Mazda 6 Forum
https://mazda6forum.pl/

wysokie obroty 2000
https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?f=39&t=3668
Strona 1 z 1

Autor:  piotr79 [ So, 30 maja 2015, 23:43 ]
Tytuł:  wysokie obroty 2000

Witam
Mam nadzieje ze w odpowiednim miejscu opisuje swój problem.
Mazda 6 2009r 1.8 benzyna 120km. Po odpaleniu silnika obroty sa wyższe 1500-1800, pozniej wskakuje na 2000 jakis czas sie utrzymuja i spadaja do właściwej wartosci. Nawet jak silnik jest cieply tez zdaza sie ze silnik wskakjue 2000 obrotów . Po dłuższej jeździe wylacze silnik odpale ponownie wskakuje mi na 2000 i jakis czas wyje. Zauważyłem jedna rzecz a mianowicie . Jak stoje na skrzyzowaniu jak obroty spadna auto zaczyna delikatnie drgac, czuje to na hamulcu na desce. Czy to jest jormalne?

Autor:  maselek [ N, 31 maja 2015, 09:18 ]
Tytuł:  Re: wysokie obroty 2000

piotr79, na początek czekają Cię dwa zabiegi które musisz poczynić, o których była mowa na tym forum wiele razy :wink:

---> 1
---> 2

Poza tym, przyjrzyj się dobrze obudowie filtra powietrza czy przypadkiem nie masz wyłamanych zaczepów pokrywy.
Obrazek

Autor:  chesterking [ So, 25 lip 2015, 22:29 ]
Tytuł:  Re: wysokie obroty 2000

piotr79 napisał(a):
Witam
Mam nadzieje ze w odpowiednim miejscu opisuje swój problem.
Mazda 6 2009r 1.8 benzyna 120km. Po odpaleniu silnika obroty sa wyższe 1500-1800, pozniej wskakuje na 2000 jakis czas sie utrzymuja i spadaja do właściwej wartosci.....


No właśnie...
Ja mam identyczny model mazdy i identyczny problem. Po przejrzeniu kilku forów zrobiłem tak jak wskazujecie przepustnica i przepływka.
Co się okazało - przepustnica czyściutka jak łza ale na wszelki wypadek i tak przeczyściłem
Podobnie z przepływką ale również przeczyściłem tak na wszelki wypadek.
Odłączyłem akumulator.... odczekałem radio nie było zakodowane wiec bez problemu.

Tak naprawdę nic a nic się nie zmieniło. Wciąż po odpaleniu obroty 1800, po dodaniu gazu wzrastaja do 2000-2200 po chwili spadają na 1100 a potem jeszcze niżej
Czy ktoś ma jeszcze inne rady bo serwis rozkłada ręce...?

Autor:  maksiu1985 [ N, 16 sie 2015, 09:18 ]
Tytuł:  Re: wysokie obroty 2000

Witam
U mnie tak samo, przy zimnym silniku obroty wskakują na 1800 po czym opadają do 700. Kolega kupił mazdę 3 (III gen) 2,0 Pb przebieg zaledwie 15 000. U niego jest tak samo. Serwis w Danii ( pojazdy użytkowane w DK) powiedział że jest to automatyczne ssanie, podgrzanie silnika.

Autor:  paprykarzyk [ Pt, 21 sie 2015, 06:32 ]
Tytuł:  Re: wysokie obroty 2000

U mnie problem taki sam.
Wszystkie porady w tym temacie tez zastosowałem i nadal po odpaleniu obroty są wysokie. Opadają po ok 2 minutach. Nie ma też znaczenia czy temp. zew. jest wysoka czy niska.

Autor:  jonny07 [ Śr, 3 maja 2017, 21:13 ]
Tytuł:  Wysokie obroty na zimnym

Witam,

Jestem posiadaczem mazdy 6 ii benzyna 2.0. Problem (może i nie) polega na tym, że przy odpalaniu zimnego silnika obroty skaczą około 2000, następnie po 1-2-3min spadają do normalnego poziomu. Następnie nie ma już żadnych "problemów" z obrotami. Co może być przyczyną wysokich obrotów na zimnym silniku? Czy one tak mają?

Pozdrawiam,

Autor:  B4rt4s [ Cz, 4 maja 2017, 22:52 ]
Tytuł:  Re: wysokie obroty 2000

To normalne

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

Autor:  keramik [ Pt, 5 maja 2017, 11:12 ]
Tytuł:  Re: wysokie obroty 2000

Możesz spróbować wyczyścić przepustnicę i przepływomierz (wielokrotnie opisywane na forum). Obroty zaraz po odpaleniu powinny być ok 1500-1700 a 2000 to już trochę dużo.

Autor:  jonny07 [ So, 6 maja 2017, 14:19 ]
Tytuł:  Re: wysokie obroty 2000

Super dziękuje za informacje

-- Dodano: So, 6 maja 2017, 14:19 --

Wyczyszczona przepustnica i obroty spadły do około 1500 do 1600 jeszcze raz dzięki

Autor:  keramik [ So, 6 maja 2017, 21:31 ]
Tytuł:  Re: wysokie obroty 2000

Fajnie i tak ma być :)

Autor:  Robs85 [ Pt, 27 lip 2018, 20:20 ]
Tytuł:  Re: wysokie obroty 2000

Jeżeli ktoś z Was ma znany problem ściągania samochodu (oporu na kierownicy i ciągnięcia w którąś stronę, czyli uszkodzony moduł w przekładni kierowniczej), duże prawdopodobieństwo niemalże 100% że po usunięciu tego problemu poprzez wymianę modułu lub całej przekładni problem wysokich obrotów zniknie, po odpaleniu komputer dostaje sygnał że koła są skręcone a w rzeczywistości nie są i próbuje je wyprostować, a że wspomaganie jest elektryczne, to podnosi obroty silnika żeby była wystarczająca siła zapewniona. Sam próbowałem rozwiązać problem wysokich obrotów po odpaleniu i wszystkie próby na nic, problem rozwiązał się sam właśnie przy okazji wymiany wadliwego układu w przekładni kierowniczej. Polecam ASO w Katowicach, bo inne udają że nie wiedzą o co chodzi.

Autor:  Millerek [ So, 28 lip 2018, 21:59 ]
Tytuł:  Re: wysokie obroty 2000

Faktycznie była taka informacja na forum...

Fajnie że to napisałeś, będzie dla potomnych, brawo ;)

Autor:  dawler [ N, 26 sty 2020, 21:51 ]
Tytuł:  Re: wysokie obroty 2000

Robs85 napisał(a):
Jeżeli ktoś z Was ma znany problem ściągania samochodu (oporu na kierownicy i ciągnięcia w którąś stronę, czyli uszkodzony moduł w przekładni kierowniczej), duże prawdopodobieństwo niemalże 100% że po usunięciu tego problemu poprzez wymianę modułu lub całej przekładni problem wysokich obrotów zniknie, po odpaleniu komputer dostaje sygnał że koła są skręcone a w rzeczywistości nie są i próbuje je wyprostować, a że wspomaganie jest elektryczne, to podnosi obroty silnika żeby była wystarczająca siła zapewniona. Sam próbowałem rozwiązać problem wysokich obrotów po odpaleniu i wszystkie próby na nic, problem rozwiązał się sam właśnie przy okazji wymiany wadliwego układu w przekładni kierowniczej. Polecam ASO w Katowicach, bo inne udają że nie wiedzą o co chodzi.

Witaj,
prawdopodobnie mam podobny problem, wysokie obroty przy odpalaniu podchodzące pod 2 tyś. i za chwile spadają poniżej 1000, kierownica lekko(2 może 3 stopnie na oko) przekręcona w prawo, powiedz mi czy orientujesz się czy uszkodzony mod€l wychodzi na komputerze? bo byłem juz w jednym serwisie i nic nie wyszło, czy od razu mam z przekładnią sprawdzać?

Autor:  corey665 [ N, 23 lut 2020, 00:06 ]
Tytuł:  Re: wysokie obroty 2000

Na komputerze nic nie wyjdzie chyba że Ci wyskoczy kontrolka wspomagania ale z Twojego opisu wychodzi że nic takiego się nie dzieje.

Poczyjesz na pewno zwiększony opór podczas skręcania w którąś stronę. Zazwyczaj w lewo kierownica chodzi ciężej i przez to samochód ściąga na prawo.

Większość GH ma ten problem, prędzej czy później.

Dziwne dla mnie jest to że ten problem pojawiał się już przed liftem i nic z tym nie zrobiono po lifcie.

Tak jakby udawałi że problemu nie ma...

Strona 1 z 1 Strefa czasowa: UTC + 1
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/