Koleżanki koledzy!
moja szóstka 1,8 120KM ma zapchany katalizator
i teraz pytanie jakie mamy opcje?proszę skonfrontujcie to czego się dowiedziałem z Waszymi doświadczeniami:
opcja 1 - usunięcie kata (koszt około 400 zł) - wolałbym tego uniknąć
opcja 2 - wymiana na nowy oryginalny (koszt około 5000 zł) - odpada z braku kasy
opcja 3 - wymiana na katalizator uniwersalny i ta opcja mi się najbardziej podoba tylko z czym to się wiąże?? czy osiągi, poziom hałasu i emisji spalin pozostaną na tym samym poziomie?
przy okazji żeby poznać cenę kata muszę się dowiedzieć jaka jest norma emisji spalin dla mojej Mazdy???
Będę wdzięczny za wskazówki i opis Waszych doświadczeń z katalizatorami, a gdyby był ktoś z Wrocławia to będę wdzięczny za godne polecenia namiary.
-- Dodano: So, 25 kwi 2015, 07:31 --
Dobra; katalizator zmieniony;
u tłumikarza ustaliłem, że jest pasujący katalizator firmy AWG Polonez (oznaczenie producenta MOA 50) z normą EURO4.
Koszt katalizatora: 900 zł. Koszt montażu 150 zł.
Gość przekonał mnie , że dopiero na tym pułapie cenowym można zaufać zamiennikowi.
Błąd check engine trzeba skasować osobno u mechanika;
Teraz czekają mnie dwa dłuższe wyjazdy, więc sprawdzę czy wszystko gra.