Cześć, porządkowałem sobie wnętrze samochodu mając włączone radio. Nagle muzyka przestała grać, przednia szyba pasażera opuściła się do połowy i nastąpił komunikat powitalny mazdy, tak jakbym dopiero co przekręcił zapłon. Niby spoko, tylko akumulator się rozładował.

Podładowałem go (do pkt 4 = 80% - według instrukcji MSX 5.0), odpalam i teraz tak:
1) Zaczęła migać kontrolka DSC - doczytałem na szybko na necie, aby kręcić kierownicą maksymalnie w lewo a potem w prawo - zrobione, jest OK

2) Kontrolka check engine po odpaleniu nie gaśnie, a cały czas się pali - doczytałem o programowaniu przepustnicy w przypadku odłączonego akumulatora, więc może jak to się wykona to kontrolka zgaśnie, niestety tak się nie stało. Odpaliłem, zostawiłem na biegu jałowym do nagrzania (wskazówka na połowie), gaszę, odpalam - check engine nadal się pali. Silnik pracuje moim zdaniem równo, falowanie obrotów nie występuje, przy odpaleniu na zimnym wskakuje na ~1700 po czym spada powoli do 1000 obrotów, a następnie do 800-850 po kilku minutach.
Silnik działa raczej normalnie


Co to mogło się stać, że po rozładowanym akumulatorze jakiś błąd wyskoczył?
Zamówię dziś jeszcze iCar3, by na dniach odczytać kod błędu..., ale pytanie czy można tak jeździć? Nie chcę czegoś spartolić w aucie...

3) No i przy okazji, nie mogę sobie poradzić z zaprogramowaniem tej szyby, która po rozładowaniu akumulatora nagle opuściła się do połowy. Bez problemów działa sterowanie ze strony pasażera, kierowcy, zamykanie/otwieranie szyb z pilota, ale gdy szyba automatycznie się domyka to zaraz zjeżdża do połowy.

Kluczyk w stacyjce na ON, przełącznikiem od strony pasażera opuszczam na maksa szybę poprzez tryb 2 i przytrzymuję przez 5 sekund, od razu przez tryb 2 podnoszę szybę do góry i czekam przez 5 sekund. Klikania nie słyszę, po puszczeniu przycisku szyba otwiera się do połowy.

tryb 1 - manualne stopniowe otwieranie/zamykanie
tryb 2 - automatyczne otwieranie/zamykanie

_________________
/ Ray Wylie Hubbard - Dust of the Chase /
https://www.youtube.com/watch?v=iOUmxIf-9ZI

Spróbuj taką procedurę:
1) wyłącz wszystkie odbiorniki jak światła, radio etc.
2) uruchom silnik
3) przytrzymaj gaz do 3000 obr/min aż włączy się wentylator
4) puść gaz i zostaw tak auto na 5-10 minut
5) wyłącz silnik i zapłon

_________________
Moderator

Dziękuję, podziałało! Kontrolka już normalnie gaśnie po odpaleniu silnika. Czym to mogło być spowodowane?

Jeszcze tylko pkt. 3 z tą szybą pasażera.

_________________
/ Ray Wylie Hubbard - Dust of the Chase /
https://www.youtube.com/watch?v=iOUmxIf-9ZI

Właśnie zrobiłeś adaptację przepustnicy bez żadnych zabawek.

Apropos szyby - to pytanie czy wcześniej działała ok. Czy nie chodzi ciężej niż inne?

_________________
Moderator

Trzeba sobie odnotować ten sposób na przyszłość.

Odnośnie szyby, to cały czas wszystko ładnie funkcjonowało bez żadnych problemów, zgrzytów itd. Obecnie też elegancko szyba podnosi się i opuszcza, lecz kurcze po domknięciu automatycznym odbija do połowy okna. Jest tak od momentu kiedy to akumulator się rozładował.

Nagrałem krótki filmik, żeby to zobrazować. Umieściłem w napisach opis czynności, które robię.

_________________
/ Ray Wylie Hubbard - Dust of the Chase /
https://www.youtube.com/watch?v=iOUmxIf-9ZI

Spróbuj może zamknąć szybę przyciskiem bez automatu i przytrzymaj przez chwilkę. Ja tak programowałem u siebie wszystkie.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Ja z początku programowałem już szybę prawy tył, bodajże za pomocą przycisku automatycznego i było ok. A teraz z tą przednią takie wiksy.

Co aktualnie zrobiłem.
Stan początkowy: szyba domknięta do końca manualnym trybem, klucz w pozycji ON, wykorzystany przycisk sterujący po stronie pasażera

Metoda 1
- przytrzymuję przycisk na trybie automatycznym i trzymając tak przez cały czas opuszczam szybę w dół - czekam 2 sekundy
- ta sama procedura, tylko że w górę, czekam 2 sekundy
Rezultat: szyba odbija tuż po puszczeniu przycisku

Metoda 2
- ta sama procedura co wyżej, lecz przytrzymuję za każdym razem 5 sekund.
- przy domknięciu szyby, po 5 sekundach słychać klik (taki, który słychać po chwili domknięcia szyby automatem w przypadku pozostałych szyb)
Rezultat: po zwolnieniu przycisku szyba nie odbija. Super, niby działa. Ale sprawdzam dla pewności, trochę opuszczam szybę automatem, i zaraz automatem podnoszę do góry i znowu przy domknięciu szyba wraca do połowy tak jak to widać na nagraniu.

Metoda 3
- wykorzystuję przycisk manualny, przytrzymując opuszczam do końca szybę i czekam 5 sekund
- w ten sam sposób podnoszę szybę, lecz od razu po domknięciu szyba odbija do połowy
Rezultat: szyba odbija tuż po puszczeniu przycisku

Zatem, problem nadal nierozwiązany.

_________________
/ Ray Wylie Hubbard - Dust of the Chase /
https://www.youtube.com/watch?v=iOUmxIf-9ZI

Jest już podobny temat, poczytaj, może znajdziesz rozwiązanie:
viewtopic.php?p=300961#p300961

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Po wcześniejszym odłączeniu akumulatora szyba przestała już się odbijać. Następnym krokiem było już tylko jej zaprogramowanie (właściwie to po resecie trzeba było ten krok wykonać dla każdej szyby).

Teraz wszystko działa tak jak powinno.

_________________
/ Ray Wylie Hubbard - Dust of the Chase /
https://www.youtube.com/watch?v=iOUmxIf-9ZI