Wszystkim użytkownikom Diesli polecam wykonanie kalibracji zgodnie z instrukcją poniżej.

http://www.cdn.dk/mazda6/tips.htm

Filmik z GG, ale w GH jest identycznie.



Po tej operacji silnik pracuje równiej i ciszej.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Odnosnie kalibracji wtryskow nalezy dodac, ze silnik musi byc dobrze rozgrzany bo w przeciwnym razie zrobi sie nam choineczka na desce i nic poza tym.
Po kalibracji ustepuje rowniez, jakze uciazliwe - szarpanie.

na tej stronce jest rowniez opis jak skasowac serwis olejowy, zresetowac auto wycieraczki, wypalic dpf-a

a że tak napisze angielski znam nie wzorowo, bardzo dobrze tylko mniej niż dobrze
http://www.cdn.dk/mazda6/tips.htm
to szczerze nie rozumiem tego troszkę co mam wpiąć w ta białą kość zaznaczoną czerwonym kółkiem i tak na chłopski rozum prosiłbym o wytłumaczenie
Przy kalibracji co mam zrobic 5 razy w 5sekund? czarna magia.

witam wszystkich
przydał by sie filmik jak wypala sie DPFa

Post przenioslem do wlasciwego dzialu
zielony110.

...ojj długi musiał by być ten filmik...

_________________
xX KOVAL Xx

witam
kurcze próbowałem zrobić kalibracje wtrysków i zrobiłem na ciepłym silniku odpaliłem auto
i podłączyłem sie do tej kostki i 5 razy masy dotknąłem i nic sie nie działo
wiec 2 raz próbuje nic no to 3 raz i nic, wyłączam silnik czekam z 20 sekund i odpalam i znowu kabel do kostki i dotykam masy (dotykałem masy nie tak jak na filmie w zawias w drzwiach tylko jak wychodzi kabel
minusowy połączonym z kablem który dotyka blachy) no i juz myślałem że się udało że świeci mi kontrolka świec ale jednak ona mi mruga i dodatkowo zapaliła sie kontrolka awaria elektryki silnika.

wkurzyłem sie i odłączyłem klemę + na parę sekund po wsadzeniu klemy zgasła dioda servis elektryki ale zapaliła się DSC i kontrola trakcji czy cos takiego.

No i już nie chciały zgasnąć ale wiedziałem że w jakimś innym aucie też takie cos miałem i wystarczy spowodować żeby koła wpadły w poślizg to zgasną. I tak było poślizgałem się trochę i juz wszystkie diody zgasły.
Ale powiem wam że chyba żadnej kalibracji nie będę robił więcej.

Wystarczy pełny obrót kierownicą w lewo a potem w prawo

I szybciej dotykaj do masy.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

baysl - jak na moj gust to silnik nie mial wystarczajacej temp - najlepiej przeprowadz kalibracje zaraz po jakiejs podrozy - kiedy silnik jest rozgrzany a jestem pewien, ze uda ci sie przeprowadzic proces pomyslnie zaraz za pierwszym razem.

No i wykorzystaj masę z akumulatora, nie musisz siedzieć w aucie aby załączyć proces i nie potrzeba metrowego kabla;-) szybko stykaj z masa i na pewno się załączy, powodzenia;-)

Tapatalk 2

...Witam. Co jaki czas powinno się wykonywać tę operację?
Ok 4-5 miesięcy temu robiłem kalibrację wtrysków. Po tym zabiegu ustało uciążliwe dla mnie szarpanie samochodu po dodaniu gazu w granicach 1800-2000 obrotów. Zauważyłem ostatnio że te szarpanie po woli powraca. Zastanawiam się czy mogę to powtórzyć, czy nie powinno się robić tego tak często?...

_________________
xX KOVAL Xx

U mnie też kalibracja pomogła na dolegliwość szarpani

_________________

A gdyby tak najpierw zalać do baku środek, który przeczyści układ wtryskowy (np. http://www.millersoils.pl/produkty/prem ... r-cleaner/) a dopiero potem po wyjeżdżeniu mieszanki przeprowadzić kalibrację?

Tak właśnie zrobiłem tylko, że zalałem środek Forte. Słyszałem, że to forte leją w serwisach Toyoty i Renaulta. Nie jestem w stanie potwierdzić, czy to ma jakieś przełożenie na rzeczywistość, co by nie pisać, raz na 3-4 lata można się szarpnąć dla zdrowotności silnika.

_________________

...to tak właśnie teraz zrobię, zaleję taki środek wyjeżdżę i przeprowadzę kalibrację jeszcze raz. Dzięki
Pozdrawiam ...

_________________
xX KOVAL Xx

O Forte też czytałem same dobre rzeczy. Zalinkowałem Millersa przykładowo

Panowie odnosnie tych srodkow to jaki polecacie, nigdy tego nie stosowalem a profilaktycznie tez bym zalal tak dla zdrowotnosci

Nie mam diesla, ale dobre opinie zbiera Millers Diesel Injector Cleaner, który linkowałem wyżej i Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner polecany przez Kamila Możesz też zwrócić uwagę na Amsoil Diesel Concentrate http://amsoil.waw.pl/23-amsoil-diesel-c ... e-adf.html.

Ok, dzieki za szybka odp. poczytam o wymienionych i na pewno jakiś wybiore.
Thx.

Tapatalk 2

mi tez nie wychodzi zawsze, pare prob musi byc

Serwis denso poleca forte i ja właśnie ten używałem. Jaksa kiedyś pisał, że miał silnik, który nie przechodził kalibracji pomyślnie, a po wyjeżdżeniu jednego zbiornika z forte przeszedł, więc działa.

A gdzie te forte mozna dostac?

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Kupiłem od takiego naszego regionalnego specjalisty od silników renault (padły wtryski w Masterze). Z tego co on mówił, forte w żadnym sklepie nie dostaniesz. Tylko "lepsze" warsztaty mają to od ręki. Poza tym, odsyłam tutaj.

_________________

Jak sie okazuje nie tylko temp silnika musi miec odpowiednia temp ale rowniez powietrza itd
Takze musi byc spelnionych wiecej warunkow niz tylko rozgrzany silnik.

U mnie szarpanie po kalibracji ustapilo do momentu wypadu do Polski i zatankowania tamtego paliwa. W drodze powrotnej i przez kolejny miesiac tak szarpal, ze mialem wrazenie iz silnik zaraz wyskoczy spod maski. Wyjezdzilem 2-3 baki tutejszego paliwa i wszystko wrocilo do normy.
W Polsce tankowalem na BP i Shellu.

Głowasiek twoja Mazda poprostu grypę złapała, a te niby szarpanie to był kaszel.

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

niee - bo wtedy byla ladna pogoda

jak przesadziles z klima to zgadzam sie ze szczypikiem

Albo wilgotność powietrza jej nie odpowiadała

...kurde a mi na paliwie z pl mniej paliła i lepiej szła niż w uk ...

_________________
xX KOVAL Xx

A to pewnie dla tego, że paliwo w pl jest troszkę tańsze niż w uk. Więc inaczej się patrzy na to

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.