Test polega na przejechaniu dystansu około 300km tylko po autostradach.
MAX: spalanie 16.71 przy średniej prędkości 151km/h, czas przejazdu 1:21, zużyte paliwo 32.98L

W miarę wiarygodny pomiar zużycia paliwa przed i po użyciu AR6900-P MAX można zaobserwować wyłącznie na tej samej trasie, którą się pokonywało wielokrotnie. Mam taką trasę dł. 40,1 km (4,8 - 5,0 l/100km), którą pokonuję 2x w tyg. i z powrotem dł. 74,2 km (4,6 - 4,9 l/100km), na których parokrotnie mierzyłem zużycie paliwa poczynając od zresetowania licznika. Jeśli zużycie będzie mniejsze choćby o 0,1 L/100 km od dolnych granic przedziałów ww. pomiarów i uda mi się go powtórzyć 2-3 razy to pomiar będzie świadczył o tym, że AR6900P MAX ma widoczny wpływ na zużycie paliwa rzędu 0,2 - 0,3 l/100km. Osobiście w to wątpię. Ale sprawdzę.
Jednorazowa przejażdżka choćby 1000 czy więcej km niewiele da jeśli nie notowaliśmy wcześniejszych na tej trasie pomiarów.

Plisss, rozróżniajcie prędkość średnią od prędkości przelotowej (czyli tej z jaką poruszasz się przez większą część podróży), bo to zasadnicza różnica.

Przykładowo Rajd Finlandii WRC najlepsze załogi pokonują że średnia prędkością 125km/h.

Co do rezerwy, to rzeczywiście jest przeliczone na jakieś 10 litrów paliwa. Więc mniej więcej tyle jest w baku jak licznik pokaże Range 0km.