Zaczalem od odrecenia srub(x1 klucz 8-mka) oraz plastikowych kolkow (x3) na nadkolach
ta sama operacje przeprowadzamy z drugiej strony.
Nastepnie zabieramy sie za spod auta.
Jedna sruba schowana jest za gumowa oslona pokazana na zdjeciu:
Kolejne sa juz doskonale widoczne pod zderzakiem
Na samym srodku sa jeszcze 4 sruby (klucz 10-tka), ktore w moim przypadku niestety krecily sie i nie dalo rady ich wyciagnac.
Dol i boki juz opanowane wiec zostaje tylko gril.
Na poczatek klipy znajdujace sie blizej srodka samochodu.
nastepnie sruba oraz gumowa podkladka.
w jednym miejscu tej gumowej podkladki jest maje wyzlobienie, w ktore wkladamy plaski srubokret i delikatnie podwazamy
zostaje nam podstawa, ktora wyciagamy.
nastepnie odkrecamy ten maly trojkat
po jego zdjeciu ukazuje sie kolejna srubka
Po jej wyciagnieciu calosc powinna byc powinna trzymac sie tylko na zatrzaskach. Boki sa wczepiane, wiec wystarczy pociagnac.
kolejny klips jest nad swiatlem
Teraz zderzak jest juz wolny i wystarczy go zdjac.
) posiadaczem Mazdy 6 (parametry w profilu).
