Dzięki,to już wiem na czym stoje

Mi bardziej chodziło o miejsce w którym felga dotyka tarczy i nad nim. W poprzednich tarczach wszystko to miałem pordzewiałe. Tutaj nie

_________________
xX KOVAL Xx

A jeżeli chodzi o piaste tarczy to na razie jest ok.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Tacze wymienione na zimmermana. Klocki zostawilem stare bo maja 40% zyzycia i jeszcze starcza na dlugo.
Wrazenia: Przejchalem sie na chwile autostrada. 2-3 hamowania i zero bicia!
Polecam wymiane tarcz na nowe

Troche ryzykujesz z tymi starymi klockami na nowych tarczach.

A co polecacie do tyłu, bo przeczytałem cały temat i sam już nie wiem?? Tarcze + klocki. Ewentualnie same klocki...

Jak tarcze w dobrym stanie to same klocki, polecam ATE. Jezeli mozesz troche dolozyc $ to Hawk-i.

Panowie, orientuje się ktoś z Was jaka jest minimalna dopuszczalna grubość tarcz w gh?
u mnie (ori po 109kkm) przód mają 24,6mm i 24,8mm, tył 10mm i 10,5mm

Tarcze Zimmermanni klocki Hawk.

luqqas Przód - 23mm tył - 9mm. Więc przód masz dobry, a tył źle zmierzyłeś.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

dzięki,
a może po prostu mam z tyłu jeszcze zapas?

Nowe mają 10 mm

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Dzieki Michał. Z tyłu czujnika nie ma??

Nie rozumiem czym ryzykuje jesli kloski maja zuzycia 40% i sa rowno wytarte. Na nowych tarczach hamuja lepiej, nie jest ideal ale Mazda ma slabsze hamulce niz inne marki premium.

Fornal, stare klocki nie są idealnie płaskie do nowej tarczy. Powoduje to punktowe przegrzanie tarczy starym klocki em, szkoda tych nowych tarcz.
Szkoda również ze po twoim zabiegu ta Twoja klasa "premium" spadła jeszcze niżej.


Wracając do tematu, wymieniłem ostatnio tarcze przód ATE i klocki PRZÓD ATE i klocki tył TRW.
Wymieniłem płyn ATE DOT 4, odpowietrzylem oba układy...

Wrażenia super, nigdy nie było tak rewelacyjnie jak teraz, żadnego bicia etc.
Impreza warta 750zl, dla niezdecydowanych polecam

Ja zakupiłem taki zestaw,polecany przez dużo osób na forum

Tarcze Zimmermann Sport Przód: 370.3083.52



TarczeZimmermann tył: 370.3075.20



Klocki hamulcowe Ferodo Premier Przód



I tył



-- Dodano: Pn, 27 kwi 2015, 19:35 --

W przyszłym tygodniu montaż

Mazda nie jest marką premium. Kto Ci coś takiego naopowiadał ?

Piotr1 do tyłu też kupiłeś Ferodo rozumiem?
Ponawiam pytanie- z tyłu chyba nie ma czujnika - tak??

Wiem, ze nie jest klasa premium. Mialem wczesniej E46 i hamowało lepiej
Klocki narazie zostawie i wymienie razem z tyłem jak przyjdzie pora

Do tyłu też mam Ferodo(ostatnie zdjęcie). Z tyłu nie ma czujnika

A jednak przemyslalem sprawe i stare klocki zostawie jakos backup

Nowe ATE zamowione.

Artikel Prijs Aantal Totaalprijs
Remblokkenset, schijfrem ATE 13.0460-5610.2 € 54.80 1 € 54.80

Polecam bardzo zakupic wkretak udarowy dla tych ktorym sie sruby tarcz zapiekly.

dobra panowie wymienilem tarcze i klocki z przodu na ATE zrobilem juz parenascie km i powiem ze nic nie piszczy hamuje sie ok ale pylą strasznie masakra wczesniej z tego co widzialem byly textar i pyliły malutko troche sie wkuzylem ale nic za 40 tys km zmienie na textar i po problemie
a co to tarcz grubości tarcz:
przód max 25mm min 23mm
tył max 10mm
min 8mm
moje stare tarcze z przodu mialy 22mm mysle ze nigdy nie byly zmieniane
pozdro

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

ATE trochę pylą, oczywiście że tak.
Ale hamują dobrze
Piszczenie? ATE nie piszczą, kiedyś niektóre serie piszczaly, tak internet wskazuje.
Ja jestem zadowolony i teraz częściej auto myje, jak koła są zapylone to auto trzeba umyć, taki wskaźnik mycia auta

Powiedzmy szczerze... nie trochę tylko dość mocno

_________________

hey, jestem przed wymianą tarcz i klocków przód, zastanawiam się nad zestawem ori lub zestawem brembo http://www.bremboaftermarket.com/En/Car ... and=Brembo próbował już ktoś brembo?

Panowie, po wymianie zaczynają mi popiskiwać hamulce (wymieniłem tarcze i klocki, przód i tył - całość od ATE) - pierwsze piszczał tył tylko przy delikatnym hamowaniu i w ostatniej jego fazie (tuż przed zatrzymaniem), popsikałem środkiem do czyszczenia hamulców i tarcz i ustało. Dziś to samo ale tym razem z przodu i coś mi się wydaje, że spartolony został montaż więc dla pewności chciałbym całość rozebrać, powymieniać blaszki, przeczyścić i przesmarować co trzeba. Tu jednak pytanie, bo o ile z przodem chyba nie ma problemu bo widzę w sprzedaży tylko takie zestawy naprawcze jak ten np. (bez tych dużych blaszek)



http://www.iparts.pl/czesc/zestaw-akces ... fk628.html

to mam wątpliwości co do tyłu, bo widzę że w oryginalnym zestawie są duże blaszki ale bez sprężynek:



http://www.fox.rzeszow.pl/ZESTAW-MONTAZ ... 2992,23052).aspx

w zestawie z sprężynkami/drutami nie ma zaś tych dużych blaszek:



http://www.fox.rzeszow.pl/zestaw-montaz ... 992,254863).aspx

teraz jakby ktoś rozwiał moje wątpliwości... Na przód dużych blaszek nie potrzebuję i wszystko co potrzebne jest w podanym przeze mnie zestawie TRW? Na tył potrzebne są duże blaszki i najlepiej było by kupić zestaw oryginalny + zestaw TRW czy QuickBrake dla samych sprężynek (z tego co widzę aktualnie na tyle nie mam blaszek, spodziewam się też, że może brakować właśnie sprężynek...)? Smar w obu zestawach jest w wystarczających ilościach czy dla świętego spokoju domówić jakiś (koszt w sumie groszowy)? Czy posiłkować się takim cudem jak środek przeciwko piszczeniu hamulców - http://allegro.pl/wurth-preparat-zapobi ... 75424.html albo http://allegro.pl/zlikwiduj-piszczace-h ... 43855.html czy po prostu nanaieśc trochę smaru na zewnętrze części klocków?

Z góry dzięki za odpowiedź!

_________________
BMW 330e xDrive M Sport Sunset Orange '21

Weelkoo sam zakładałeś ?

nie, nie zakładałem sam właśnie a już usłyszałem, że jak piszczy to widocznie takie klocki i tarcze... więc chcę to poprawić sam i zrobić do porządku

_________________
BMW 330e xDrive M Sport Sunset Orange '21

Może pierwsze podjechać do gościa co Ci to montował i zapytać jego.

-- Dodano: N, 7 cze 2015, 22:35 --

a już usłyszałem, że jak piszczy to widocznie takie klocki i tarcze...

jak słysze takie stwierdzenia to mi się mały agresor włącza

Panowie, niestety Zimmermann Sport Coat Przód u mnie nie wytrzymały, hamowałem bardzo ostro ze 190km/h i delikatnie rzuca kierownicą przy hamowaniu powyżej 130.Miałem klacki Hawk nie wiem czy to wina tylnych hamulców które są słabe i cała siła szła na przód.Zmienię tył na nowy i przetoczę te Zimmermanny i zobaczymy bo nie wiem co tam z tyłu jest założone bo tak kupiłem.Zrobiłem na tych tarczach 7-tyś/km.

_________________
Nie ma jazdy bez Mazdy.

Komplet ATE który mam na przodzie nie piszczy, już kilka tysięcy km i cisza absolutna