Witam
Z racji że palił mi się check wykryto na kompie przerwę w zapłonie na cyl 1
W trakcie zamawiania cewki zapłonowej i świec ojciec dzwonił że jedna świeca (cyl 1) jest zalana wodą.

Czego to może być przyczyną?
Czytałem na innych forach min omegi i alfy że opcji jest kilka

Leci gdzieś woda przez uszczelkę maski
UGP moje m6 nie traci mocy ani nie przybywa mu oleju
Uszczelka pod klawiaturą zaworów
Wjazd z impetem w wodę

Co wy na to?
Dziwne teraz jest deszczowa pogoda, odstawię asię i będę delikatnie poruszać się madzią i zobaczymy czy znowu mi "zaleje"

U mnie tak było po dwóch tygodniach od umycia silnika. Woda w drugiej i trzeciej świecy Tyle, że ja na grubo myłem przy zdjętej osłonie

Myłeś silnik?

Sprawdź dokładnie czy to woda czy płyn chłodniczy.

_________________

Nie prowadzę tego autka dziennie
Ja je tylko wybrałem

Podobno było myte 2 tyg temu na ciśnieniowej ale tata silnika nigdy nie myje cyt "rób tak i go nie odpalisz"
Oleju nie przybyło ale mówił że dolał przed chwilą płyn chłodniczy; korek oleju śmierdzi olejem, masła nie ma, olej nie przekroczył kreski "max"

Teraz zdjęcia

Świeca cyl nr 1


Cewka świecy cyl nr1 (widać ile wody musiało tam stać - ten brud pomarańczowy)


Kawałek cyl nr1 (zobaczcie ile jest tutaj kamienia i jakiś innych ostadów)


Kawałek cyl nr4 (zobaczcie jak jest czysto brak kamienia i jakiś innych osadów)


Jakie rozwiązanie tego? Nie powinno być tam jakiś uszczelek?
Po oczyszczeniu wysuszeniu teraz jechałem i zbiera się jak dawniej

Uszczelka jest pod cewką na "fajce".
Moim zdaniem, ta woda nie pojawiła się tam w trakcie twojego użytkowania, a w momencie kiedy sprzedający szykował auto na handel. Zapewne silnik dostał myjką. W inny sposób woda tam nie ma jak sie dostać, a już na pewno nie w takiej ilości. Oczywiście jeśli to napewno jest woda, a nie ciecz chłodząca.

Ale to jest moja teoria

_________________

Popieram kolegę ,to na 90% jest woda ciecz chlodząca nie wydziela kamienia (rdzawego nalotu)

Słuszna uwaga Chyba, że w układzie jest woda

_________________

No i tak może być kupiliśmy od handlarza ale wszystko ok przegląd serwisowy mazdy rrównież przeszł, nie bita przebieg w miare ok szyby tez ok ale wady tez sa bo sprzeglo do roboty
Kupilismy ja we wrzesniu
W ukladzie byl płyn a nie woda

Jak mozna uszczelnic te cewki da sie kupic uszczelke czy trzba cala cewke bo jak tak to wole sylikon

Wysuszyłeś, wyczyściłeś jest ok. Teraz cewki przesmaruj np. silikonem w sprayu i wytrzyj do sucha. Tak samo gniazda świec co by ponownie rudą nie zaszły. Będzie ok. Złóż tak jak fabryka przykazała. Nie ma po co uszczelniać dodatkowo. Woda sama z zewnątrz tam się nie dostanie. Wystarczy uszczelka, która jest na cewce.

_________________

Napsikac sylikonu w gniazda tam gdzie jest nalot? Rozumiem ze bez ściągania pokrywy zaworow?

Bez ściągania pokrywy (w sumie nawet nie wiem w jakim celu ściągać) i przy wkręconych świecach. Popryskać i wytrzeć nadmiar tak aby pozostał tylko cienki tłusty film.

Tak się zastanawiam... plastikową osłonę na silniku posiadasz ?

_________________

Tam mam plastikową osłonę

No to popsikam tam w te "gniazda" i uszczelki na cewkach.

Dziękuję bardzo za odpowiedzi teraz spokojna głowa dzisiaj również normalnie się prowadziła

Taka ciekawostka gościu co mi sprawdzał błędy na koniec mi powiedział żeby nie jeździć autem bo jak pali na 3 gary to można kata rozgrzać do czerwoności i się wypali co wy na to prawda?

Tak, z tym katalizatorem to prawda, w ekstremalnych przypadkach grozi pożarem

Dzięki bogu że w to uwierzyłem

Teraz szukam gałki zmiany biegów do exclusive plus w normalnej cenie i stanie

Myślę że temat można zamknąć

Dziękuję bardzo wszystkim za odpowiedzi znów jazda madzią poprawia mi humor