Oczywiście chodziło mi o wyjeżdżenie całego specyfiku, mój błąd - przepraszam
Zrobię ta kalibrację po wyjeżdżeniu specyfiku, i wymienieniu filtra paliwa. Zobaczymy co z tego wyjdzie Dzięki kolego Millerek!

_________________

Więcej informacji priv

Ma ktoś może zdjęcie w który pin się wpiąć w tej kostce ?

http://www.cardiagnostics.be/-now/MAZDA ... DA%206.htm

Proszszsze

Dobra to znów ja
Proszę o wybaczenie że tak męczę i męczę ale jeszcze mam parę pytań. Czy do kalibracji poprzez forscana trzeba dodatkowo kasować jakieś dane? Jeżeli tak czy jest to konieczne? Czy sama kalibracja bez kaowania danych może zrobić coś złego? Proszę o odpowiedź

_________________

Więcej informacji priv

O jakie kasowanie danych chodzi?

Normalnie włączasz Kalibracje i postępujesz zgodnie z poleceniami i już. Ale o kasowaniu danych pierwsze słyszę.

Nie musisz - ale możesz zrobić wcześniej reset autoadaptacji. Co do samej kalibracji - może wyskoczyć błąd który jest czasem wredny do skasowania - trzeba się troche pobawić i zrobić kolejna kalibrację pomiędzy kasowaniami błędu.

Ja się z kolei zapytam - u mnie wtryski klekotają lekko przy przyśpieszaniu mimo że korekty nie przekraczają 30 w obie strony. Wtryski winne nie są, bo zamienione na próbę z innego auta i różnicy nie było żadnej.

kasowanie ustawień autoadaptacji, jest tego sporo we forscanie, jest też pozycja zbiorcza

Pomyślałem że podczas kalibracji kolega ma jakieś kasowanie danych a nie jak słusznie piszesz o pozostałych innych komendach w tym kasowanie danych etc...

Chyba sobie odpuszczę tą kalibracje

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

_________________

Więcej informacji priv

Wtryski sie same powinny kalibrowac jak zostana spelnione odpowiednie warunki.

Rób tą kalibracje i nie płacz :-)

Ja kalibrację robię raz na miesiąc-dwa, zazwyczaj jak zaczynam czuć poszarpywanie w zakresie 1800-2000 obrotów (ot taka bolączka tego silnika i chyba występuje u wszystkich) i po każdym przejechanym baku z płukanką do wtrysków. Kalibracja pomaga zawsze, uprzednio kasuję wszystkie inne parametry na liście (tam chyba tylko jedną pozycję się pomija, ale to od razu wiadomo co, bo wywala wielki komunikat zanim się zacznie - nie powinno być wątpliwości). Także ja polecam to sobie robić, silnik pracuje równiej, ciszej, zdrowiej.
Tak samo jak czasem musisz ponownie uruchomić komputer, bo zaczyna się przywieszać

Kalibracja zrobiona. Chciałem wczoraj, po trasie (400km) lecz temperatura paliwa była za duża i czekać mi się nie chciało. Ogarnięte dzisiaj forscanem i jest cacy Dzięki Panowie!

_________________

Więcej informacji priv

Takie wyniki uzyskałem, oczywiście poresetowałem wszystko co trzeba przed kalibracją. Po tych zdjęciach wynika, że kalibracja była niepotrzebna.

Przed




Po

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Michał poczekaj kilkanaście / kilkadziesiąt lub więcej kilometrów, a sterownik jeśli będzie uważać za słuszne, 5o zrobi sobie sam kalibracje.
Z autopsji powiem, że zawsze robił to lepiej

Dzisiaj przepuściłem moje wtryski forscanem i wygląda to według mnie całkiem nieźle.

http://zapisz.net/view.php?filename=161_wtryskiwacze_20.08.2016.jpg

Pięknie!

Czy ktoś kto wprowadził wirusa w RF7J, przeprowadzał kalibracje wtryskiwaczy?
Kalibracja Przebiega normalnie?

Tak, wszystko normalnie

Ok, dzięki
..., a kalibracja przy zaślepionym EGR?

Nie, u mnie EGR i DPF nadal żyją

Tak tak, wiem że EGR i DPF u ciebie "żyją" ale może ktoś inny ma zaślepiony lub wyłączony i jak u niego przechodzi kalibracja..

Millerek właśnie próbowałem kalibracji i wyskakuje mi info o temperaturze powietrza zasysanego. Musi być w zakresie 15-65 stopni, a niby jest -40 Nie wiem jak to ugryźć teraz i czy to wina zaślepienia. Najlepsze jest to że w trakcie próby sam skalibrował wytryski

O widzisz, ale Forscan, finalnie zrobił kalibracje?

U mnie forscan odmówił zrobienia kalibracji wtryskiwaczy, zrobiłem na kabelek.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Nie, ten komunikat go blokował. Tylko teraz nie pamiętam czy już wcześniej to było zaraz po wirusie, czy dopiero po zaślepieniu. Ecu samo przeprowadza kalibrację bez problemu, tego jestem pewny.

Po regulacji zaworów i wymianie podkładek pod wtryskami, silnik sam sobie zrobił kalibracje tuż po rozgrzaniu silnika.
Nawet zaslepienie EGRu nie miało wpływu.
Ot, taka ciekawostka

Wczoraj po przejechaniu jakieś 15km zrobiłem kalibrację metodą na kabelek. Podniósł obroty 3 razy na koniec kontrolka świec zamigała pięć razy i silniczek pracuje jakby ciszej nie słychać tak tego klekotania. Trwało to około 2 min. Ja na razie jestem zadowolony. Nie wiedziałem że takie rzeczy można kabelkiem przeprowadzić. Moją madzie mam od maja aha jeszcze jedno u mnie dpf off. A jakie jeszcze sztuczki można zrobić w taki sposób?

Zrobilem remap w aucie, zbieral sie niesamowicie, nastepnie skalibrowalem wtryskiwacze za pomoca forscana, dzis wydaje mi sie ze pogorszyly sie osiagi, czy to mozliwe i spowodowane ta procedura serwisowa?

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

Czy jest ktoś kto mógłby mi pomóc z kalibracja z Wwa? Nigdy tego nie robiłem, jest to mój pierwszy samochó i nie mam doświadczenia w takich operacjach plus nie mam programów

-- Dodano: Pt, 11 lis 2016, 10:46 --

A jeszcze takie pytanie czy mogę zrobić kalibrację bez podłączania pod program tylko samym kabelkiem ??

Tak mozna ale musisz pamietac, iz musza byc spelnione pewne warunki co do temp silnika itd (bylo to juz poruszane w tym temacie) inaczej pojawi ci sie choineczka na desce.