wysyłane z terminala z androida i z PC
tyle że "przywrócenie do wartości fabrycznych" to nie powinno być żadne wykasowanie czy wyzerowanie
jeśli nic z tym nie zrobię to mam 3 sztuki na szrot

tak oczywiście nie powinno być, ale jak znam aspekty programowania takich urządzeń to często zapisuje się do eepromów dużo ustawień "na sztywno" przy produkcji, prawdopodobnie producent nie przewidział, że użytkownik wyśle takie komendy. co to za interfejsy?

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO

viakeny
nawet napisałem do Scantool w tej sprawie i są mocno zdziwieni takim zachowaniem, niezgodnym z założeniami producenta chipu
urządzenia są z odzysku więc u producenta pomocy nie będę szukać

jak sobie nie poradzisz to podeślij - zobaczę co tam się stało.

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO

OK, będę o tym pamiętał
na razie to doczytałem w manualu, że po resecie (STRSTNVM) wszystkie parametry programowalne mają przyjąć wartości domyślne - są one ściśle określone w tabeli nr 10
Bieżące wartości wszystkich parametrów programowalnych zwraca komenda ATPPS, u mnie nie jest ona już teraz rozpoznawana

po lekturze obcych forów, gdzie jest mowa o podobno kiepskich modułach bluetooth stosowanych przez "tego producenta" zastanawia mnie czy problem nie leży gdzieś właśnie w module Bluetooth<-->UART?

przez usb probujesz i jest to samo? brak terminala?

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO

sporadycznie odpowiadał krzakami ale nie na każde polecenie (dostał młotkiem - już go nie ma)
na kablu mam starego niezawodnego Elma z przełącznikiem mechanicznym, i jeszcze jakieś maxiecu

jednak koniecznie chce przywrócić do życia te bezprzewodowe

Witam kupił interfejs Viaken STN 1170 podlaczenie BT forscan laczy sie sie z interfejsem ale nie widzi samochodu. Co może być przyczyną?

może masz to samo co ja tyle że już kupiłeś uwalonego. Zapłon włączyłeś?

Tak zapłon włączony. Zawawialem z Viaken.pl forumowicze polecali ten interfejs.

czytaliśmy na forum (nie pamiętam czy to było forum forscan czy scantool) i tam wytykają viakenowi słabe moduły bluetooth, podobno jest wiele interfejsów które np. zwieszają się, albo nie łączą się wcale z MS-CAN a to właśnie ma być ich wartość dodana (resztę przeczyta każdy inny interfejs)
reklamuj to cudo

Ok dzięki za info.

-- Dodano: 6 grudnia 2019, o 09:33 --

A może wymienić go na stn 1170 z kablem

a to już twoja wola - wygodnie mieć coś bezprzewodowego ale w zapasie jakiś kabel i tak jest potrzebny, szkoda że nie robią hybrydy USB+bt albo USB+wifi

A co polecasz?

Pablo a co tam łączysz? Jakie auto z jakim programem?

Mazda 6 gh 2008 diesel. Laczenie z Forscan

Aha, bo masz w profilu "nie mam M6", stąd pytam.
Swoją drogą, znajomy ostatnio miał ten zielony z linka wyżej którego podałem, zresztą tutaj też był polecany, no i nie powinno być problemu z połączeniem.

Grzebałeś w Maździe kiedyś coś na kabelek?

nic nie polecam bo nie mam ku temu kompetencji ani nie odpowiadam za jakość tych rzeczy

myślę żę z tymi viakenami jest chyba jakaś seria, w której coś nie tak zaimplementowali (?)
mnie bardzo podoba mi się koncepcja MaxiEcu tylko niestety nie użyjesz go z dowolnym oprogramowaniem
za to mają hybrydy tzn. wersje bezprzewodowe nadal mają USB - inni powinni to odgapić bo chyba każdy wolałby dołożyć kilkadziesiąt zeta i mieć dwie opcje łączności (w końcu 21 wiek a tu takie wybory mamy)
sam mam wersję USB+wifi
a może OBDLink?
to jest metoda biblijna "szukajcie a znajdziecie" a ja jestem gadżeciarzem więc mam tego więcej niż mi potrzeba

Może byc też wina komputera i portów com.

-- Dodano: 6 grudnia 2019, o 10:43 --

Nadmienię też że wczesniej przerobilem elema327 według schematu. Połączyło mnie z mazda wszystko było ok. Przeprowadziłem kalibracja wtryskow bez problemów niestety następnego dnia nie chciało mnie już połączyć.

ja też mam starego Elma (Scanmaster Elm), do którego dorabiałem przełącznik i jest chyba najbardziej niezawodnym sprzętem

-- Dodano: 6 grudnia 2019, o 11:46 --

zwracając na poniższy zapis z manuala ODB Solutions:

All programmable parameters will be turned off and reset to their default values by holding RST_NVM input low for 5 seconds. After RST_NVM
input is released, device will set all factory defaults, and then perform an ATZ reset.
RST_NVM pin must be pulled up to VDD via a 100 kΩ resistor for proper device operation.
Note 1 - Be sure to pull up RST_NVM pin to Vdd or 5V via a 100 kΩ resistor, whether an LED is connected or not. Failure to do so may result in
mysterious and unpredictable device resets

chyba trzeba sprawdzić, czy w viakenie nie jest spieprzona elektronika - jak wyżej, piszą że wtedy reset może działać po swojemu

adamis66 nie elektronika tylko oprogramowanie, to co zacytowałeś to reset sprzętowy równoznaczny z komendą RSTNVM w ST.

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO

czyli co - w firmware jest błąd powodujący nieprawidłowe działanie komendy RSTNVM? A może jest na forum ktoś posiadający interfejs oparty na 1170 lub 2120 i chce być królikiem doświadczalnym wpisując do terminala to polecenie?

adamis66 to moje przypuszczenia. Proszę nie namawiaj tutaj kogokolwiek to użycia komendy potencjalnie uszkadzającej interfejs.

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO

nikogo nie namawiam! ale sam widzisz jaki paradoks tu mamy, a potem dziwić się że ludziom nie łączy się Forscan, albo czegoś nie wykrywa, nie wykonuje poleceń. Mnie i tak zastanawia implementacja sprzętowa. Przecież wydanie komendy (obojętnie której) powoduje konkretne reakcje na poziomie sprzętu - machlowanie napięciami, prądami, żeby uzyskać konkretny efekt ale obserwowany już punktu widzenia logiki tego układu.

będę wymieniał moduł BT żeby wykluczyć ewentualne jego niedomaganie po stronie komunikacji z procesorem ST. Jutro powinienem mieć jakiś wynik.

Raczej nic nie da wymiana modułu bt.

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO

Panowie pytałem wcześniej jaki interfejs kupić. Jeden z użytkowników na polecił Viaken niestety jest lipa jeszcze dzisiaj próbowałem. Więc jaki zamówić inter. Żeby w końcu bez problemów połączyć się z mazda

Chyba na co drugiej stronie pisałem, że VGATE iCar2 lub iCar3 po BT to idealne rozwiązanie Mazda + Android. Mazda + iPhone to wersja WiFi. Tyle.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

do forscana jak chcesz automatyczny MS-CAN i łączność bezprzewodową to z dostępnych łatwo zostają jedynie CCY i OBDLink. Jeśli nie masz powyższych ograniczeń to hulaj dusza. A wyjaśniłeś coś z Viakenem?

Viaken się nie laczy. Będę go to oddawał. Dlatego pytam i chce kupić coś pewnego żeby już nie było problemu.

spróbuj CCY na stn1170, tanio można dostać, najwyżej też oddasz. Na smartfony pewniaków nie ma. Pewniaki na PC owszem.