Witam serdecznie użytkowników mazd

Posiadam mazdę 6 GH 180 KM
od jakiegoś czasu przy dodawaniu gazu pojawia mi się metaliczny dżwięk i tylko przy dodawaniu gazu. Dodatkowo podczas jazdy przy obrotach od 1,8-3 tyś gdy puszczę gaz silnik głośniej pracuje. Zero oznak dwumasa według mechanika . Twierdzi, że to turbo ale dodam iż z takimi objawami zrobiłem ok 10=15km tyś km . Turbo ciągnie dobrze nic nie zauważam niepokojącego . dpf wypala się samoczynnie. Olej wymieniany co 10-12 tyś. Spalanie bez zmian , przebieg chyba nie istotny

będę wdzięczny za każdą sugestię

pokaż korekty wtryskiwaczy na gorącym silniku.

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO

edit<


wczoraj ścięgnięto miskę olejową smok zawalony opiłkami , w oleju znalazły się też takie wielkości paznokcia , silnik wyssał cały płyn chłodzący bo jego stan był praktycznie zerowy .

Wow czyli podkładki pod wtryskami ????

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

szukaj drugiego silnika, naprawa nieopłacalna.

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO

Tego nie kapuje, tak długo czekałeś aby z tym coś zrobić. Szkoda......

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

pracuje za granicą ... tak po prostu wyszło . Może trochę przesadziłem z tymi km. Jest jak jest



Szukałem silnika ale ceny od 7 w górę takie które warto wziąć pod uwagę. Moja madzinka, która nigdy mnie nie zawiodła aż do tej pory ma już 380 tyś km. To była świetna przygoda . Coś się kończy i na pewno coś się zacznie ...
Zastanawiam się nad sprzedażą auta w takim stanie jak jest z uwzględnieniem problemu.

No jak mieszkasz za granica koszta będą duże. Sama robocizna to będzie masakra. Chyba masz dobry pomysł sprzedać i kupić coś używanego .

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

nie no spokojnie za granicą tylko pracuje czesto jestem w Polsce. Tam robiłem ostatno tarcze i klocki i to był ostatni raz bo w Polsce za tą cenę zrobił bym dwie osie i zostałoby jeszcze na paliwo

co do auta , dziś byłem u kolejnego mechanika z polecenia . Pojeździł, posłuchał i powiedział,że jest duża szansa że to same panewki. Mówił, że na pewno dwumas jest ok turbo tak samo. Chce 400 zł za rozebranie silnika by to zweryfikować. Sam nie wiem czy to dobry pomysł i nie chodzi tu o pieniądze ale o to czy mogę liczyć na to,że same panewki są do roboty.

P.S. już od roku przymierzam się do GJ

-- Dodano: 31 grudnia 2021, o 08:25 --

:cool: więc Panowie tak dla zamknięcia wątku. Uszkodzone były panewki. Przy okazji wymieniono parę drobiazgów jak uszczelki turbo, wężyki ciśnienia etc. Sprawdzono dweumas, turbo i wtryski - wszystko jest z nimi ok . Po wymianie w aucie i w silniku nastała cisza. Zrobiłem 8 tyś km od naprawy i wszystko wygląda na to, że jeszcze pojezdzi. Uprzedzając pytania wał był nie uszkodzony tylko delikatnie ,,porysowany,,


dodatkowo poza konkursem chcę wymienić uszczelkę przednich drzwi . Ktoś coś gdzie i za ile mogę kupić wlaściwą ?

Przy okazji Do Siego roku

Ciekawe jak długo pojeździsz, moim zdaniem przyczyna usterki jest gdzie indziej.

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO