Teraz jest Pt, 26 kwi 2024, 08:57

Strona główna forum » Garaż Generacja II GH (07-12) » Mechanika GH » Silniki i skrzynia biegów GH

Strefa czasowa: UTC + 1



 
 


Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 14 z 14
  [ Posty: 403 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 10, 11, 12, 13, 14
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
lapa678
PostNapisane: Wt, 4 sty 2022, 23:32 
Bywalec
Offline
Od: 01.03.2018
Posty: 331
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: podlaski
-- Dodano: 5 stycznia 2022, o 00:32 --

4 stycznia 2022, o 17:01 fabek napisał(a):
2 stycznia 2022, o 21:22 lapa678 napisał(a):
Dzięki Lucas. Wieczorem będzie czytane :) Chodzi o to by trzymać cały czas obroty ponad 2000-2400?


jak nie masz dpf to jeździsz normalnie bez kombinowania.

co do egr-u możliwe, że masz już wyłączony. odepnij sobie wtyczkę od niego, jeżeli nie masz błędów to jest egr off. wtedy dla pewności zaślep go.


A jeżeli egr nie jest wyłączony to czy jest sens go zaślepiać?
 Zobacz profil  
Cytuj  
fabek
moderator
PostNapisane: Śr, 5 sty 2022, 21:43 
Stały bywalec
Offline
Od: 25.09.2017
Posty: 816
Rok produkcji: 2009
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: pomorski
próbuj, może błąd nie wyskoczy.

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO
 Zobacz profil  
Cytuj  
lapa678
PostNapisane: Śr, 5 sty 2022, 23:51 
Bywalec
Offline
Od: 01.03.2018
Posty: 331
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: podlaski
KUpiłem blaszkę do zaślepienia. Spróbuję na dniach. Najwyżej odślepię jak coś będzie się działo. Trzeba jeszcze cos wyczyścić przy okazji, czy tylko zaślepić i nie zawracać głowy?
 Zobacz profil  
Cytuj  
fabek
moderator
PostNapisane: Cz, 6 sty 2022, 13:30 
Stały bywalec
Offline
Od: 25.09.2017
Posty: 816
Rok produkcji: 2009
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: pomorski
zobacz w jakim stanie jest dolot od strony egr. może przepływy są już zredukowane. po zaślepieniu dolot jak jeszcze jest w miarę miękki nagar to sam się wyczyści.

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO
 Zobacz profil  
Cytuj  
lapa678
PostNapisane: Pt, 7 sty 2022, 17:12 
Bywalec
Offline
Od: 01.03.2018
Posty: 331
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: podlaski
Zaślepiłem ale jeszcze nie jeździłem, więc nie sprawdziłem jak auto się zachowuje. Jednak gdy odkręciłem rurkę od egr to zobaczyłem z jednej strony, tzn na górze strasznie zasyfiony otwór. Na dole był jakby tylko okopcony, ale u góry zaklejony tak, że zostało na oko 50% przelotu.

Wstwiam zdjęcia jeszcze raz.


Góra:

Obrazek


Dół:

Obrazek
 Zobacz profil  
Cytuj  
Lucasbadboy
PostNapisane: Pt, 7 sty 2022, 21:03 
Avatar użytkownika
Fanatyk
Offline
Od: 22.10.2014
Posty: 2531
Rok produkcji: 2009
Generacja: II
Silnik: 2.2 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: śląski
Ładny syf ;). Zaślepiaj czym prędzej ;).

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043
 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
lapa678
PostNapisane: Pt, 7 sty 2022, 22:36 
Bywalec
Offline
Od: 01.03.2018
Posty: 331
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: podlaski
7 stycznia 2022, o 22:03 Lucasbadboy napisał(a):
Ładny syf ;). Zaślepiaj czym prędzej ;).


Zrobione, tzn zaślepione:) Ale czy trzeba to wyczyścić czy mogę zostawić jak jest?
 Zobacz profil  
Cytuj  
artur0372
PostNapisane: Wt, 22 lut 2022, 17:11 
Avatar użytkownika
Amator
Offline
Od: 04.05.2018
Posty: 61
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive Plus
Region: zachodniopomorski
Panowie podpowiedzcie bo się na tym nie znam.
Jest OK czy nie i dlaczego pokazał te cztery wartości na drugim zdjęciu?

Obrazek
Obrazek
 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
Kozik
PostNapisane: N, 14 sie 2022, 22:35 
Wstydliwy
Offline
Od: 08.03.2022
Posty: 2
Rok produkcji: 2009
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Active
Region: podkarpacki
Witam
Może ktoś zerknie i podpowie czy już do regeneracji czy coś z tego jeszcze będzie ?


Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.

 Zobacz profil  
Cytuj  
Millerek
PostNapisane: Pn, 15 sie 2022, 12:45 
Avatar użytkownika
Weteran
Offline
Od: 05.12.2013
Posty: 6793
Rok produkcji: 2017
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: łódzki
Wszystko ok, nie widzę powodów do zmartwień.
 Zobacz profil  
Cytuj  
Wrobel
PostNapisane: Wt, 9 kwi 2024, 21:48 
Wstydliwy
Offline
Od: 12.08.2016
Posty: 12
Rok produkcji: 2009
Generacja: II
Silnik: 2.2 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: pomorski
Podpowiedzcie panowie, który wtrysk jest w najgorszym stanie? Objawy mam takie, że na zimno i przy obrotach do ~2 tys. potrafi poklepać pod większym obciążeniem. Metodą kija od szczotki wytypowałem wtrysk nr 2 - klepie zdecydowanie najgłośniej. Wtryski 3,4 zdecydowanie cichsze i porównywalne, wtrysk 1 nieco głóśniejszy niż 3,4.
Poniżej korekty po kalibracji:


Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.

 Zobacz profil  
Cytuj  
Krzysztof67
PostNapisane: Cz, 18 kwi 2024, 12:38 
Amator
Offline
Od: 15.08.2021
Posty: 72
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: mazowiecki
Czy kalibrowanie w ten sposób nie wpływa negatywnie na resztę ustawień?
 Zobacz profil  
Cytuj  
fabek
moderator
PostNapisane: Pt, 19 kwi 2024, 22:11 
Stały bywalec
Offline
Od: 25.09.2017
Posty: 816
Rok produkcji: 2009
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: pomorski
W sumie nie wiem co to kalibrowanie metodą na kabelek ma dać. To ma sens tylko wtedy, gdy wymieniamy wtryski.

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO
 Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 14 z 14
  [ Posty: 403 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 10, 11, 12, 13, 14

Strona główna forum » Garaż Generacja II GH (07-12) » Mechanika GH » Silniki i skrzynia biegów GH

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 13 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  



Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
skymiles v1.0.2 designed by Team -Programming forum-سيارات للبير . Upgraded to phpBB 3.0.14 by Kaczor.