Witam. Od jakieś czasu zmagam sie z błędami P2096 (za uboga mieszanka) oraz P2097 (za bogata). Błędy wyskakują od roku na przemian, czasem jednocześnie, zazwyczaj występuje po dłuższej trasie poza miastem( podczas jazdy tylko po mieście błąd nie wyskakuje, a po zrobieniu 100-200km na autostradzie wywala checka) lecz mój mechanik stwierdził że to od tulejki na sondzie za kątem wiec temat olałem. Ostatnio jednak zaczął czasem pojawiać się błąd p0140 oraz zaczęły mi co jakiś czas na biegu jałowym falowac obroty (czasem przez tydzień jest spokój a czasem parę razy dziennie potrafią falowac) Przeczyściłem przeplywkę oraz przepustnica jednak nic to nie pomoglo... nowy mechanik polecił mi wymienić przeplywke lub sondę przed kątem, a że to drogie części chciałem się zapytać o opinię gdzie szukać problemu zanim zacznę w ciemno wymieniać podzespoły. Czy to wina sondy przed katem a może za kątem, czy jednak przeplywka walnięta? Z góry dzięki za każdą opinię (benzyna 1.8, 2008 rok, brak lpg)

Pokaż logi z przepływki i sondy lambda przed katem.

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO

Możesz dokładniej napis co pokazac? Chodzi o wykres prądu na sondzie oraz o wykres MAF ?

-- Dodano: 1 grudnia 2021, o 20:01 --

Zrzuty robione podczas postoju ale na rozgrzanym silniku po przejechaniu 20km

na biegu jałowym sensor o2 przed katem napiecie.

pod obciązeniem przepływomierz powietrza zadana i rzeczywista wartość.

logi mogą być w postaci csv lub wykres.

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO

Jak sobie poradziłeś z problemem?