Witam. Muszę wymienić tuleje wachacza tył w mojej M6. Nie jestem pewien które dokładnie zamówić. Może ktoś już zamawiał więc prosił bym o podpowiedź. Z góry dziękuję.

-- Dodano: 25 marca 2022, o 14:36 --

Poniżej numery OEM

schemat-zawieszenie-tyl.JPG
numery-zawieszenie-tyl.JPG

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Dziękuję Dejwid. Czyli wychodzi na to że potrzebuje 4x 28 330A.

Niekoniecznie, raczej 28-500 -> GS1D-28-500

https://www.google.com/search?q=GS1D-28-500

zawieszenie-oto.jpg

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Hmmm diagnosta wskazał na te zaznaczone.

-- Dodano: 25 marca 2022, o 16:15 --

Przeczytaj co napisałem i zerknij jeszcze raz na schemat oraz zdjęcie które wrzuciłem z oznaczeniem wahaczy.

Ogólnie to moim zdaniem jeżeli chcesz już tam coś wymieniać to wymień wszystko, żeby tego sto razy nie rozbierać. Tulejki kosztują grosze, a przy jednej robocie będziesz miał całość nową.
Jedne i drugie na pewno nie są w najlepszym stanie. Diagnozowanie tego nie jest łatwe, najlepiej zużycie widać po demontażu.

Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Racja Dejwid. Skupiłem się w pierwszej kolejności na tych tulejach idąc za radą diagnosty. Będę szukał całe ramię. Części NYT warte uwagi czy sobie darować?

-- Dodano: 26 marca 2022, o 09:22 --

przedmiotem sprzedaży jest :

WAHACZ TYLNY POPRZECZNY

MAZDA

6 GH  08-13

Producent: NTY

Chyba się nada?

Pewnie się nada, pytanie ile chcesz na tym pojeździć, bo części tej firmy nie należą do najtrwalszych.

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

tak jak pisze dejwid
kupilem kiedys cewke zapłonową tej firmy padła bodajże po 2 tyg
kupiłem pozniej febi i zadnych problemów

_________________
------------------------------------------------
Jak coś jest dobre...to jest dobre
------------------------------------------------

Jestem przed wymianą tego elementu. Luzu żadnego /zerwanych tulei/ nie mam ale tak jak u kolegi widoczny proces degradacji gumy tulei. Co ciekawe inne tuleje w tylnym zawieszeniu w bardzo dobrym stanie jak na 12 letnie użytkowanie. Postawiłem na oryginał Mazdy i czekam na wiosnę. Dodatkowo dla lepszego zabezpieczenia antykorozyjnego pomalowałem go czarnym Hammeraidem.

U mnie gumy w łączniku 28-500 oraz w dolnym wahaczu 28-300 też wyglądają kiepsko, a w 28-2A0 nie widać bez demontażu. Luzu ani stuków też nie ma. Amortyzatory już wymieniłem. Trochę się poprawiło, natomiast dalej czuć drgania na fotelu gdy samochód spadnie z uskoku poprzecznego lub po wjechaniu w głębszą studzienkę. Przymierzam się do wymiany gum w elementach 28-500, 28-300 oraz 28-2A0, tylko muszę znaleźć jakiś warsztat na południe od Krakowa, który to zrobi.

Zdjęcia zawieszenia viewtopic.php?p=368097#p368097

dejwid z ciekawości, skąd bierzesz rysunki z numerami części?

piotrmocko no nie mów, że nie znasz tej strony: https://japancars.ru/index.php?route=catalog/mazda to podstawa każdego posiadacza japońskiego auta

#protip czasem nie wchodzi po VINie (nie wiem dlaczego ) wtedy można wyszukać po modelu w zakładce obok.

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

dejwid dzięki, auto się nie psuje to i nie było powodu szukać numerów części

Podepnę się pod temat tylnych wahaczy, w moim przypadku jest luz na tulejach wahacza poprzecznego
( na rysunku nr. 28-300 ), wewnętrzna tuleja ma luz wzdłuż osi tulei - tuleja " wychodzi " z wahacza.
Wymieniał już może ktoś te tuleje i może polecić coś sensownego?
Wystarczy wymienić obie tuleje czy lepiej cały wahacz - z drugą opcją to nie ma zbytnio wyboru ....