Witam,
Właśnie odstawiłem auto do mechanika na zrobienie kilku tematów i po drodze przy przejeżdżaniu przez śpiącego policjanta zapaliła się kontrolka nie zapiętych pasów przez pasażera i wyskoczył błąd poduszki. Po zgaszeniu i zapaleniu auta błąd zapięcia pasów zniknął lecz błąd poduszki został i paliła się kontrolka poduszek na zegarach i ta pomiędzy przełącznikami grzania foteli.

Z tego co czytałem to jest to problem z wtyczkami pod fotelem. Czyściłem je już profilaktycznie "contact cleaner" ale jeśli taki błąd ma się pojawiać regularnie to nie ma sensu.

Czy był akcja serwisowa na ten element w Maździe? Przyznam się, że nie spodziewałem się tego typ problemów po aucie z Japonii.

Czy ktoś z Was podmieniał wadliwe wtyczki na innego typu lub wywalił wtyczki i zlutował styki ze złączek na krótko?

_________________
pozdrawiam
Sartan

Mazda 6 kombi 2.0 diesel (GH) rocznik 2008

Styki w tej wtyczce korodują, dobry pomysł wymienić na coś izolowanego.

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO

Kurcze oddałem mazdę do mechanika więc nie mogę sprawdzić. Czy poduszkę można wyłączyć z kluczyka? Jest na to przełącznik w okolicach schowka? Uważam że wyłączanie poduszki na podstawie czujnika jest bardzo niebezpieczne ponieważ w razie awarii poducha nie odpali. Co oni w tej Japonii wymyślili?

-- Dodano: 13 grudnia 2021, o 14:27 --

OK. Zamówiłem już emulator maty z allegro. Mam tylko pytanko. Czy po instalacji emulatora muszę jeździć z zapiętymi pasami na fotelu pasażera? Czy on także podaje sygnał o zapiętych pasach?

_________________
pozdrawiam
Sartan

Mazda 6 kombi 2.0 diesel (GH) rocznik 2008