prawie jak w BMW

Większość się zapyta ... ale po co? No właśnie.... Ja osobiście ręcznego prawie nie używam
ale ...
Moją mazdą czasami jeździ również moja żona. "Odkryłem", ze zdarza jej się pojechać "na ręcznym".
Zaciąga na postoju i zapomina go zwolnic po ruszeniu. Zanim się zorientuje zrobi kawałek drogi.
Dałem jej wykład o szkodliwości jeżdżenia na hamulcu, ale ona, jak to kobieta, odparowała krotko, tak trochę "koło tematu".
To nie moja wina, że Mazda nie przypomina po ruszeniu o zwolnieniu ręcznego. W BMW (E61) tak było ... ruszyłam i jak był na ręcznym to piszczało.

No było, mówię ... ale w Mazdzie tak nie jest! To co Ty za samochód kupiłeś? Rzuciła ni to pretensje ni to wyzwanie.

Ok. Trzeba zrobić jakąś protezę aby ją oduczyć jazdy na ręcznym.

Zakupiłem taki oto piszczek:


I podłączyłem wg. poniższego schematu:



Sterowanie masą wpiąłem w kabel od mikroswitcha (P1) od ręcznego. Zasilanie w kabel idący do gniazda zapalniczki (P8).
Dodałem bezpiecznik i wyłącznik. Jeżeli zachodzi potrzeba aby "postać" na ręcznym dłuższą chwile przy "przekręconym kluczyku" bez upierdliwego piszczenia, piszczek można łatwo dezaktywować wyłącznikiem w schowku pod podłokietnikiem. No ale umówmy się, nieczęsto siedzimy w samochodzie z zaciągniętym ręcznym z "włączoną" stacyjką.
Tak więc proteza, choć nieidealna, spełnia swoje zadanie. Żona zaakceptowała


Kilka zdjęć poglądowych.

Dobra robota

Fajna sprawa. Może też sie za to wezmę, bo też mi się zdarzyło ruszyć na recznym.
Tylko muszę wstawić jakiś rozgaleznik bo mam tam wtyczke od rejestratora.
Pamietaj, ze jak chcemy otworzyć bagażnik to trzeba zaciagnac hamulec, ale to raczej nie czesto.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Wiem, wiem. Z tego co "wytestowałem" wystarczy go zaciągnąć tylko na sekundkę i bagażnik się otworzy.



Ja się "wlutowałem" w kabel idący do gniazda zapalniczki. Z tego co widziałem Ty się wpinasz w gniazdo wtyczką.

Oooo baaaardzo praktyczne i pomysłowe, choć nie dla mnie. Moja żona może tylko jako pasażer jeździć a mnie by wkurzało nadgorliwe piszczenie. Gratuluję pomysłowości.
Nie obraź się ale muszę się przyczepić do jednego, no dwóch rzeczy ze schematu. Jako źródło zasilania narysowałeś sinusoidę czyli symbol prądu zmiennego a w aucie mamy stały. Druga sprawa, to nie wiem co to z lewej strony jest, jakbyś wpiął się w cewkę. Nie ma też narysowanej masy, więc nie wiem czy to olałeś czy ja w komórce nie widzę calego foto...

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mazda 323 BJ 2.0 CiDT
Mazda 6 GH 2.0 MZR-CD

Schemat jest bardzo mocno poglądowy, robiony w minute, na kolanie. To z lewej to masa.

Ach i teraz schemat rozumiem...
Czyli ten różowy i brązowy odcinek idący w dół to ori przewody, tak?

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mazda 323 BJ 2.0 CiDT
Mazda 6 GH 2.0 MZR-CD

Dokładnie tak.