Witam

Mam problem z tylnymi hamulcami wydają dziwny dźwięk przy hamowaniu najlepiej opisuje to filmik umieszczony poniżej w linku, mam dokładnie to samo
Tarcze i klocki były wymieniane wszystko z BREMBO podczas wymiany zaciski były wyczyszczone i nasmarowane.





Proszę o pomoc

Wiesz z czym mi się ten dźwięk kojarzy? Z zaciągniętym ręcznym, który lekko odpuszcza. Dziwna sprawa. Będę śledził, bo jestem ciekawy co to może być.

Wszystko z ręcznym jest ok jak podnoszę i kręcę kołem to nic nie słychać lekko się obraca. Myślałem nad tym czy może jarzmo nie jest wyrobione gdzie przychodzą prowadnice. Wczoraj jak patrzyłem to całym zaciskiem mogłem poruszać tzn. ma być tam jakiś luz ale nie wiem jak duży?

Mowisz o tych srubach ktore wchodza w tą łapę na której trzyma się jarzmo czy na prowadnicach (między jarzmem, a zaciskiem) masz luz?

Tak śruby które wchodza w jarzmo.

Tez mam tam luzy, ale zadnych dziwnych odglosow nie mam..

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

No więc Panowie, rady potrzebuję... wrzucam 18tki i zaczynają grać klocki z tyłu w jednym z zacisków na kostce. Klocki nowe, tarcze nowe (zrobiłem na nich jakieś 3 tys. km), przy 17tkach cisza więc zwyczajnie wpadają w jakieś wibracje ze względu na twardość na niższym profilu. Co byście podejrzewali? Zawsze musi być jakiś lekki luz do pracy - wiadomo, ale dlaczego w takim razie nie wszystkie tylko jedna strona?

Ślizgi czyli te blaszki i sprężynki na klockach są? nic nie spadło?

Są są może je wymienić - myślałem o tym...

Jak będziesz jechać ponownie tą samą drogą, na której słyszysz że coś tam brzeczy, to naciśnij delikatnie pedał hamulca.
Upewnisz się czy to faktycznie to co podejrzewasz.

Ja się bujam z piszczacymi hamulcami tył (nowy komplet textara). Z 5 razy rozkrecalem, wkładałem blaszki, smarowałem, na nowo tloczek dopasowywałem do klocków i dalej nic. Wychodzi na to że wina leży po stronie samego początku klocka...

_________________

Więcej informacji priv

To jest 100% brzeczenie klockow z tylu z prawej strony - tak jak piszesz Millerek - lekkie wcisniecie hamulca to ucisza, a potrafia zabrzeczec nawet jak uderzysz piescia w opone z boku. Probowalem juz punktowo nabijac klocki na tych "uszach" zeby je troche rozszerzyc w tym miejscu i dalej nic. Moze trzeba pomyslec nad wymiana blaszek po prostu bo to chyba bylaby najtansza zmiana, ktora mozna sobie samemu zrobic. Dostane gdzies taki zestaw poza ASO?

Witam. Byłem na przeglądzie i diagnosta kazał zajrzeć do lewego przedniego hamulca bo hamuje słabiej niż prawy.
Poza tym co wyszło na stacji to piszczy. Pisk jest ciągły, zanika powyżej 80km/h lub jak wcisnę pedał hamulca.
Co tam się mogło narobić? Dodam iż klocki i tarcze nie są stare bo wymieniane 2 lata temu.

Piszczy bo pewnie tłoczek nie cofa, koło nie jest rozgrzane bardziej niż reszta po dłuższej jeździe? Zestaw naprawczy powinien załatwić sprawę. Co zrób to unieś to koło i spróbuj zakręcić kołem, powinno swobodnie się obracać, jeśli staje to masz przyczynę.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

podepnę się pod temat, ów dziwne dźwięki podczas hamowania dotknęły i moją mazdę. Jako, że jestem jej świeżym właścicielem, zdjąłem dziś koła aby obejrzeć klocki, wszystkie zdrowe zarówno wewnętrzne jaki i zewnętrzne. Dźwięk występuje przy wolnej jeździe oraz hamowania, jakby odgłos tarcia. Zastanawiam się co robić? macie jakieś sugestie?

Zapieczony tłoczek w którymś zacisku? Podnieś auto i zobacz czy jak zakręcisz kołami to się wszystkie swobodnie obracają.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

dzięki za podpowiedz, tak zrobię. Dziś jeszcze zaobserwowałem, że podczas jazdy dźwięk potrafi też pojawić się przy większej prędkości i np gwałtowne wciśniecie hamulca i puszczenie (tak tylko na chwile) i jest cisza, oczywiście do następnego przyhamowywania.

Witam. Mam problem z klockiem podczas jazdy a konkretnie zaczelo piszczec podczas hamowania i zaraz po ruszaniu i lekkich skretach kierownica tak jakby caly czas klocek ocieral o tarcze...wymienilem klocki i tarcze bo juz byl czas i dalej bez zmian wszystko wyczyszczone,wymienione blaszki i sprezynki i dalej nic. Znajomy mechanik ktory robi przy aucie jak cos jest nie tak mowi ze trzeba prowadnice wymienic ale boje sie ze to znow nic nie da. Tloczek podobno dobrze pracuje ale moze Wy spotkaliscie sie z takim problemem. Dodam ze gdy przyhamuje i zapiszczy to przy ruszaniu i jezdzie tez piszczy a jak zahamuje bez pisku to dalej jest ok...na moj sluch to tak jakby klocek do konca nie odbil i sie rantem ociera bo przy ogledzinach okazalo sie za nowy klocek a na rancie jakby bardziej zuzyty. Pisk nasila sie gdy hamulce sie rozgrzewaja i temp.otoczenia jest wyzsza. POMOCY!

tak, zapieczone tłoczki to przypadłość naszych Mazd, więc poszedłbym tym tropem.

I jak rozwiazales problem bo w mojej od tygodnia mam identycznie i niewiem co jest

Minęło sporo czasu, komuś udało się dociec przyczyny problemu?
Pytam bo moja Mazda zaczęła wydawać takie same dźwięki z prawego tylnego koła przy hamowaniu.

-- Dodano: 22 czerwca 2023, o 06:07 --

Przyczyna jest w płaskiej blaszce która jest na wierzchu klocka, to ona generuje ten dźwięk. Blaszkę należy nieco odgiąć i problem zniknie.