Mam 3 pytania, a raczej 3w1, bo chodzi o jedno: w jakiej kondycji jest mój silnik?
Pomiary zrobić czy wykręcić świece to żaden problem, interpretacja wyników to już cięższa sprawa

1) Czy taka praca silnika, czyli takie klekotanie, jest normalne? Czy to tak strasznie klepią zawory? Żadna moja benzyna tak nie chodzi(ła), ale w sumie nigdy nie miałem silnika z bezpośrednim wtryskiem...


2) Kompresja zmierzona (zgodnie z manualem) i niemal identycznie po równo na każdym garze - 15 barów
Czy to ok? Wiem że min. to 12 barów, a standard to 17 barów - więc w normie. Zastanawiam się tylko czy 15 to np. wynik super i mało kto tak ma czy może średniawka, bo większość z Was z zadbanym silnikiem bez problemów dobija do tych 17

3) Czy tak powinna wyglądać świeca? Ta tutaj to niemal nowa ILTR6A-13G (po przebiegu ok. 150km)



Z góry dzięki