Skoro jeszcze nie ma, to może zaprezentuje jak to zrobić od strony nadkola, może się komuś przyda.
W moim przypadku lewy żarnik zapalał się tylko wtedy jak mu się chciało, albo jak miał humor,a przeważnie nie miał.
Zakupiłem dwa ORYGINALNE ŻARNIKI XENON D2S OSRAM 66240, o barwie 4300K,
200 procent -orginalne 2szt -245zł

Takie




1.Zaczynamy od zdjęcia koła,następnie odkręcamy wszystkie śrubki z nadkola i zdejmujemy te plastikowe spinki w które wkręcone są śrubki.



Te


2.Odginamy nadkole mocno pod tarczę żeby mieć dostęp do dekla z xenona



Tak

3.Tam gdzie jest tu! na zdjęciu, jest dekiel który odkręcamy w przeciwną stronę do ruchu wskazówek zegara do oporu.




Strzałka .Tam jest dekiel.




Następnie lekko podważamy śrubokrętem i zdejmujemy go.

.Mamy taki widok.
4.Srebrną kostkę z strzałką odkręcamy w lewo i zdejmujemy.




5. Po czym ukazuje się żarnik



Ten.



6.Teraz musimy odgiąć ten drut (zabezpieczenie) po obu stronach żarnika i sam wypada.

Montujemy w odwrotnej kolejności i cieszymy się świetnymi światłami .

Poniżej zdjęcie po wymianie lewego nowego żarnika Osram i starego prawego prawdopodobnie zużytego Philips ,różnica widoczna gołym okiem.

_________________
Nie ma jazdy bez Mazdy.

jeryk dziekujemy za relacje - dodalem do FAQ GH

Cieszę się że mogę pomóc.

_________________
Nie ma jazdy bez Mazdy.

Dzięki, czeka mnie to niedługo, bo prawy żarnik zaczął mieć humory

Lepiej trafić nie mogłeś, na dniach właśnie wymieniam komplet na Osrsm 66240 XNB.
Tak jak u Ciebie jeden różowy iż kaprysami, prawy ledwo dyszy,;)

Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.9.5

Kurcze, moje świecą ale bardzo słabo, myślałem że to wina odbłyśników a widzę że wystarczy wymienić żarniki


Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Ja też pewności nie mam, w mojej starej GY wymiana zarnikow nie pomogła przez wypalone odbłyśniki właśnie.
W GH wymienię na te Osramy i dam znać;)

Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.9.5

Ma się rozumieć że z prawą stroną ten sam schemat? Moje jeszcze nie są kapryśne ale lewy zaczyna lekko świecić na różowo.Z początku myślałem o oryginalnych 4300k ale bardzo mi się podobają barwy xenonow w nowych autach,nie są białe jak ori.tylko wpadają w lekki błękit.Sądzę że zarniki 4600k-4800k.Na stronie Inter Cars są Philipsy (PHI 85122C1)D2S 4600k i chyba się na nie skuszę.

Myślę, że do prawej strony da się dojść z góry, problem jest z lewą, bo w wymianie przeszkadza skrzynka z bezpiecznikami...

jeryk, da się?

Kaczor nie ma szans i szybko dałem sobie spokój, chyba że ktoś ma naprawdę malutkie zwinne rączki Ja z żarnikiem nie ryzykowałem i rozbierałem obie strony, dłużej schodzi, ale bezpieczniej i na luzie

Tapnięte z S³

fotorelacja mega profesjonalna

_________________
m6 2.0MZR Exclusive 2008

Tak czy siak to miło, że nie trzeba ściągać zderzaka

Już wymieniłem zarniki, nie będę mięsem rzucać....

Na nowych zarnikach świat wieczorem wreszcie ujrzałem, dzięki za ta fotoparade ......

Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.9.5

Też właśnie zamówiłem,czekam na dostawę.

Jakie zamowiles?

Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.9.5

Te same co jeryk, OSRAM 66240 ,barwa 4300 k,a ty na jakie się zdecydowałeś?

Osramy 66240XNB


Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.9.5

No to już wypas,różnica w oświetleniu pewnie ogromna.

Biorąc pod uwagę że zarniki muszą się wygrzać i zajmuje im to x czasu, to tuż po ich założeniu na drodze różnica jest kolosalna
Po wygrzaniu będzie pewnie jeszcze lepiej a barwa zrobi się zbliżona do białej, jak narazie świecą jeszcze na niebiesko.

Stare Philipsy były wewnątrz mocno okopcome, nalot na oprawce jakby kurz mocno widoczny, "bańka " w jednym zarniku w dwóch kolorach, czarny i żółty, drugi zarnik cały żółty.


I ten właśnie żył swoim życiem.



Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.9.5

Millerek ile"K"mają te Osram.Może zakadujesz fotkę jak to świeci ciekawi mnie barwa

Tak prawa strona identyczny schemat.Myślę że te 4600k lub 4800k jeszcze będą fajnie świecić na biało z lekkim błękitem,ale powyżej 5000k bym nie szedł bo kiedyś miałem w golfie i i w deszczu te z odcieniem niebieskim słabo sobie radzą .Jak pada kiepska jest widoczność !! nic nie widać ,dlatego te powyżej 5000k już nigdy bym nie kupił,ale to tylko moja opinia.

-- Dodano: Wt, 13 sty 2015, 22:12 --

Do sotrebor



To może być wina też odbłyśników albo kiedyś taki dobry znajomy mechanik powiedział że czasami trzeba wyczyścić soczewkę od środka bo na niej robi się czarny nalot .Przyczyn może być kilka .

-- Dodano: Wt, 13 sty 2015, 22:21 --

Kaczor



Może by się dało dojść ale i tak z prawej jest mało miejsca i trzeba by się wykazać dużą sprawnością i zręcznością dlatego nie wiem czy warto .Od nadkola mamy dobrą widoczność i średnie dojście mi wymiana drugiego xenona zajęła 1h tj.odkręcenie koła ,nadkola ,dekla ,wtyczka i składanie w odwrotnej kolejności i piwo.

-- Dodano: Wt, 13 sty 2015, 22:29 --

W niedzielę i dzisiaj jechałem w nocy świecą wg.mnie dużo lepiej, widzę szpilkę na drodze prawie ,barwa mi odpowiada świecą na biało tak jak chciałem tak że z mojej strony polecam.

_________________
Nie ma jazdy bez Mazdy.

Nie ma szans wymienić zarnik od góry, i to jest kwestia bezsporna.

Dziękuję autorowi tego tematu, i to również jest kwestia bezsporna. Jeszcze raz dziękuję, temat dał mi odwagę oraz otwartą furtkę do pracy, która wdrożyłem w czyn.

Wymieniajcie zarniki w GH tylko i wyłącznie od strony nadkola, to również jest kwestia bezsporna

Polecam proponuje i zachęcam do barwy 4300K lub (4350K w tych moich Osramamach), więcej niż 5000K to już jest kwestia sporna



Ps. powyższe bazgroły to moje osobiste zdanie, i to tym bardziej kwestia bezsporna;)


Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.9.5

Dziś wymieniałem żarniki.Powiem szczerze że nie mam jakiś tam zdolności mechanicznych ,ale po tej fototerapii jeryka poszło mi nawet całkiem sprawnie.

A jakie efekty?

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Bez porównania lepiej.Tamte świeciły dużo słabiej ,pewnie kończyły już swój żywot.

Ja zmieniam w czwartek, zobaczę jak będzie u mnie :-)

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Już wymieniłem, świecą o wiele lepiej, ale nie zdejmowalem koła tylko parę tych spinek i odchylilem trochę nadkole :-)



Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Witam

Ja własnie dzisiaj po powrocie do domu zauważyłem ze lewa lampa się nie świeci. Po przełączeniu jeszcze raz się zapaliła ale i tak już słabo świecą i muszę je wymienic. I tu moje pytanie czym się różnią te żarniki jeryka i Millerka?

Stare wymieniłem na:

..i co!! prawy nie zawsze się włącza

Mam ten sam problem, czasami prawe oczko nie domaga. Czy chcesz powiedzieć, że po wymianie masz tak samo? :\