Witam Wszystkich! Juz od prawie roku jeste posiadaczem Mazdy 2.5 benzyna,
jak do tej pory nie mialem z nia zadnych problemow.
Od kilku tyg zaczala mnie niepokoic glosna praca silnika, szczegolnie glosno jest
kiedy auto odpalam po kilku godzinnym postoju, ale pozniej slychac metaliczne stukanie.
Wstawile krotki flimik na youtube.
https://www.youtube.com/watch?v=O35bA03XOwI
Bardzo prosze o pomoc lub podpowiedzi gdzie szukac usterki.
Z gory dziekuje i pozdrawiam.

Może trzeba sprawdzić luz zaworowy? Masz auto na gazie? Na jakim oleju pomykasz?

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Witam! Nie jest na gazie, tylko benzyna.
olej to orginal Dex 5w30, przebieg 47tys mil, od ostatniej zmiany oleju zrobilem 6 tys mil.
Ostatnio bylem w Pl i po tej dlugiej wycieczce zaczal sie glosno zachowywac.

No ja mam podobnie, na zimnym silniku nie slychac ale na rozgrzanym juz tak. U mnie rowniez stalo sie to po dlugiej trasie z UK do PL, mam 2.0 benzyne 93000 mil. Mialem juz troche stary olej(przejechalem na nim jakis 14000KM), po zmianie oleju na zimnym silniku cisza ale na cieplym slychac klekot. Jak znalazles przyczyne to daj znac bo mechanik u ktorego bylem mowi ze wszystko ok a napewno tak wczesniej nie chodzil.

Witam . U mnie to samo . Ciekawe jest to ze 2 mechanikow powiedzialo ze jest ok , ale ten dzwiek jest niepokojacy . Instalacja gazowa jest a olej motul niedawno zmieniany .

Moją szóstkę boli to samo...tylko, że dźwięk słychać podczas gdy auto jest zimne...ale jak się rozgrzeje to klekotanie ustaje...znajomy który zajmuje się mechaniką powiedział, że trzeba zawory wyregulować...Ciekaw jestem tylko czy w 2.5 benzynie można zrobić za pomocą tzw szczelinomierza czy może to konkretniejszy zabieg? Mógłby ktoś opisać jak wygląda regulacja luzu zaworów tym silniku?

Szczelinomierzem jak sama nazwa wskazuje pomierzysz tylko "luzy". Jezeli okaze sie ze sa poza tolerancja trzeba wymieniac szklanki na odpowiednie rozmiary. Poczytaj watek o LPG tam troche szerzej opisano regulacje luzow zaworowych.

U mnie wartości luzów mieszczą się w normach , a i tak stuki są:/

Zgadza się, o to mi chodziło ale pamiętam jak kiedyś ojciec ustawiał zawory w dużym fiacie używając do tego m.in. szczelinomierza i jakiegoś klucza do odkręcania/dokręcania popychaczy i dlatego o tym wspomniałem...oczywiście technologia silników fiatowskich i tych duratec z mazdy się różni ale nie jestem mechanikiem

Głośne stukanie moze wydobywac sie takze z kolektora ssacego , stukaja tam klapki .Po odłączeniu czujnika dzwiek ustaje:) I tu pytanie czy da sie zregenerowac taki kolektor?

-- Dodano: Wt, 22 lis 2016, 17:36 --

Głośne stukanie w mojej mazdzie spowodowane jest kolektorem ssącym a dokładnie klapkami w nim . Byłem z tym problemem u Pana Jaksy . Uspokoił mnie i powiedział że można z tym jezdzić i w niczym nie przeszkadza Koszt nowego jest naprawde duży a używany nie wiadomo jaki się trafi . Na chwile obecną nie zamierzam nic z tym robić , być może w przyszłym roku.

Witaj Czy Mógłbyś powiedzieć jak odłączyć czujnik? żeby to sprawdzić Czy trzeba kasować błąd po odłączeniu wtyczki ? dzięki

Przy plastikowej pokrywie na gorze silnika po prawej stronie stojac przed autem jest taka czerwona wtyczka , zaraz za przepustnica w strone szyby . Odlaczenie na chwile nie pokazalo u mnie bledu:)

Byłoby super jakbyś mógł zrobić fotkę tego i wrzucić.

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Proszę bardzo jest fotka . Czujnik zaznaczony czerwonym kółkiem .

Hej,
Od jakichś 3-4 tys km słychać takie miarowe stukanie na rozgrzanym silniku.
Odłączałem ostatnio tą czerwoną wtyczkę od podciśnienia i wtedy nastaje cisza, wszystko jest okej.

Problem wystąpił krótko po zamontowaniu LPG.

Ktoś pisał o tym, że to może być w wyniku rozjechanych map wtrysku?

Miał ktoś podobny problem?

Panowie,

Czy podpowie ktoś dokładnie w którym miejscu jestem czujnik od tych klapek kolektora?

-- Dodano: 24 maja 2019, o 07:32 --

https://megawrzuta.pl/download/43168dc5 ... ef027.html

-- Dodano: 24 maja 2019, o 07:35 --

https://zapodaj.net/b81aa9c8d261a.jpg.html

Od klapek jest koloru czarnego, i zaznaczony czerwono żółtą strzałką. Ten drugi jest od jakiejś przestawy na dole wewn kolektora.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Dzięki wielkie

-- Dodano: 24 maja 2019, o 19:18 --

Niestety to nie klapki kolektora...
Po odpięciu wtyczki dalej stuka...

Przebieg to 184tys. Czy obstawiać na regulacje zaworów?

-- Dodano: 24 maja 2019, o 22:18 --

A jednak!!!
Odłaczylem tą drugą kostke -brązową- kolega zaznaczyl żółtą strzałką i CISZA .
Czy to tylko kwestia stukania i nic sie poważnego nie wydarzy?
I nie przejmować sie tym czy inwestowac w nowy kolektor?

cinek203 jest już temat o klapkach w kolektorze, są dwa zestawy klap w kolektorze.
Więcej jest opisane tu, nawet są zdjęcia z wnętrza kolektora:
viewtopic.php?p=321117#p321117

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Panowie, podczepię się pod temat, bo i ja mam podobny problem, ALE. U mnie stukot jest jakby bardziej metaliczny i występuje TYLKO na benzynie, w momencie gdy przełączam na LPG nastaje cisza (silnik oczywiście rozgrzany). Międzyczasie na benzynie odpinałem obie wtyczki kolektora, nic nie pomogło. Wrzuciłem film na YouTube. Proszę o jakieś porady.

Witam mam ten sam problem, ktoś rozwiązał sprawę? Byłem u 3 mechaników jeden to specford mówił że może listwa wtryskowa...

Z kilku innych źródeł dowiedziałem się, że tak pracują wtryskiwacze i właśnie ta listwa lubi sobie pogadać. Jeden właściciel był z tym u kilku mechaników i wniosek był jeden. Nie wiem czy wymiana coś pomoże, nie znam nikogo kto się tego podjął.

Chyba nie ma innej mozliwosci jak to ze faktycznie stara sie cos nam powiedziec

U mnie 2 mechanikow sluchalo na stetoskopie i pod pokrywa zaworow cichutko, tylko przy listwie dzwiek jest nasilony.

Probowal ktos listwe wymienic, duzo to pracy i specjalnych umiejetnosci/narzedzi?

Pozdrawiam,