Dzisiaj przemierzyłem luzy zaworowe i wyszły mi trochę za ciasne na wydechu. Nie wiem czy nie dać sobie spokój z regulacją? Jakie są objawy i co może się stać jak na wydechu są za małe luzy ? U mnie w sumie nic się nie dzieje pali mi 10 l gazu chodzi w miarę cicho jak na 300 tyś przebiegu. Doradźcie.

Ciepły czy zimny?

_________________
Moderator

Zimny po całej nocy oczywiście

Moim zdaniem pierwszy cylinder można musnąć a reszta na granicy błędu pomiarowego. Jak nic nie dzwoni za zimnym, a nie muli to zostaw.

_________________
Moderator

Dużo jest zachodu i skomplikowania z zrzuceniem wałka wydechowego? Można to zrobić bez ściągania łańcucha? Jakieś specjalne narzędzia coś w tym rodzaju?

Jak nie masz poniżej 0,2 nie masz czym się przejmować
oczywiście o wydechowych piszę

Ja bym tego nie ruszał, bardzo dobre wyniki jak na 300 kkm przebiegu.

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Od ilu km masz instalację LPG?

też mnie to ciekawi ile przejechane ma na gazie ,dałoby to jakąś wiedze co ile trzeba by było to przymusowo sprawdzać
u mnie na gazie jest zrobione jakieś 130tys i luzy na pierwszym cylindrze są dramatyczne zwłaszcza na wydechu,na dniach bede coś z tym robił,bo nie da sie tak jeździć ;/

_________________
------------------------------------------------
Jak coś jest dobre...to jest dobre
------------------------------------------------

U siebie sprawdzałem przy przebiegu 200kkm z czego 100kkm było na gazie. Luzy były wzorowe.

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

W swojej poprzedniej gh 2.0 pb miałem bardzo ciasne. Do tego stopnia, że auto zupełnie nie miało mocy. Jeździło jakby miało połowę koni. Co dziwne, przy tak niskich wartościach silnik pracował bardzo cicho i gładko. Po regulacji odzyskał moc i stał się nieco głośniejszy.

lapa678 a przy takich luzach jak piszesz miałeś wypadania zapłonów na którymś z cylindrów ?
albo słabszą kompresję czy większy pobór oleju ?
czy po regulacji oprócz mocy coś się jeszcze zmieniło ?
trochę mnie szerzej interesuje ten temat ,jak pisałem wcześniej u mnie te luzy są do bani.

_________________
------------------------------------------------
Jak coś jest dobre...to jest dobre
------------------------------------------------

Dopiero zauważyłem pytanie. Poza mocą, nie było żadnych tego typu objawów. W sumie może nie zauważyłem bo regulacja odbyła się bardzo szybko po zakupie auta. Tobie radzę tez zając się tym jak najszybciej. Nie ma na co czekać, może się tylko poprawić jak zrobisz to zaraz.

Nawiasem mówiąc, nie wiecie czy w dieslu też reguluje sie luzy? Jeżeli tak to czy da się coś sprawdzić forscanem w tym kierunku?

Petro- robiłeś coś z luzami zaworów?