Panowie mam w aucie takie lekkie głuche stuki z lekką domieszką oddźwięku metalowego. Sytuacja dotyczy jazdy po dziurach i większych nierównościach. Przeglądałem zawieszenie i doszedłem do wniosku, że luzy są na wahaczu tylnym wzdłużnym. Na grafice można dojrzeć luzy pomiędzy obudową wahacza a tuleją. Podważałem to też niedużą breszką małą siłą na podniesionym kole i widać jak wahacz tzn. tuleja pracuje.
Wahacze kwalifikują się do wymiany? Czy da radę wymienić te wahacze samemu?
Na allegro są zamienniki (nipparts) tego wahacza do 100zł. Czy warto je kupować?

Link do krótkiego wideo: https://www.youtube.com/watch?v=kMFCIHj1mxo

Oczywiście możesz samemu, zabawa i tak końcxy sìe ustawieniem zbieżności.

Wskazanej firmy osobiście nie polecam, polski przepakowywacz czesci - większość chinskich wyrobów.

Możesz pobawić się w regeneracje starych wahaczy. Zapoznaj się z ofertą TedGumu.
http://katalog.tedgum.pl/39/1267/6244/#4_inactive

Temat zamykam. Winny okazał się łącznik stabilizatora. Sytuacja miała miejsce gdy łącznik był urwany (jak kupowałem auto) oraz jak łączniki już dwa wymieniłem na nowe ale przy jednym łączniku przekręciłem gwint i był luz na tym łączniku. Teraz cisza :-)

Delikatny problem jedynie mam teraz chyba ze sprężyną amortyzatora ale bardzo rzadko, tak jakby czasami sprężyna odbija jakby w gnieździe nie siedziała czy coś takiego.

PS. Widoczne ciemne miejsce na tulei przejrzałem lusterkiem inspekcyjnym i tuleja wypełnia całe wnętrze wahacza także tam nie ma żadnych luzów.