Jak w temacie, czyścił ktoś może smok olejowy w swojej Mazdzie? W poprzedniczce jak wiemy był z tym problem w tej generacji teoretycznie go rozwiązano dlatego zastanawiam się czy jest sens zaglądać tam przy następnej wymianie oleju i nie potrzebnie generować koszta. Najechane mam 95k mil. Co myślicie?

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Nie rozwiązano. Nadal należy okresowo sprawdzać szczelność podkładek pod wtryskami (źródło informacji: MazVagTech).

No ale chyba już są stosowane pełne podkladki a nie te feralne "kwiatuszki"?

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Tak jak napisał chmooreck - należy okresowo sprawdzać szczelność podkładek - jak jest ok to do smoka nie ma co zaglądać. Pytałem się o to niedawno w serwisie.

A co ile należy sprawdzać szczelność podkładek ? Ja na początku tego roku profilaktycznie miałem wymienione podkładki pod wtryskami w serwisie Mazdy w Łodzi, z tego co mi pokazano to kilka Mazd z silnikiem 2.2 stało już na serwisie z dość dużym problemem polegającym na tym, że coś było nie tak z podkładkami i ich szczelnością i całość syfu została wdmuchnięta do silnika.

_________________
Właściciel Pięknej M6

A z takim sprawdzeniem to do ASO najlepiej jechać czy może być jakiś inny warsztat, wie może ktoś jak to sprawdzenie dokładnie wygląda?

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Sprawdzenie polega na odkręceniu korka oleju i ocenie czy wydobywają się tamtędy spaliny. Może dmuchać powietrzem i kropelkami oleju, ale nie spalinami.

No to świetnie bo o tym wiedziałem a myślałem że jeszcze coś więcej trzeba sprawdzić. Godzinę temu jak wracałem z pracy to zajechalem do mechanika, po zapoznaniu go z tematem i zewnętrznych ogledzinach stwierdził ze jak dla niego wszystko jest ok, choć było widać że nie do końca ogarnia temat z tym problemem Mazdy. Ja tu naprawdę mam problem ze znalezieniem dobrego mechanika a najbliższe ASO mam około 100km od domu ale myślę że zostawię to tak jak jest skoro wszystko wygląda ok.

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Ja problemu nie stwierdziłem, ale profilaktycznie przeczyściłem smoka podczas wymiany oleju i wymiany uszczelnienia miski olejowej.

_________________
http://reverseengineering.road2.me/

Krystian a w jakim stanie był smok, było coś na nim czy wszystko ładnie?

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Nagaru nie stwierdziłem, ale profilaktycznie przemyłem go benzyną.

_________________
http://reverseengineering.road2.me/

…a jaki miałeś przebieg?…

_________________
xX KOVAL Xx

Na liczniku miałem 16000km. Ale tak jak napisałem wcześniej - czyszczenie wykonałem przy okazji wymiany uszczelnienia miski olejowej.

_________________
http://reverseengineering.road2.me/

...przy takim przebiegu to nie ma co się martwić, ciekawe jak to by u mnie wygladalo przy prawie 240000 km ...

Wysłane z mojego GT-N7000 przy użyciu Tapatalka

_________________
xX KOVAL Xx

witam! czy występuje uszczelka pod miską olejową w silniku 2,0 diesel czy wystarczy silikon ? bo mam przejechane 200000 i chciałbym zajrzeć do smoka olejowego, chociaż nie dymi spod korka wlewu i nie wiem czy jest sens tam zaglądać.

Ja słyszałem ze nie ma uszczelki, tylko sylikon się daje. Szukam właśnie fachowca który by mi to ogarną bo tez chce wyczyścić profilaktycznie. Nie mam żadnego dymu itd.

_________________
xX KOVAL Xx

Silikon? Przy oleju? Lekko ryzykowne.

_________________
Womans in your city

Czyli co jest tam normalna uszczelka?

_________________
xX KOVAL Xx

Pod miską olejową nigdy nie było i być nie powinno uszczelki, jedyne uszczelnienie to silikon!! tak wymyślił producent i koniec a jak ktoś znajdzie ofertę sprzedaży uszczelki pod miskę olejową do diesla mazdy 2.0 to osobiście pojadę do niego z butelką wódeczki i w dodatku z taką jaką sobie zażyczy

Dzisiaj przy zmianie oleju postanowiłem zajrzeć do smoka olejowego. Miska olejowa jest oryginalnie klejona na silikon,na smoku było trochę silikonu z montażu silnika w fabryce, całość zajęła mi ok. 2 godzin najgorzej było wyczyścić silikon z bloku.Moja rada dla innych : nie nakładajcie dużo silikonu na miskę bo nadmiar wyciśnięty zostanie do miski i znajdzie się na smoku. Poza tym zauważyłem że szybciej gaśnie kontrolka od oleju wcześniej po ok. 2 sek. po odpaleniu a teraz gaśnie od razu . Mam zdjęcia ale nie wiem jak wstawić

Zgadzam się z przedmówca z posta wyżej - nie należy przesadzać z silikonem.
Ja jak czyściłem u siebie smoka posiłkowałem się instrukcją serwisową do RF5.
Instrukcja doskonale określa ilość silikonu i miejsce jego ułożenia na misce olejowej (wąski pasek silikonu ok 2-3 mm w wytłoczonych dla niego zagłębieniach, a w okolicach śrub od strony wnętrza silnika.
Jak na razie przejechanych 10000km - zero przecieków i pocenia na dole silnika.

_________________
http://reverseengineering.road2.me/

Ja też, tzn. mój mechanik czyścił. Miałem wtedy ok. 150 tys. i była to pierwsza wymiana. Syfu było co niemiara, więc polecam co 3-4 wymiany oleju zajrzeć tam, bo może czekać niemiła niespodzianka.

ja przy wymianie oleju też kazałem sprawdzić smoka był czyściutki przebieg 142000

witam,czy ten smok też występuje w silnikach 2.2 i też się je czyści?

W 2.2 również występują podkładki które mogą się wypalać. Sprawa identyczna jak w silniku 2.0, wiec warto!

Podkładki wiem że są ,ale czy jest też smok olejowy w misce?

Smok jest w kazdym aucie....no i jest zawsze w misce.

Sent from my HTC Desire C using Tapatalk

_________________
- Mazda 6 '08 2.0 MZR-CD
- FSO Warszawa 223 '64

przymierzam się do zmiany oleju i czyszczenia smoka,czy po odkręceniu miski olejowej da się tego smoka zdemontować, wykręcić czy czyszczenie robi się pod autem?

W 2.2 diesla nie ma smoka olejowego takiego jak w silnikach 2.0.
w 2.2 jest takie sitko w takim korpusie obudowie dolnej pompy czy cos takiego.
nie ma fizycznie rurki zakończonej smokiem.
Czy wartotak zagladac ? Hmmm... może nie zaszkodzi, natomiast jak to sitko się zapcha to kiepska sprawa zakończona remontem wazniejsze podkladki.....

Właśnie jestem po wymianie oleju i w planach było też czyszczenie smoka. Mechanik miał endoskop, nie byłem pewny czy da radę tak podejrzeć ale poszedł bez problemu i udało się sprawdzić bez zdejmowania misy Smok czyściutki, miłe zaskoczenie bo najechane mam prawie 160k. Jak ktoś będzie miał taką możliwość sprawdzenia przed zdjęciem misy to śmiało polecam, można oszczędzić trochę czasu. Mała fotka, nie zbyt dobrej jakości,ale zawsze coś


Tapnięte z GT-I9300