Witam
Moj akumulator swoje przezyl i czas na zmiane , i tu jest moje pytanie :
Wyczytalem w sieci ze musi byc powyzej 60Ah i powyzej 680 A , mam mozliwosc kupic po taniosci akumulator o mocy 74 Ah a 780 A . Czy jesli wloze go pod maske to nie bedzie powodowal paleniu bezpiecznikow ? Czy gez moge smialo go montowac i nie bedzie zadnych komplikacji z elektryka ?
Dzieki za odp
Pozdrawiam

Post przeniosłem.

74 Ah to pojemność, a nie moc. Możesz kupić taki śmiało, zobacz tylko czy wymiar pasuje.

_________________
Moderator

Cześć
W Maju kupiłem akumulator o pojemności 65 Ah i prądzie rozruchu 670A. Do momentu kiedy było powyżej 0 było ok, Od kilku dni mam problem z rozruchem na mrozie lub jak jest zimny. Po rozgrzaniu komory silnika odpala bez problemu. W Sobotę podjechałem na sprawdzenie aku i okazało się, że prąd rozruchu spadł do 520A, Naładowany prawidłowo wg urządzenia testowego.
Pytanie - czy to może być przyczyna kiepskiego odpalania , czy można się w takim przypadku ubiegać o reklamację akumulatora skoro po pół roku prąd rozruchu spadł z 670A deklarowanych na 520A aktualnie?

Po pierwsze to na ciepłym odpala nie dlatego, że jest ciepły, tylko dlatego iż podczas jazdy został doładowany. Ja generalnie oddałbym go na gwarancję nie mniej aku 520A też nie powinien mieć problemu z rozruchem auta.

Cześć Mazda 6 gh 1.8 benzyna a Akumulator Yuasa YBX 5005 12V 65Ah 580A będzie pasować i nie będzie problemu z naładowaniem?

Podejdzie. Wejdzie nawet zwykła 74Ah bo alternator jest taki sam jak w ON a tam ładuje znacznie większy aku i nie ma problemu

Pytanie skąd wg tabeli którą w tym wątku przedstawiono do slinika 2,5L ma być aku 70Ah skoro producent deklaruje aku 48-55Ah, przecież dla przykładu przy krótkich dystansach kilkukilometrowych aku 70Ah będzie zawsze nie doładowany i szybciej będzie do wymiany.

Junior328 Dwa mies. temu wymieniałem u siebie oryginalny akumulator, który miał 60 Ah więc jest jakaś rozbieżność z tabelą. Wymieniłem na Yuasę 65 Ah i nie ma jak również na starym aku. nie było problemów z ładowaniem i pracą baterii.

Glock ja 2 lata temu kubpiłem bocha S5 005 63Ah 610A (EN) i po tak krótkim czasie uzytkowania aku auto jak mi postoi nie uruchamiene ze 2 -3 dni to już musze na kablach odpalać i wnioskuje nie wiem czy dobrze że może rozjechałem go z powodu krótkich dystansów jakie mam tym autem i był nie doładowywany jak powinien. Obecnie próbuje go odratować prostownikiem ale zobaczymy