[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6JGv5GW7lwg&feature=youtu.be[/youtube]

Procedura zaczerpnięta z linku:

http://www.cdn.dk/mazda6/tips.htm


Instrukcja dla odpornych

Uwaga!!!
W silnikach 2.0 MZR-CD inspekcja olejowa jest sygnalizowana za pomocą kontrolki DPF.
W silnikach 2.2 MZR-CD inspekcja olejowa jest sygnalizowana za pomocą kontrolki podgrzania świec (spiralka)

Kasowanie inspekcji olejowej powinno być przeprowadzane po każdej wymianie oleju.

1. Potrzebny jest zwykły przewód ok. 30cm. Jeden koniec przewodu wetknij w miejsce oznaczone czerwonym kółeczkiem (fot. poniżej), drugi koniec przewodu połącz z masą/uziemieniem (wetknij przewód np w "-" na akumulatorze).


2. Wsiądź do auta, przełącz zapłon do pozycji ON (nie uruchomiamy silnika),
3. Po chwili, dość energicznymi ruchami wciśnij 5 razy pedał przyśpieszenia,
4. Jeżeli do tego momentu zrobiłeś wszystko prawidłowo, zacznie pulsować kontrolka podgrzania świec (spiralka). Kontrolka ta mrugnie do Ciebie pięciokrotnie,
5. Jeżeli kontrolka podgrzania świec przestanie już pulsować, przekręć zapłon do pozycji OFF,
6. Ponownie przekręć zapłon do pozycji ON aby potwierdzić, że kontrolka DPF już nie pulsuje.

Możliwe, że za pierwszym razem Wam się nie uda, więc poniżej przedstawiam prawdopodobne przyczyny niepowodzenia:
- zbyt gruby przewód, nie wchodzi dobrze do gniazdka w PCM,
- źle przymocowany przewód do masy,
- wciskanie pedału przyśpieszenia powinno być energiczne i dość szybkie,
- Pulsowanie kontrolki DPF nie musi oznaczać konieczności zresetowania inspekcji olejowej. Więc mimo, że procedurę przeprowadzasz prawidłowo, kontrolka wciąż może pulsować, ponieważ filtr cząsteczek stałych wymaga natychmiastowego wypalenia

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

witam wszystkich
tak jak napisałem ze bylem umówiony w aso. i tak jak zielony napisał nie została skasowana inspekcja olejowa wiec skasowanie inspekcji 146zl
a pytałem do czego służy ta procedura z pedałami i pan z aso powiedzial ze tak ale działa w modelach 1,6 benzyna a nie w 2,0 diesel.

No to dobrze wiedziec ze jak sie nie skasuje inspekcji to potem nic sie nie dzieje. Niezle sobie licza za to kasowanie, inspekcje smialo mozesz sam kasowac tym sposobem co podal glowasiek z tego linku http://www.cdn.dk/mazda6/tips.htm. Ja go stosuje z powodzeniem i wszystko ladnie dziala, pamietaj tylko o wmiare szybkim wciskaniu pedalu gazu, za pierwszym razem robilem to za wolno i nie zalapalo. Dobrze tez po wymianie oleju zastosowac z tej stronki kalibracje wtryskow a potem juz tylko jezdzic

w sumie z ta lampa dpfu to trcohe lipa -0 moim zdaniem powinna ona sygnalizowac sprawy zwiazane z filtrem a nie olej itp rzeczy bo skad uzytkownik ma wiedziec o co akurat tym razem biega

dlatego powinienes jezdzic do ASO i im kase zostawiac. Na tym to polega.

Lub siadasz na forum i szukasz co i jak

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Teraz gotowe

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

czy po każdej wymianie oleju należy wypalać DPF czy tylko skasować olej?

Tylko przeprowadzić procedurę kasowania inspekcji olejowej.
Możesz również zrobić kalibracje wtrysków.

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

dzięki

U mnie metoda na "kabelek" nie działa niestety. Nie mam pomysłu. Może jak zmienię olej, a muszę to zrobić i skasuję inspekcję to ten zabieg będzie skuteczny?

jezeli skasujesz IDS-em to tak.

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

To dlaczego nie działa na "kabelek" ? Jak czytam to pozostali nie mają z tym problemu...

mozliwe, ze kabel nie lapie masy.
Inni tez probowali kilka razy zanim proces "zaskoczyl"

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

zakupiłem mazde 6 - przejechałem jakieś 60 km i zaczęła mi mrugać kontrolka dpfu.

czytając forum dowiedziałem się aby skasować inspekcję olejową, ale mam pytania co do tego procesu,

kabel trzeba podlaczyc do tego wejscia jakos - jaka to jest końcówka ?

druga sprawa - z angielskim jest jak jest - a nie chce nic popsuć - dlatego czy jest gdzies krok po kroku opisane po polsku jak, kiedy i co trzeba wykonywac aby tą inspekcję skasować ?

Koledzy tylko dopowiem wam, że u mnie (silnik 2.2 diesel) opisana powyżej procedura działa, po odpowiednim (zgodnie z instrukcją) zmasowaniu pinu i naciśnięciu 5-krotnym pedału gazu, zaświeciła się 5 razy kontrolka świec. Zatem uważam, że inspekcja olejowa została skasowana.
Jutro jeszcze podepnę ELM-a do portu OBD i sprawdzę, czy dystans pokonany od ostatniej wymiany oleju się z zerował. Dam znać jutro.

UP: Dziś sprawdziłem programem FORScan i rzeczywiście w pozycji przebieg od ostatnie wymiany oleju wskazuje 40 km, wcześniej przed skasowaniem inspekcji miałem 9800 km. Zatem wszystko wydaje sie być ok.

_________________
Właściciel Pięknej M6

Cześć,

Możesz mi podpowiedzieć krok po kroku jak się kasuję te inspekcje olejową?

_________________
Ani smutku ani łez, moje życie jest the best =)

W pierwszym poście tego wątku jest link do procedury, krok po kroku tyle że w angielskim.

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Obejrzyj filmik z youtube, tam wszystko widać, masujesz zworkę oraz naciskasz 5 razy pedał gazu, co tu jeszcze pisać ?

_________________
Właściciel Pięknej M6

A się zapytam... tam w tym angielskim poradniku jest jeszcze opcja: Jak zresetować DPF po procesie czyszczenia. z org.:"How to reset DPF after cleaning process"...o co chodzi ?

Nigdy nie czyściłem DPFu tą metodą ale wydaje mi się że chodzi o reset ustawień komputera, tak żeby komp od nowa mierzył stopień zanieczyszczenia filtra. Coś takiego jak kasowanie inspekcji po wymianie oleju, tak bynajmniej widze cel w takim resecie ...mogę się mylić.

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Wydaje mi się że ta procedura kasuje licznik wypalań DPF, i PCM zaczyna zliczać od zera.

_________________
http://reverseengineering.road2.me/

Czy ta opisana procedura kasowania inspekcji olejowej także dotyczy (działa) dla Mazdy 6 GH 2,0 benzyna
Dzięki z góry za odpowiedź.

To dotyczy tylko diesla.

Wysłane z GT-I9300

_________________

A czy w benzynie też jest jakaś procedura kasowania inspekcji olejowej. Jeżeli jest to proszę o info.

Przecież czytać trzeba umieć nie nie nie.... do benzyny nie ma w ogóle procedury kasowania inspekcji olejowej

Witam. Dzisiaj wymieniłem olej i wziąłem się za kasowanie inspekcji olejowej przez kabelek. Mam silnik 2.0MZR-CD i mi się świeci spirala a nie dpf, czy coś źle zrobiłem?? w instrukcji pisze że jak się ma 2.0 silnik to powinien się dpf świecić a nie spirala. Dzięki za odpowiedź.

_________________
Pozdrawiam Bykolo
Teraz jest
Audi A4 B8 2.0TDI 2011

Kontrolka swiec zarowych?... no to przecie je ok [THUMBS UP SIGN]

Wyzetowane z jedynki

No tak samo jak na filmiku się świeci. Robiłem dwa razy kasowanie. No to się cieszę że udało mi się za pierwszym razem

_________________
Pozdrawiam Bykolo
Teraz jest
Audi A4 B8 2.0TDI 2011

Millerek dzieki za odp. mam nadzieje ,ze sie uda jesli chodzi o "domowy" sposob to chcialbym to zrobic tak jak jest opisane na forum ale niestety nie mam tej czarnej kostki tam gdzie ona powinna byc...ciekawe dlaczego jej tam nie ma wie ktos ? szara jest tylko...

przepraszam a ta zaznaczona jest czarna czy szara

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!