gogineo2, zrobisz jak chcesz, mnie to "interesuje bardzo"

1. Przyjrzyj się zdjęciu nr 3, jak nie widzisz znaczących różnic między stronami to powinieneś je znaleźć, przynajmniej je znajdź dla świętego spokoju.
2. Rys 1.37 by Google, nie jest schematem przesłony twoich lamp, sorry, to nie ja mam braki. Choć linia AC jest Pokazana prawidłowo, to nie ma tego w Twoim realu na ścianie, a zwłaszcza po prawej stronie na.
3. Jak wg Ciebie światło wychodzące z lampy jest tym samym światłem które pada na drogę czy na tę ścianę, to naprawdę musisz wrócić do szkoły lub zajrzeć do zeszytu z Fizyki.
4. Nie ustalam pozycji Twojego auta, porównuje tylko pozycję która jest ustalana dla obu lamp jednocześnie. I co ma do tego 3Mp ze sluchofonu... nie wiem, przynajmniej nie dla mnie.
5. Lampy świecą zawsze w parze, światło pada na tą ścianę czy na drogę również w parze, na ścianie pary nie ma.... Lub inaczej, para jest ale świecą osobno swoim światłem.

PS, dziękuje za uszanowanue

Temat LED rozpoczęty i nie pociągnięty dalej. Czy komuś udało się to założyć w GH? Kolega, który zakładał w motocyklu - jak z żywotnością? Nie zaczęły mrugać?

-- Dodano: N, 29 lis 2015, 19:31 --

Czy ktoś kupował może ten zestaw:

http://allegro.pl/mazda-6-gh-h11-zestaw-can-bus-hid-xenon-komplet-i4990923535.html

czy jest może coś ciekawszego, lepszej jakości, dostępnego w PL?

Ale u nas nie jest Ci potrzebny CAN BUS bo nie ma kontrolki spalonej żarówki, wedlug mnie nie ma sensu przepłacać bo zarniki i tak sa chinskie...

Wysłane z mojego SM-T230 przy użyciu Tapatalka

_________________

Kurcze już jestem skołowany, szukam i szukam i nie mogę znaleźć nic sensownego. Z tego co wyczytałem najlepiej byłoby kupić:
- 4300-5000K
- 55W
- metalowe przetwornice

zależy mi przede wszystkim na poprawie widoczności/bezpieczeństwa więc im cieplejsza barwa tym lepiej (mniej ginie światło w mokrym asfalcie). Czy ktoś ma jakiś zestaw do polecenia do kupienia w polskim sklepie?

świecą dalej jak wściekłe, ale że już mało jeżdżę to niewiele Ci powiem o żywotności. Póki co jest jakieś 20 godzin.

OK, szukałem, szukałem i kupiłem i tak te z Allegro. Nie wiem czemu jest taki problem z dostępnością H11 55W w Polsce - przynajmniej ja nie znalazłem.

Ja dzis zrobilem szybka fotke z rana. Akurat fajnie stalem, ze mur mialem z przodu i mozna zobaczyc barwe 5000k 55w

_________________
- Mazda 6 '08 2.0 MZR-CD
- FSO Warszawa 223 '64

Ps. Lewa świeci za wysoko, lub prawa za nisko

Tak ma być

Nom, u mnie też są tak popsute

Każdy w Uk ma popsute światła.

_________________
ZOOM ZOOM

Millerek ma rację Lewy reflektor świeci wyżej niż prawy. Przyjrzyjcie się dokładnie.

Spójrzcie na fotkę Kamratka (lustrzane odbicie)
viewtopic.php?p=167643#p167643

klepnięte z es trzy...

_________________

Lewy świeci wyżej ponieważ doświetla lewe pobocze.

_________________
ZOOM ZOOM

Porównaj zdjęcia

klepnięte z es trzy...

_________________

Ale to jak mowimy reflektory dostosowane do ruchu lewostronnego. Lewa w kazdej naszej Mazdzie jest wyzej.
I bylem ostatnio nawet w Halfordsie na regulacji i jest pod linijke zgodnie z przepisami UK

_________________
- Mazda 6 '08 2.0 MZR-CD
- FSO Warszawa 223 '64

To może inaczej...
Lampa lewa i prawa wyglądają jakby nie świeciły równo w linii poziomej - granica światła i cienia. Na twojej fotce widać trzy linie poziome. U Kamratka lampy świecą równo, lewa i prawa i widać tylko dwie linie poziome (granica światła) tyle że w wersji UE. Rozumiecie o co chodzi już?

klepnięte z es trzy...

_________________

Ja rozumiem o co Ci chodzi, ale w UK ustawia się inaczej
Dzisiaj sprawdzę moje, ale wydaje mi się, że też tak mam

_________________
xX KOVAL Xx

Ja tez rozumiem ale tlumacze ze tak maja byc ustawione. Wiem ze wyglada to z lekka inaczej.

_________________
- Mazda 6 '08 2.0 MZR-CD
- FSO Warszawa 223 '64

Ok ok... aczkolwiek dziwne to jest i dziwnie to wygląda.



klepnięte z es trzy...

_________________

Wczoraj sprawdzałem i mam tak samo Witam w UK, tu wszystko jest dziwne

_________________
xX KOVAL Xx

Jest to dość dziwne, bo tutaj np. wygląda to zdeczka inaczej:

http://www.evilution.co.uk/345

Moje świecą bardzo podobnie do tego co zamieścił Khad.

Nie rozumiem waszych nieporozumień.
Dla UK, USA czy EU, wysokość jakichkolwiek świateł jest ustawowo ustalona... jest (jak widze) problem, jeśli trzeba światła ustawić w parze jednakowo.

Dolna linia, dla obu świateł, musi być ustawiona na tym samym poziomie. Dodam jeszcze dla ułatwienia , że muszą świecić na tej samej wysokości
Widział ktoś ustawienie dla lampy lewej i osobne ustawienie dla lampy prawej?!

Takie ustawienie (prawidłowe ) , powoduje (jak na złość chyba) lepsze widzenie, ponieważ 100% obu lamp czyli niech będzie w sumie 200%, świeci w to samo miejsce i na tej samej wysokości aż do wyraźnego odcięcia światłocienia.

Jak ktoś tam chce może nawet sobie jedno na oko drugie na Maroko ustawić, ja tam się nie wtrącam kto co i jak chce

Tylko że to oni tak ustawiają, a nie my sami sobie...

_________________
xX KOVAL Xx

Zachwalac tak źle ustawione światła też mozna, a ja tym bardziej nie wtrącam się, absolutnie.
Dobrze że jest na kogo zgonic

bede mial chwile to cykne fote I zobacze jak to u mnie wglada

Ważne, aby dolna linia światłocienia była na tej samej wysokości dla obydwu lamp. Oczywiście linia światłocienia, kształtem lub załamaniem wzniesienia czy chociażby kierunku wzniosu (GB i inni) , jest inna lub różna dla różnych typów lamp z uwzględnieniem samego źródła światła.




Dziekuje, to wszystko

to juz od razu moge powiedziec, ze nie polecam. Po pierwsze brak: instrukcji, karty gwarancyjnej i akcesoriow montazowych, o ktorych pisza w opisie aukcji (wprowadzanie klientow w blad), po drugie dostajemy recznie skompletowany zestaw (nie zaden kit), ktory kazdy moze sobie sam skompletowac na wlasna reke, po trzecie zdjecie z miniaturki aukcji wprowadza w blad tj. brak blaszek montazowych, po czwarte na "infolinii" siedzi jakis Janusz i zuje gume i nie widzi problemu, ze towar niezgodny z opisem. Za jakis czas bede to montowal to zobacze czy w ogole to swieci..

-- Dodano: Śr, 2 gru 2015, 21:58 --

Panowie, ponieważ dostałem jakąś "instrukcję" na maila ściąganą z neta najwyraźniej (tyle w kwestii DEDYKOWANEGO zestawu do GH) to czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć gdzie podpiąć trzeba będzie te kabelki od zasilania ksenonu?



rozumiem, że jak wyjmę halogen to będzie gdzieś tam miejsce? Ktoś jest mi to w stanie zilustrować jakoś? Rozumiem, że mogę uziemić to gdziekolwiek do karoserii czy koniecznie do minusa w aku?
Sorry jeśli zadaję głupie pytania ale tego jeszcze nigdy nie robiłem i wolałbym się nie zwiesić w połowie roboty

Te kabelki wpinasz w gniazda gdzie siedziała żarówka H11. Plus do plusa i minus do minusa (mój zestaw był zakończony odpowiednimi wtyczkami). To tyle. Powodzenia.

A wtyczka z instalacji auta nie pasuje do gniazda bezpośrednio w przetwornicy?

klepnięte z es trzy...

_________________