Wyczytałem, że w GH lubią padać zębatki na wale korbowym napędzające pompę oleju.
Czy Waszym zdaniem warto profilaktycznie wymienić zębatkę w pompie i na wale?
Czy orientujecie się jak umieszcza się w/w zębatkę: na gorąco, przykręca, wciska i zabezpiecza klinem?

Pierścień zębaty na wale korbowym, jest integralną częścią z wałem.
Są sposoby ponoć, na demontaż starej i montaż na gorąco tejże zebatki.
Aby wymienić trzeba wyjąć cały dół silnika, wal panewki podpory skrzynię itd... dużo oracy.
Problem polega na tym, że nie kupisz samej zebatki chyba że z nowm/uzywanym wałem korbowym.
do tego dochodzi aspekt demontażu tak, aby uratować zebatke.


Ale, przeważnie zebatka wyciera się na samej pompie. To już daje tobie połowę mniej zmartwień.

Możesz, jak chcesz sprawdzić, owe zebatki, to do zdjęcia jest miska olejowa.
Ale, czy to da tobie możliwość ujrzenia zębatke to nie wiem. Poczekaj na opinie co widział lub robił, może kolega Tadziol upewnić cię konkretnie w sprawie.

Ale, masz obawy czy objawy? czy porostu martwisz się niepotrzebnie?;)

Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.11

A po co? Jezeli dochodzi halas z miski olejowej ktory jest slyszalny z prawego nadkola wtedy trzeba sie za to zabrac. Na wal korbowy zebatke zaklada sie na goraco, a na pompe oleju sie wciska Jezeli jest zebatka uszkodzona na pompie to uszkodzona jest i na wale. Wymienia sie komplet

_________________
mazvagtech Jaworzno niezalezny serwis mazda tel.501158148

Hey, koszty części są wiadome ? Sklep, Serwis?

Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.11

Czesci tylko uzywane, nie wystepuja osobno, walow korbowych uszkodzonych jest mnostwo, a w ktorych zebatki sa dobre, poza tym pasuja z silnikow ditd czyli mazda 626 gf albo 323 bj

_________________
mazvagtech Jaworzno niezalezny serwis mazda tel.501158148