Hej, tak jak w tytule przychodzą temperatury -2 i autko odpala na strzała na obrotach 400-500.
Brak reakcji na pedał gazu, rzuca autem strasznie, zdarzało mi się próbować przez pół godziny odpalać, aż w końcu wskoczyły na wyższe obroty.

Teraz jak się ociepliło to problemów nie mam żadnych. Ale nie daje mi to spokoju.

Mazda 6gh 2008, 2.0 diesel
-Brak dpf/EGR
-podniesiona moc
W kwietniu 2024, była wymieniona uszczelka pod wtryskami oraz przeprowadzona regeneracja wtryskiwaczy z gwarancją na 2 lata.

Mechanik miał auto przy minusowych temperaturach, podpinał pod komputer. Silnik chodzi książkowo, czujniki wszystko pokazują w normie.
Czym to może iść?
Mechanik upiera się przy tym, że wina jest prawdopodobnie po stronie wtryskiwaczy.

Po grupkach FB, ktoś kilka dni temu wstawił identyczny przypadek, ktoś wspomniał o zaworze scv.
Drudzy, że po usunięciu dpf tak po prostu jest

Witam,
Mam podobny problem, miałem wymieniany SCV i nic to nie zmieniło. Od razu przyznam się, że słabo się znam na sprawach mechanicznych jeśli chodzi o autka, więc proszę nie krzyczeć na mnie Zauważyłem jeszcze taki efekt, że przy w trakcie kalibracji wtrysków obroty silnika nie rosną tak wysoko jak było wcześniej w erze gdy był DPF. Mechanik stwierdził ( nie wiem czy to prawda), że być może winna jest mapa wgrywana do sterownika, że nie ma czegoś np któregoś wtrysku poprawnie zdefiniowanego (nie wiem jak się to fachowo nazywa), a że mapy pochodzą podobno w większości od 1 producenta to wszyscy w podobnej sytuacji mogą mieć podobny problem.
Nie mam FB, ale jakby ktoś znalazł rozwiązanie czy też jeśli to rzeczywiście byłoby problemem " poprawioną" lub poprawną mapę do sterownika to byłoby miło gdyby się podzielił tu na forum. Pozdrawiam