Witam , mam ogromny problem z przednimi hamulcami, bija .
Tarcze i klocki byly 2 letnie, gdy zaczelo sie bicie. Przetoczylem i dalem nowe klocki. Po 2 miesiacach ponownie bija. Wymienilem na nowy zestaw. Bylo spokoju moze pare miesiecy znow to samo. Wymienilem piasty z łożyskami, przetoczylem tarcze. Po pół roku sytuacja sie powtarza.
Robiło przy tych hamulcach juz 3 różnych mechaników, bez rezultatu.
Co jeszcze może powodować krzywienie sie tarcz? Dodam, że nie leje zimną woda po rozgrzanych tarczach...

A zastanawiałeś się dlaczego producent tarczy oznacza np. "min. 22mm", gdy tarcza nowa ma 23mm?

_________________
Moderator

A mozesz doprecyzować, jesli chodzi o mechanike to jestem laikiem. Czyli co to od przetavzania sie krzywia. Tylko że po zalożeniu nowego zestawu tarcze plus klocki po pół roku znów zaczeły bić...

Tak od przetaczania bedą biły, gdy są zbyt cienkie. Sprawdz jeszcze czy tłoczki nie są zapieczone.

_________________
Moderator

Zaciski hamulcow byly regenerowane. Zestawy naprawcze i etc. Ok rozumie ze przetaczana tarcza jest slabsza, ale nowy zestaw tarcz rowniez wykrzywilo. Nie jestem wstanie dojsc co krzywi.

Warunki i styl jazdy. Zalecam swap na hamulce z mps skoro seria jest dla Ciebie za słaba.

Krzyyyyywe piastyyyy było milion razy. Poczytaj inne tematy o hamulcach.

Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Jeżdżę w miarę bezpiecznie i spokojnie. Nie szaleje na drogach tak żeby tarcze rozgrzewa do czerwoności...



Jak już wspomniałem wcześniej, piasty i lozyska zostały wymienione a i tak wykrzywilo tarcze i znów bije.
Moje pytanie jest jedno, czy istnieje jeszcze jakikolwiek czynnik nie wymieniony w dyskusji który może powodować krzywinie tarcz?

Zapytam inaczej, widziałeś te nowe piasty czy są FAKTYCZNIE wymienione czy tylko mechanik wpisał na fakturze ?
Mogą być błędy w montażu tarcz, może zaciski są słabo zregenerowane, może prowadnice stoją?

Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Cześć!
Czy problem bicia przy hamowaniu został rozwiązany?

Pozdrawiam
Krzysztof

Z powyższych powodów hamulce robię sam /wiem co wymieniam jak składam i pilnuję technologii/ i nigdy nie miałem w Mazdzie przez ponad 100 tyś. km na seryjnych hamulcach żadnego bicia tarcz blokowania się tłoczków czy prowadnic.
Niestety mechanik poświeci na koło 15-20 min. i złożone. Ten kto jest w temacie wie że jest to zdecydowanie za krótko.
Grzechem części mechaników jest pośpiech bo klienci też cisną "taniej i szybciej" a czas to pieniądz i wychodzi jak wychodzi. Czujnik zegarowy, klucz dynamometryczny i zwykła staranność , czystość i dokładność to dla części mechaników abstrakcja. Pośpiech, czas i rutyna to wróg dobrze działających hamulców.

Witam
Po 6 latach i 50tys km dopadło i mnie bicie ;(. Tarcze i klocki ATE. Kupiłem ten czujnik zegarowy i prawy przód prawie zero bicia 0.1 mm. Lewy przód do 0.5mm bicia, czyli w normie. A podczas hamowania drży mi kierownica i pedał hamulca. Czy mogą się skrzywić tylne tarcze hamulcowe ??? Przecież tam siła hamowania jest z 30%. Według mnie nie możliwe. Z tego powodu nawet z tylu nie mierzyłem.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

@Lucasbadboy bicie 0,5 mm to już spore bicie. Normy podają ze nie powinno być więcej niż 0,05 mm.
Zerknij dokładnie ile pokazało Twoje urządzenie pomiarowe

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Znalazłem takie coś na stronce ATE



Pierwszy raz używałem tego urządzenia wiec mogę coś źle odczytać . Wiec na jednej tarczy wskazówka prawie się nie ruszała, na drugiej ruszała się do Max 5 kreseczek. Myśle ze to się czyta 0.5 mm czy 0.04mm ??

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Jedna kreseczka to zazwyczaj 0,01.
Ale zobacz czy skala jest opisana w jakikolwiek sposób.
Czyli jak miałeś 5 kresek to bicie 0,05 mm.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Lucasbadboy
A jaka grubość tarczy? Przy zużytej tarczy materiału jest dużo mniej niż przy nowej i o wiele łatwiej się uszkadza.
U mnie w miarę tego jak kończyły się hamulce z przodu, narastało bicie przy hamowaniach z prędkości 120+.
Inna sprawa to klasycznie sprawdź wyważenie kół, czy nic się nie zmieniło, koszt niewielki a masz pewność, że problem nie leży po stronie kół.

Z pomiarem jest dokładnie tak jak mówi mirpo

_________________
Non progredi est regredi!

Zegar kupiłem taki

Z prawej strony przesuwała się wskazówka 4 kreseczki te małe czyli by było 0,04mm czyli w normie. Dziwne ze tylko z jednej strony buuu.
Maciekelga tarcze z tylu prawie nowe. Z przodu maja wyczuwalny rant to prawda. Biło na kołach letnich potem zrobiłem przekładkę na Koła zimowe i biło tak samo a miałem je wyważane po ostatniej zimie czyli w kwietniu. Te bicie się zaczęło po przyjeździe z polski. Było pare hamowań na autostradzie wiec może to dobiło hamulce ;(.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Lucasbadboy po prostu tarcze sie skonczyly, ponad 6 lat to i tak super wynik.

_________________
Moderator

Skoro tak piszecie ze tarcze się skończyły to czas na wymianę . Wszystko już kupione . Bałem się ze może tył bije który jest prawie nowy. Wyczytałem ze jak czuć bicie na kierownicy to tarcze z przodu. Jak tylko na pedale hamulca, to tył.
.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Pamiętaj zmierzyć bicie piast jak już będziesz wszystko wymieniał. A jak już masz zegar to możesz sobie spasować tarcze względem piast tak, żeby bicie było możliwie zerowe

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Witam
Mi w starej 6 GG biły tarcze jak prowadnice były zapieczone. Po czyszczeniu i nasmarowaniu tarcze że tak powiem się wyprostowały. Pozdrawiam.

Hehe nie No prowadnice smaruje co wymianę kół zima/lato bo wiem ze wysycha ten smar. Wiec to nie to .

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Udalo sie Tobie problem z hamulcami jakos rozwiazac? Mam ten sam...