiem czy w przypadku 95 silnik potrzebowałby więcej czasu na adaptację, przy takim przejściu, czy trafił mi się niewątpliwe nadwrażliwy egzemplarz.
Zatem mniej oktanów, jeśli silnik był przyzwyczajony do większej ilości oktanów może powodować jak powyżej, nie ma co wpadać wtedy w panikę, pod warunkiem, że tankujesz na sprawdzonej stacji, nie przypadkowej na odludziu.