| Mazda 6 Forum https://mazda6forum.pl/ |
|
| Problem z silnikiem lub osprzętem https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?f=39&t=7988 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | vvoldi1 [ Pt, 1 wrz 2017, 22:57 ] |
| Tytuł: | Problem z silnikiem lub osprzętem |
Witam Od kilku dni mam problem z mazda który mnie strasznie wkurza. W trakcie jazdy na rozgrzanym silniku i zmiany góry z 2 na trzy dochodzi do takiego dziwnego efektu hamowania. Po zmianie wciskam pedał gazu ale samochód jak by nie reagował na przyciśnięcie gazu tylko trzyma obroty i czuje jak by silnik hamowal samochód. Dopiero po chwili zaczyna przyspieszać. Nie wiem gdzie szukać przyczyny, czy to turbo, zasyfiony egr lub przepustnica czy też coś innego od przeniesienia napędu. Zawsze próbuje jeździć na wyższych obrotach powyżej 2k obrotów i dopiero zmieniam bieg jak obroty sięgną około 3k a z dwójki na trójkę nawet 3,5k obrotów. Czy ktoś z was miał taki przypadek lub wie gdzie można szukać przyczyny? Dzięki |
|
| Autor: | mateuszc [ Pt, 15 wrz 2017, 20:08 ] |
| Tytuł: | Re: Problem z silnikiem lub osprzętem |
Ja się borykam z tym od kilku tygodni, raz jest lepiej, raz gorzej. Standardem u mnie jest dodatkowo falowanie obrotów przy stałej prędkości do 2000obr (czasami na luzie też). EGR mam zaślepiony, przepływomierz wymieniony a zanik mocy nadal występuje, ostatnio mechanik wymienił czujnik na pompie paliwa, jakieś 100km było ok - bez falowania, ale już powróciło falowanie i tylko czekać, aż się pojawi zanik mocy... Błędów mi żadnych nie wyrzuca więc jest to trochę szukanie po omacku... |
|
| Autor: | vvoldi1 [ Pn, 9 paź 2017, 22:43 ] |
| Tytuł: | Re: Problem z silnikiem lub osprzętem |
Ja zauważyłem ze u mnie turbina tak jakby utraciła punkt od kiedy zaczynała ciągnąc i falujące obroty silnika. Zawsze turbina wskakiwała w granicach 1700-1800 a teraz ciężko startuje przy 2100-2200. Te problemy zaczynaja się zawsze po przejechaniu ponad dziesięciu kilometrów. Na zimnym silniku pracuje normalnie i zaskakuje mocą a jak tylko się nagrzeje i przejadę kilka dobrych kilometrów zaczynaja się te problemy. Znajomy mechanik mówi żeby sprawdzić czy wtryski nie leja. Mówił ze można to zrobić bez wyciągania ich i ze wystarczy podłączyć komputer najlepiej serwisowy spisać wartości przed i po nauczaniu wtrysków. -- Dodano: Wt, 3 paź 2017, 07:00 -- Znalazlem, podobny problem był już omawiany na forum. Zobacz tutaj viewtopic.php?f=39&t=7658 -- Dodano: Pn, 9 paź 2017, 23:43 -- I rzeczywiście po wymianie tego zaworu problem brakiem mocy po przełączeniu biegu znikł. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|