Witam Kolegów

Z racji posiadania firmowego haka w Maździe z demontowalną główką, chciałbym zakupić bagażnik rowerowy do zamontowania na tenże hak. Platforma mnie raczej nie interesuje, bardziej coś w rodzaju stojaka (na 3-4 rowery). Czy ktoś z kolegów używa tego typu rozwiązania do przewozu rowerów? Czy oprócz Thule jest coś sensownego do kupienia?

_________________

Inter pack

wysłane tapatalkiem z gsm

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Podczepię się do tematu.
Jak to jest z tablicą rejestracyjną i oświetleniem?
Potrzebuje bagażnik na 2 rowery. Znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/bagaznik-uchwyt-rower ... 89569.html
z tym że nie ma on dodatkowego oświetlenia i miejsca na tablice rej. Czy mogą się do tego przyczepić?

W świetle prawa w ogóle nie wolno Ci tablicy z samochodu przełożyć na ten uchwyt. A jak jest w praktyce to zapewne zależy od policjanta.

Gdzies ostatnio czytalem ze niedlugo maja wejsc przepisy o trzeciej tablicy ale kiedy dokladnie... Ja jezdzilem z trzecia dorobiona ktora dostalem przy zakupie bagaznika (z daleka wygladala jak oryginal ). Oswietlenia nie mialem ale jak kolega wyzej - trafisz na czepialskiego to moze ci dowalic.

W weekend jechałem za gościem z bagażnikiem bez oświetlenia, gdzie rowery zasłaniały światła stopu. Bez wyobraźni...

Chodzilo mi o oswietlenie samej blachy, stop, mijania i kierunki mialem podwieszone za ostatnim rowerem (tez z bagaznikiem dostalem). Tak jak piszesz to juz miski na bank sie przyczepia, przynajmniej powinni.

-- Dodano: Śr, 6 maja 2015, 11:12 --

Zreszta taki koles sam sie prosi o klopoty, nawet w dzien jak bedzie hamowal to jak ktos w dupie mu sie zatrzyma to bedzie jego wina.

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,17831722,Beda_dodatkowe_tablice_rejestracyjne_na_bagazniki.html

trzecia tablica za jedyne 50 zł - cholernym urzędasom ciągle mało

_________________

Okradają nas jak chcą

Hej

Zamonotwalem hak i szukam teraz czegos do przewozu 4 rowerow. Z tego co czytam i slysze to uchwyty maja to do siebie ze rowery wisza sa niestabilne i moga sie troche obijac, no i montaz trwa dosc dlugo. Platformy na razie wszyscy zachwalaja ze kazdy rower osobno wszystko stabilnie i szybko sie montuje. Kwestia tylko ceny. Zastanawiam sie wlasnie czy pojsc w strone economy (uchwyt Thule Hangon 4 9708, cena 500-600zl) czy moze jednak comfort (platforma Interpack Quattro, cena ok 1100zl) Ktos ma jakies doswiadczenia z podobnym wyborem? :-)

Czy ktoś z Was woził już 4 rowery na haku Firmowym Mazdy? Jest w jego instrukcji napisane, że można tylko dwa.

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Odpowiem sam sobie. Jazda z 4 rowerami na platformie w Maździe 6 gj nie należy do bardzo komfortowych. Od 120 w górę nie bardzo da się jechać, bo strasznie telepie. Można przyspieszyć aby wyprzedzić ale raczej wyłącznie na równej drodze. Przy gorszej nawierzchni prędkość spada do max 80, a nawet monentami mniej. Może będę musiał przeprosić się z bagażnikiem dachowym.

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

A myślisz, że z takim stadem na dachu bedzie lepiej? Wydaje mi się, ze opór powietrza bedzie zdecydowanie większy i do tego dochodzą jeszcze przeciążenia + boczne wiatry.

Ale się nie będzie tak gibać myślę...

Przy 4 rowerach zastanawia mnie jeszcze fakt dlugiego zwisu. Nie wiem czy np. na stromym podjezdzie do "bacy" nie zahaczy tyl. Zeby nie bylo tak slodko przy rowerach na dachu do jakiegos parkingu pod/nadziemnego tez czesto nie wiedziemy. Czyli najlepiej przyczepa

Nie spotkałem parkingu pod czy nad centrum handlwowym żeby dało się wjechać z rowerami na dachu, z boxem owszem.
Co prawda nie Mazdą, ale Avensisem z trzema rowerami na dachu, lub dwa rowery i box Thule Atlantis 780 nie miałem nigdy problemu z podjazdami, ale to inny zwis.
Większe bujanie przy bocznych wiatrach - nie trzeba zakładać nic na dach żeby kołasało głównie na ekspresówkach czy autostradach przy wjadach z odcinków z ekranami. Napie... czasem, żę szok.
Trzbe zdecydować, albo rower, albo większy komfort jazdy - dla mnie często nie ma wyboru. I chyba nie ma znaczenia czy rower/rowery na dachu czy na haku.
Nie wiem z doświadczenia jak to jest z roweroami na haku, ale zanim kupiłem uchwyty na dach trochę czytałem. Poza tym w dwóch sklepach jakie mam w okolicy sprzedawcy mówili, że przy uchwytach na hak zarówno rowery jak i samochód mogą się poocierach (rowery o rowery i rowery o auto), co było zgodne z tym co czytałem.

Jeszcze jedno, choć pewnie to nie jest najodpowiedniejszy temat, więc proszę o przeniesienie do odpowiedniego wątku, lub jeśli było usunięcie.
Uchwytów Thule ProRide 591 nie zakładajcie tyłem do kierunku jazdy. Górna obejma ramy jest zciągana i trzymana za pomocą linki, i przy mocnym hamowaniu, może się okazać, że autem wyhamowaliśmy, ale rower jest przed nami, w czymś przed czym zderzenia unikliśmy. Dolna obejma jest nieruchoma, zamocowana na stałe i napewno wytrzyma znacznie większe przeciążenia.
Tak już całkiem oftop ja z tych uchytów jak i z boxa jestem zadowolony.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Mozesz rozwinac: "Nie spotkałem parkingu pod czy nad centrum handlwowym żeby dało się wjechać z rowerami na dachu, z boxem ofszem." - jak tu sie ma wysokosc box-a do rowerow.
Polecam parking nowej hali sportowej w Toruniu i zostawienie rowerow na osrpzecie od klimatyzacji podwieszonej do sufitu.

Myślę, że box to wysokość około 50 cm to tego jeszcze belki, czyli w max 70 cm powinieneś się zmieścić co daje łącznie z mazdą około 210-220 cm. Jak wstawisz na dach rower to zbliżasz się mocno do 300 cm. Garaże podziemne często mają około 210-250cm czyli w teorii z boxem wjedziesz, a z rowerem już może być problem.

Ktoś już pisał przy 4 rowerach aby jechało się w miarę komfortowo to przyczepka lub bus , a w innym przypadku trzeba się liczyć z mniejszą prędkością i komfortem jazdy.

Sorry, odczytalem posta na odwrot, chyba musze sie w koncu wyspac

Co do rowerów na haku to w moim przypadku była to platforma i na niej są bardzo male szanse żeby rower o rower porysować. Wadą tego rozwiązania jest ciężar samej platformy, no i długi zwis, co można odczuć np na bocznych, nierównych drogach i ulicach.

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

trochę odgrzeję..

mnie interesuje z jaką prędkością maksymalnie można jechać - wieszak + dwa rowery ?

_________________
Była: Mazda 6 2.0 MZR-CD RF7J 143km 2006 FL SPORT
Jest: Mazda 6 2.0 16V MZR DISI 155km 2010 FL SPORT

Ja jechalem 140 i nic sie nie dzialo ale rowery bez blotnikow.

a mógłbyś zapodać skan z tej instrukcji gdzie to jest napisane?
I co to znaczy hak firmowy Mazdy? Z logiem Mazda czy od że był od nowości?
Pytam bo mam hak od nowości firmy Oris i w instrukcji doczytałem że maksymalny nacisk pionowy to 75 kg, czyli platforma plus 4 rowery.

_________________

Firmowy to jest właśnie Oris.

Witam. Widzę ostatni post z 2015r więc mam nadzieję że przybyło użytkowników bagażników rowerowych na hak . Szukam właśnie dla siebie na 3 rowery z możliwa dostawką na 4. 2 rowery dorosłych, trzeci dziecko 8 lat a czwarty dziecko 4 lata (narazie będzie jeździł w bagażniku). W rachubę wchodzą Thule lub Strada, oba odchylane. Ma ktoś jakieś doświadczenie z takimi bagażnikami na maździe 6GH? Czy po odchyleniu bagażnika z rowerami da się otworzyć klapę? Wrażenia z jazdy?

Zrobiłem Grecję, Chorwację i Bałtyk z bagażnikiem Atera i czterema dorosłymi rowerami. Autko dość mocno siedzi z takim zaladunkiem i trzeba uważać na przejazdach kolejowych i innych wybojach. Równe drogi nie stanowią wyzwania. Po odchyleniu platformy klapa w kombi otwiera się bez problemu.

_________________

Zrobilem kilka tras z bagażnikiem Thule z 3 rowerami i nie odczułem żadnego dyskomfortu w prowadzeniu auta.
Dodam że w większości to autostrady.

Po odchyleniu bardzo dobry dostęp do bagażnika.

Polecam

Odgrzeję kotleta...

Mam platformę Thule na 3 rowery, przydałby się teraz hak, co polecacie? Z wymogów, to niewidoczne cięcie i raczej skłaniałbym się ku automatowi. Haka nie będe woził zapiętego niepotrzebnie, więc fajnie by było, aby po demontażu za bardzo nie było widać jakichś elementów pod zderzakiem. Da się tak? Jakieś doświadczenia w tej materii? Dla uściślenia mam HB w wersji Sport.
Z tego, co wyczytałem, to Oris, którego haki były wkładane w salonach, to obecnie holenderski(?) Bosal, iść w tym kierunku? Cena niemal jak za Westfalię. A może cos od rodzimych producentów? Warsztat zakładający haki polecał automatycznego Steinhofa, cena wraz z usługą to niecałe 1500 zł (instalacja 13pin), ale to warsztat, który proponuje pewnie to, na czym ma największy zysk, choć cena i tak wydaje się dobra(okolice Warszawy).

Mnie warsztat zajmujący się Thule zaproponował i zamontował automatycznego Steinhofa.
Po wypięciu haka nie ma śladu że jest zamontowany

Dzięki Tramwaj za pozytywna opinię o Steinhofie. Dokładnie tak bym chciał, aby nic nie było widać po demontażu, dlatego nie rozważam dużo tańszych, zwykłych konstrukcji.
Pzdr,