Teraz jest Cz, 28 mar 2024, 18:42

Strefa czasowa: UTC + 1



 
 


Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 173 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5, 6  Następna strona
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
PostNapisane: So, 6 maja 2017, 14:30 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 15.04.2014
Posty: 618
Rok produkcji: inny
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: zagranica
Takie świece będą dobre do mojego Autka
http://www.ebay.co.uk/itm/B791TV16TT-Fo ... Swv9hW59fI


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 8 maja 2017, 10:30 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 04.11.2014
Posty: 752
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: łódzki
Panowie a czy z wymianą świec jestem w stanie sobie poradzić "pod blokiem"?
Co jest potrzebne do tego zabiegu?

Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka

_________________
Obrazek


 Zobacz profil  
Cytuj  

moderator
PostNapisane: Pn, 8 maja 2017, 10:45 
Avatar użytkownika
Prawie fanatyk
Offline
Od: 01.12.2016
Posty: 2306
Rok produkcji: inny
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: AT
Wersja: -
LPG: Tak
Region: śląski
Spokojnie, 20 minut i po robocie, klucz 16 do świec i chyba 8 do odkręcenia cewek. Pamiętaj tylko, żeby wymieniać na zimnym silniku, bo ciepło powoduje rozszerzalność metalu i możesz mieć problem z odkręceniem świecy. Dokręcaj z głową do pierwszego oporu i później tylko dociągnij maks 1/4 obrotu. Chyba, że masz klucz dynamometryczny to wtedy zgodnie z zaleceniami bodajże 15nm, ale nie jestem pewny.

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 29 sie 2017, 20:20 
Avatar użytkownika
Amator
Offline
Od: 06.07.2015
Posty: 72
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.0 DISI (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: łódzki
Naczytałem sie, naczytałem. Kupiłem Denso iTV20TT
Obrazek
Orginalnie zamontowane świece okazały się, wspominane:
FoMoCo (NGK) ILTR6A-13G
Obrazek
Ktoś pisał, że spalanie mu spadło. Ja tego nie zaobserwowałem, a zrobiłem trasę 1100km za jednym zamachem.
Ogólnie, nie wiem po co zmieniłem świece, zważywszy że poprzednie były tylko brudne. Strata kasy...
Jedyne co zauażyłem, że stare świece nie mają tego małego "pręcika" wystającego z zakrzywionego haka. A Denso ma. Różny rozmiar szczeliny? Wypalony pręcik w starych świecach? Stara konstrukcja?
Pierun wie.

_________________
Ten co wyprzedza prawą stroną


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  

moderator
PostNapisane: Wt, 29 sie 2017, 20:34 
Avatar użytkownika
Fanatyk
Offline
Od: 05.08.2016
Posty: 2640
Rok produkcji: 2016
Generacja: III
Silnik: 2.2 SKYACTIV-D (ON)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: pomorski
Ja też nie zauważyłem różnicy, ale ciesze się że są zmienione, spokój na jakiś czas :wink:

_________________
Non progredi est regredi!


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Śr, 30 sie 2017, 06:35 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 28.03.2015
Posty: 526
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.5 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
LPG: Tak
Region: lubelski
Denso ma swoją technologie tt twin top osobiście Denso lepsze niż ngk

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Śr, 30 sie 2017, 10:20 
Avatar użytkownika
Bywalec
Offline
Od: 11.05.2017
Posty: 386
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.3 MZR (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: MPS
LPG: Tak
Region: mazowiecki
elliero napisał(a):
Ogólnie, nie wiem po co zmieniłem świece, zważywszy że poprzednie były tylko brudne. Strata kasy...

a co Cię do tego podkusiło? Twoje świeczki były już trochę wypalone

flywin
Ja tam wolę NGK jakościowo raczej nie ma jakiejs zauważalnej różnicy, obie marki sa dobre


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Cz, 7 wrz 2017, 19:40 
Avatar użytkownika
Amator
Offline
Od: 06.07.2015
Posty: 72
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.0 DISI (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: łódzki
neo1977 napisał(a):
a co Cię do tego podkusiło?

Kiedyś ktoś napisał, że spadło mu spalanie o 1 litr nawet. Jak to przeczytałem to lampka w głowie sie zapaliła, ale widocznie nie umiał przeprowadzić testów w tych samych warunkach pomiarowych.

_________________
Ten co wyprzedza prawą stroną


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Cz, 7 wrz 2017, 19:53 
Avatar użytkownika
Bywalec
Offline
Od: 11.05.2017
Posty: 386
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.3 MZR (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: MPS
LPG: Tak
Region: mazowiecki
a filtr powietrza kiedy był zmieniony? jak autko ma pojezdzic to masz z głowy, czy pozbywasz się?


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 16 paź 2017, 10:32 
Wstydliwy
Offline
Od: 04.10.2017
Posty: 2
Rok produkcji: 2005
Generacja: I
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: -
LPG: Tak
Region: opolski
Wrócę do tematu świec w przypadku instalacji LPG. Gdy sam pytałem w autoryzowanej stacji STAGa to szef mi powiedział, że mogę założyć, ale nie muszę, jak założę do dobrze, jak nie to nie - czyli mało konkretnie. Potem pytałem mechanika w tej firmie, który zakładał i konfigurował mi instalację to od razu, zdecydowanie, że oczywiście, jak mam instalację to MUSZĘ mieć świece do LPG. Na forach tez znajduje niejednoznaczne odpowiedzi. Samochód w tej chwili jeździ na starych świecach i jest wszystko w porządku - nic nie szarpie, silnik chodzi równiutko, nie ma żadnej różnicy czy jadę na benzynie czy na gazie... ale świece muszę wymienić bo to nowe auto i nie wiem kiedy była wymiana i teraz sam nie wiem na jakie?


 Zobacz profil  
Cytuj  

moderator
PostNapisane: Pn, 16 paź 2017, 11:05 
Avatar użytkownika
Prawie fanatyk
Offline
Od: 01.12.2016
Posty: 2306
Rok produkcji: inny
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: AT
Wersja: -
LPG: Tak
Region: śląski
Nie ma czegoś takiego jak świece do LPG... załóż takie jak podaje producent!
Naganianie sprzedaży przez gazowników jest okropne... wszystko Ci wcisną byle tylko zarobić, a polaczek głupi kupuje.

Lubryfikacja, tak tak pakuj pan bez tego silnik wyskoczy w kosmos.
Świece do LPG, tak muszą być inaczej będzie szarpał nie będzie jechał.

Ciekawe, że bez lubry i bez specjalnych świec przejechałem w swoim życiu na gazie już ponad 500 kkm i żadne zawory się nie wypaliły, a silnik zawsze pracuje równo i cicho... Przy takim myśleniu jak mi się skończy gaz i będę zmuszony jechać na benzynie to musiałbym najpierw się zatrzymać i wkręcić inne świece, bo przecież tamte są do LPG...

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 16 paź 2017, 13:35 
Avatar użytkownika
Bywalec
Offline
Od: 11.05.2017
Posty: 386
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.3 MZR (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: MPS
LPG: Tak
Region: mazowiecki
dejwid napisał(a):
Ciekawe, że bez lubry i bez specjalnych świec przejechałem w swoim życiu na gazie już ponad 500 kkm i żadne zawory się nie wypaliły, a silnik zawsze pracuje równo i cicho...

Cześc, A sprawdzałeś / regulowałeś luzy zaworowe?


 Zobacz profil  
Cytuj  

moderator
PostNapisane: Pn, 16 paź 2017, 13:40 
Avatar użytkownika
Prawie fanatyk
Offline
Od: 01.12.2016
Posty: 2306
Rok produkcji: inny
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: AT
Wersja: -
LPG: Tak
Region: śląski
Tak. Zarówno w mojej byłej Hondzie jak i teraz w Maździe. Wszystko jest w jak najlepszym porządku.

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 4 lut 2018, 16:48 
Amator
Offline
Od: 04.11.2017
Posty: 89
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: dolnośląski
Hej,

Dużo różnych danych pojawiła się w tym temacie, chciałbym się upewnić co do świec do mojego auta (2.0 Pb 147 KM, 2009 GH):

Swiece: NGK ILTR5A-13G
Moment dokręcenia swiec: 10-14 Nm (Workshop strona 574)

Mam racje?

P.S. Czy wiecie co stało się z katalogiem cześci? "czesci-mazda.pl/katalog"


 Zobacz profil  
Cytuj  

moderator
PostNapisane: N, 4 lut 2018, 20:35 
Stały bywalec
Offline
Od: 25.09.2017
Posty: 810
Rok produkcji: 2009
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: pomorski
Kolega Dejwid dobrze prawi, świece zakładamy takie jak zaleca producent, nie ma czegoś takiego jak świece do LPG. Gniazda zaworowe się wypalają na skutek wysokiej temp. z powodu bieda-mieszanki lpg, często na życzenie klienta "bo ma palić tyle co benzyny".

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 13 lut 2018, 11:10 
Świeżak
Offline
Od: 14.06.2017
Posty: 18
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.0 DISI (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: -
Region: mazowiecki
Jakie są oryginalne świece do DISI 155 KM 2010r ?
ILTR5A-13G czy ILTR6A-13G ?


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 13 lut 2018, 17:16 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 28.03.2015
Posty: 526
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.5 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
LPG: Tak
Region: lubelski
ILTR6A-13G ale i tak bym wolał DENSO ITV20TT


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 13 lut 2018, 19:53 
Świeżak
Offline
Od: 14.06.2017
Posty: 18
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.0 DISI (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: -
Region: mazowiecki
Mam Denso ITV20TT i nie widzę różnicy między nimi a zużytymi oryginałami, które wyrzuciłem ( miały 110kkm przejechane).
Do tego czasami przy ruszaniu silnik się delikatnie zadławi i zastanawia mnie czy to nie jest wina świec.


 Zobacz profil  
Cytuj  

moderator
PostNapisane: Śr, 14 lut 2018, 08:57 
Stały bywalec
Offline
Od: 25.09.2017
Posty: 810
Rok produkcji: 2009
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: pomorski
A ja polecem świece Beru.

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Śr, 14 lut 2018, 09:29 
Świeżak
Offline
Od: 14.06.2017
Posty: 18
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.0 DISI (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: -
Region: mazowiecki
Beru używałem w Octavi i tam faktycznie po zmianie było czuć różnice. Tylko że Beru tam były na pierwszy montaż, a w Mazdzie są chyba NGK.


 Zobacz profil  
Cytuj  

moderator
PostNapisane: Śr, 14 lut 2018, 13:31 
Avatar użytkownika
Fanatyk
Offline
Od: 05.08.2016
Posty: 2640
Rok produkcji: 2016
Generacja: III
Silnik: 2.2 SKYACTIV-D (ON)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: pomorski
Baq10, wspominaleś o dławieniu. Ja zauważyłem lekkie zadławienie przy mocnym wciskaniu na 2 biegu z dolnych obrotów. Nie zauważyłem tego wcześniej, nie wiem czy właśnie nie od świec...

Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Śr, 14 lut 2018, 13:40 
Świeżak
Offline
Od: 14.06.2017
Posty: 18
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.0 DISI (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: -
Region: mazowiecki
Ja mam lekkie zadławienie przy ruszaniu, później nie ma raczej problemu. Co ciekawe przy zalaniu Pb98 problem dławienia zmniejsza się. Być może sterownik silnika nie jest w stanie dobrać właściwego wyprzedzenia zapłonu na tych świecach i paliwie Pb95.

Chyba zaryzykuję i zmienię Denso na NGK i zobaczymy co wtedy.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Śr, 14 lut 2018, 13:49 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 14.11.2016
Posty: 571
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
LPG: Tak
Region: śląski
Może to nie kwestia świec, a sprawa uciopranej w mazi przepływki oraz przepustnicy. Wiesz zgaduje teraz, ale jak nigdy do tego nie zaglądałeś to warto zbadać czy nie są zabrudzone i je przeczyścić. Nic nie tracisz (no jedynie kasę na środek do czyszczenia gaźników), a możesz tylko zyskać.


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Śr, 14 lut 2018, 13:54 
Świeżak
Offline
Od: 14.06.2017
Posty: 18
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.0 DISI (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: -
Region: mazowiecki
Przepustnica czyszczona, przepływomierz też. Filtr powietrza nowy, świece nowe.

To co mnie zastanawia, to przy odpaleniu na zimnym obroty i tak ida na chwile pod 2 tyś by po kilku sek spaść na 1500 - 1600. tak powinno być, czy ma się utrzymywać od razu na poziomie 1200 - 1300 ?

Edit: Adaptacja robiona przez odpięcie klemy z akumulatora i poczekaniu kilku minut aż się komp zresetuje. Nigdzie jednak nie mogłem znaleźć info czy po ponownym podłączeniu klima ma być włączona czy nie ?


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Śr, 14 lut 2018, 21:51 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 14.11.2016
Posty: 571
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
LPG: Tak
Region: śląski
Przy odpaleniu rano obroty idą do jakichś 1500 - 1600 po czym spadają do 900 i potem trzyma między 650 a 700.
Co do adaptacji to przy odpięciu klemy trzeba chyba 20 sekund przytrzymać pedał hamulca. Ja osobiście przetrzymałem minutę. Po ponownym założeniu aku klima była odpalona plus tam tryby klimy auto plus eco ;)


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Śr, 14 lut 2018, 22:22 
Świeżak
Offline
Od: 14.06.2017
Posty: 18
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.0 DISI (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: -
Region: mazowiecki
Wersji z włączoną klima na eco też próbowałem, ale to było latem i tam co chwila załączał się kompresor aby schłodzić wnętrze (temperatura ustawiona na klimie chyba na 22 st - tak jak się uruchomił po podłączeniu akumulatora). Minusem tej adaptacji był u mnie smród zgniłym jajem z wydechu - dawka paliwa była za bogata.

Nie zmienia to faktu, że u mnie startuje na 2000 obr i dopiero powili spada, czyli nie do końca prawidłowo.

-- Dodano: 14 lutego 2018, o 22:22 --

DISI to silnik z bezpośrednim wtryskiem - pytanie jak wygląda nagar na zaworach ssących. Czy w Mazdzie jest z tym problem jak w innych markach (VW, PSA) ? Na forum było chyba jedno pytanie w tym temacie, ale bez konkretnych odpowiedzi.


 Zobacz profil  
Cytuj  

moderator
PostNapisane: Cz, 15 lut 2018, 06:54 
Avatar użytkownika
Fanatyk
Offline
Od: 05.08.2016
Posty: 2640
Rok produkcji: 2016
Generacja: III
Silnik: 2.2 SKYACTIV-D (ON)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: pomorski
U mnie przed czyszczeniem przepustnicy szedł na moment na 2000, teraz po czyszczeniu dochodzi do 1800 po czym wraz z nagrzewaniem obroty spadają.

U mnie świece wymienione, przepustnica i przepływomierz wyczyszczone a minimalnie się potrafi zadławić przy mocnym wciskaniu gazu na 2 biegu - ma taką chwilę zawahania, po czym stwierdza "jednak pojadę" i auto zaczyna wyrywać, zdarza się to raz na jakiś czas.

_________________
Non progredi est regredi!


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Cz, 15 lut 2018, 08:11 
Świeżak
Offline
Od: 14.06.2017
Posty: 18
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.0 DISI (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: -
Region: mazowiecki
Zrobiłem wczoraj w nocy jeszcze raz adaptację na włączonej klimie (tryb eco) i dziś rano przy odpalaniu było 1800 zamiast 2000 obrotów. Lekkie dławienie jednak zostało.

Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz - czy w naszych autach Mazda robi update softu silnika ? Ja mam początek produkcji DISI ( I rejestracja marzec 2010) i wydaje mi się, że w toku produkcji soft ulegał poprawkom.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Cz, 15 lut 2018, 09:21 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 14.11.2016
Posty: 571
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
LPG: Tak
Region: śląski
Baq80 zadzwoń do ASO. Tam może będą coś więcej wiedzieć ;)


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 18 lut 2018, 08:59 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 28.03.2015
Posty: 526
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.5 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
LPG: Tak
Region: lubelski
@Baq80 jak najbardziej. robi sie aktualizacje pcm


 Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 173 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5, 6  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 11 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  



Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL

skymiles v1.0.2 designed by Team -Programming forum-سيارات للبير . Upgraded to phpBB 3.0.14 by Kaczor.